Victor Franzoni vence bonito a corrida da ProMazda em Indianapolis

O paulista de 21 anos fez pole position, volta mais rápida e subiu ao lugar mais alto do pódio em tarde inspirada Indianapolis 12 de Mao de 2017 Victor guiou mais de 21 horas para ir de Fort Lauderdale, na Florida, aonde mora até o templo de Indianapolis para, em pouco mais de 31 minutos, mostrar no circuito misto da famosa pista das 500 Milhas que todo o seu esforço valeu à pena. Logo na 6a de manhã conquistou duas pole positions para as provas da rodada dupla. Mais à tardinha venceu com categoria. Se mudar para os Estados Unidos sem um patrocinador, contando com a ajuda da família e com o seu trabalho de mecânico em equipes de turismo e mais mecânico e orientador de jovens pilotos do kart, mostra que tem uma vontade maior. Nada abala o sorriso, a disposição ,o interesse da mídia local e uma parte da torcida que já vê nele uma promessa que vale ser seguida. Com essa vitória somada aos pomtos conquistados pela pole position e pela volta mais rápida Victor ficou a 8 pontos apenas do 10 colocado no Campeonato o Americano Anthony Martin que mesmo pulando na frente na prova não ersistiu, foi ultrapassado na 5a volta e chegou ao final das 22 programadas cinco segundos atrás do brasileiro. Tenho muito que agradecer à minha Equipe Juncos"disse Victor o carro estava perfeito e nós estamos nos entendendo cada vez melhor". Preciso ganahr esse Campeonato, ganhar o prêmio de 700 mil dólares para poder subtir para a IndyLights em 2018, sempre com a Juncos. E quem sabe em 2019 posso até pensar em Fórmula Indy, também com a Juncos que está estreando na categoria nessa Indy 500 do final do mês de maio" O outro brasileiro no grid, Carlos Cunha, largou e terminou em 4o lugar e mostrou que tem condições de amanhã lutar por um pódio Prova de amanhã, aliás, que pode ser acompanhada pela transmissão ao vivo pelo site da categoria www.Promazda.com. "Ëspero que vocês tenham tempo de torcer por mim um pouquinho" declarou um feliz Viktor que concuiu "ainda faturei alguns dólares para comprar pneus, ajudar a pagar as contas e encher o tanque de volta para a Florida. Resultado da prova de hoje 6a feira 1º 23 Franzoni, Victor  2º 8 Martin, Anthony (R) -5.0012 3º 82 Fischer, TJ -11.8431 4º 81 Cunha, Carlos (R) -12.78243 5º 15 Denes, Phillippe (R) -20.6478 6º 80 Lastochkin, Nikita (R) -27.5214 7º 14 Robb, Sting Ray (R) -37.8428 8º 13 Eberle, Bobby -38.4809 9º 57 Kaminsky*, Bob -59.9750 10º 60 Jeff Green -60.3900 Grid Oficial Corrida 1 - 2ª Etapa do ano 12 de Maio de 2017 Pro Mazda GP of Indianapolis Pista: Indianapolis Motor Speedway RC Extensão: 2.439 miles Posição Número Piloto Tempo 1º 23 Franzoni, Victor 01:23.3476 2º 82 Fischer, TJ 01:23.8108 3º 8 Martin, Anthony (R) 01:23.8527 4º 81 Cunha, Carlos (R) 01:23.8853 5º 80 Lastochkin, Nikita (R) 01:24.3645 6º 15 Denes, Phillippe (R) 01:24.5626 7º 14 Robb, Sting Ray (R) 01:25.0505 8º 13 Eberle, Bobby 01:25.2561 9º 57 Kaminsky*, Bob 01:25.7325 10º 3 Machiko, Matt (R) 01:25.8977 Grid Oficial Corrida 2 da 3ª Etapa do ano 12 de Maio de 2017 Pro Mazda GP of Indianapolis Pista: Indianapolis Motor Speedway RC Extensão: 2.439 miles Posição Número Piloto Tempo 1º 23 Franzoni, Victor 01:23.5698 2º 82 Fischer, TJ 01:23.7790 3º 81 Cunha, Carlos (R) 01:23.9878 4º 8 Martin, Anthony (R) 01:23.9988 5º 80 Lastochkin, Nikita (R) 01:24.4728 6º 15 Denes, Phillippe (R) 01:24.7798 8º 14 Robb, Sting Ray (R) 01:25.2170 7º 13 Eberle, Bobby 01:25.0080 9º 60 Jeff Green (R) 01:26.1023 10º 3 Machiko, Matt (R) 01:26.2053

Divulgação Uma vitória perfeita e merecida Alta | Web Divulgação Cheque 1 para a Pole 1 Alta | Web Divulgação Cheque 2 para a Pole 2 Alta | Web

Carlos Lua Cintra Mauro
Tel. + 55 11 98282-9388
textobras@textobras.com

REPÓRTE EXPO: Estéreo, Alta Fidelidade e Som Surround. Não é feira de áudio, não, é a Automec mesmo!

• A 13ª Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços acabou no sábado dia 29 de abril e deixou uma mensagem claramente audível para todo o país: Nada, nada mesmo resiste à força do trabalho bem feito;
• E aos bons exemplos vindos de todos os lados, de todos os mercados nos envolvendo permanentemente naquela sensação de imersão total;
• Aonde quer que estejamos porque, afinal de contas, esse é um mercado realmente global.

Texto: Carlos Lua
Fotos: Arquivo

Batendo recordes de visitantes, de lançamentos e de negócios realizados a Automec soou como música aos ouvidos de toda a economia. Mostrou que a indústria de Autopeças, Equipamentos e Serviços em seus setores de veículos pesados, leves e comerciais entrou no compasso mundial. Pouco a pouco, olhando os exemplos de outros países, o Brasil vai procurando deixar de lado a “batucadinha caseira na caixinha de fósforos” para entrar com tudo na ordem sinfônica mundial.

E a Automec foi pródiga em participantes estrangeiros também, todos de olho nesse mercado de 40 milhões de veículos da nossa frota circulante. Assim é que (em ordem alfabética) Argentina (que já assou por processo parecido), Coréia, China (tomando um espaço cada vez maior), Turquia estavam lá para contribuir com ideias e processos. E ganhando espaço enquanto “Dormia a nossa indústria local tão distraída, sem perceber que era subtraída” e deixava que outros avançassem.

O exemplo da Coréia é bem forte, em 1967, recém-saída de uma guerra civil tinha um PIB per capita que era exatamente 54% do PIB per capita do Brasil. Hoje, passados 50 anos tem um PIB per capita que é 134% maior do que o nosso!  Engatamos uma ré e fomos clamorosamente atropelados pela burocracia, lentidão de reformas, desvario de impostos (Rodrigo Carneiro, presidente interino da Andap - Associação Nacional dos Distribuidores de Autopeças enfatizou o problema que enfrenta o setor em relação aos estoques. “Um terço dos estoques se refere a impostos! Nós queremos pagar impostos, mas não sobre peças ainda não comercializadas”) e obsoletas práticas comerciais. A Automec foi mais do que uma feira alentadora, foi um divisor de águas.

Dana - O passado para melhorar o presente e melhorar o futuro

A Dana, empresa líder no fornecimento de sistemas de transmissão, vedação e gerenciamento térmico para veículos leves, pesados e máquinas reestabeleceu canal direto com distribuidores na Automec. Querem crescer mais do que apenas o bom mercado já está proporcionando. “O foco da empresa agora é atender bem os clientes e construir uma rede de representantes. A receptividade fez o mercado ganhar fôlego e poderemos crescer 50% acima do que o segmento cresce anualmente”. Avaliou o diretor de Vendas da companhia, Carlos Dourado, durante sua entrevista coletiva.

E um dos destaques da empresa, divulgado na feira é a nova edição do famoso diferencial Dana 44, para uso em veículos de colecionadores, veículos especiais e, claro, no icônico Opala.

Vai aumentando também a consciência que é preciso cuidar do aprimoramento de todo o setor de mão de obra. Assim é que o maior conhecimento na área age diretamente no desempenho de vendas.  Duas iniciativas são dignas de nota:

1- A Universidade Meritor de ensino à distância (plataforma de cursos gratuitos) com dados institucionais, novas tecnologias, cuidados na lubrificação de componentes, montagens e desmontagens de suas linhas de produtos – eixos, diferenciais, incluindo os novos  lubrificantes específicos lançados pela Meritor;

2- A Escola do Mecânico com cursos para Linha Leve, Motocicletas e Balconista de Autopeças com o claro objetivo de aprimorar profissionais do mercado e formar mão de obra especializada.

E como já é hábito ver em todas as Feiras do setor ou não, os veículos autônomos vão ganhando espaço. V2V (Veículo para Veículo), V2P (Veículo para Pedestre), V2H (Veículo para Casa/Home em inglês), V2E (Veículo para Infraestrutura) e V2X (Veículo para Tudo) são siglas e conceitos que passam a fazer parte do cotidiano de motoristas, montadoras e reparação. Cada veículo passa a ser uma entidade permanentemente conectada capaz de alertar o motorista, administrar os tempos, economizar combustíveis (fósseis ou não), reduzir congestionamentos, evitar acidentes, facilitar a vida das oficinas e salvar vidas.

Um setor que na Automec mostrou o que a Bosch e a Delphi (em ordem alfabética) estão fazendo para impressionar de forma positiva o mercado, tanto no pré quanto no aftermarket.

Como vocês podem ver todo um conjunto de lançamentos, atitudes e novidades que soam como uma orquestra sinfônica aos nossos ouvidos tão apaixonados por veículos.

REPÓRTER EXPO: Automec - Uma Ilha de Prosperidade no Mar das Dúvidas

A 13ª Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços começou na 3ª feira dia 27 de abril em São Paulo e começou confirmando a alta maré de desempenho que vive o setor, um início tão marcante e inesquecível como o do difundido e usadíssimo início da 5ª Sinfonia de Beethoven. Tchan, tchan, tchan, tchan ... (quem souber ler música use a partitura aqui abaixo em mais um serviço do seu repórter Expo!)

Texto: Carlos Lua
Fotos: Arquivo

O maior evento de equipamentos, autopeças, e serviços para o setor de reposição automotiva voltou a reunir nesta edição de 2017 os setores da indústria de veículos pesados, leves e comerciais que tinham seus respectivos eventos realizados separadamente desde 2007.

Os números justificam e autenticam o otimismo: 1500 expositores de marcas nacionais e internacionais, 90 mil m² de exposição dentro do pavilhão, presença confirmada de Compradores de 62 países e expectativa de 70 mil visitantes!

Por todo o pavilhão da São Paulo Expo é palpável desde a abertura a confiança de Fabricantes, Produtores, Distribuidores, Lojistas, Atacadistas, Varejistas, Oficinas  Compradores e Usuários. Para eles os bons tempos estão acontecendo agora e não é de hoje que todos aproveitam surfando na mesma onda inebriante, tão peculiar, sonhada e esperada, de uma economia de mercado com traços asiáticos de índices de prosperidade.

Mas o que é que foi que mudou? E antes que você fique sem resposta aqui vai a explicação baseada na simples teoria da gangorra. Quando o mercado de veículos novos cai o mercado de reparação dos veículos usados sobe. Então ao mesmo tempo vamos convivendo com um fato negativo que gera um fato positivo. E seguem os dois fatos, como forças fundamentais opostas e complementares, enquanto a indústria se adapta e reinventa nesse mercado de reposição e serviço. Quando voltar a bonança esperamos todos  sinceramente que, dessa vez, tenhamos como país aprendido a substituir esses altos e baixos com pensamentos e ações mais estáveis. Tem mercado e espaço para todos.

A verdade é que não existem soluções mágicas ou mitológicas, existem apenas vontade e disposição de se dedicar a múltiplas frentes de oportunidades de maneira objetiva. E foi isso que vimos e ouvimos dos expositores presentes na 13ª Automec.

Leia o que o Repórter Expo separou para vocês, logo a seguir, nessa primeira coluna sobre o evento:

Mobilitè, Modernitè, Creativitè a revolução da Valeo

A Valeo apresentou a sua nova estratégia mundial no aftermarket que responde por 12% do total do faturamento da empresa que já passa doa 16 bilhões de Euros por ano. O Valeo Service se define como: o We care for you – Nós cuidamos de você. Apoiado nos pilares Especialista em Produtos, Suporte Técnico, Marketing, Atendimento ao Cliente, Logística e Digital. Porque para eles “Não importa a procedência do parque instalado, elétrico, híbrido, autônomos, o Cliente é sempre o foco principal!”

Na sua meta de manter a média de lançar mais de um produto novo por dia a Valeo aposta, claro, no departamento de Pesquisa e Desenvolvimento para criar novas soluções (eles têm mais de 1400 patentes concedidas) e aposta, ainda, na criatividade e no bom humor para divulgar os feitos do passado e as intenções para o futuro. A sequência de comerciais é brilhante!

“10-4” para o “10-40” da GATES na  “Campanha da Manutenção Inteligente”

“10-4” é o código dos caminhoneiros americanos para dizer que receberam e entenderam (copiaram?) as mensagens. A Gates usou uma variação e criou a Campanha “10/40”, intitulada “Pense no Sistema”. É mais uma aposta no aftermarket em alta e a Gates, maior fabricante de correias, tensionadores, mangueiras e kits do Brasil, quer conscientizar  distribuidores, mecânicos e consumidores a fazerem inspeções a cada 10 mil quilômetros e trocas a cada 40 mil quilômetros. Claro que seguindo as recomendações dos fabricantes sempre em busca de verificar se existe alguma irregularidade que possa diminuir a vida útil sistemas mecânicos.

Burt Reynolds do Smokey and the Bandit (Agarre-me se Puderes aqui no Brasil) a 2ª maior bilheteria daquele ano de 1977 perdendo só para Star Wars naquele ano aprovaria com certeza

BorgWarner vai de Motor de Partida Remanufaturado eTurbos

Em 1936, quando estava completando oito anos de existência, a BorgWarner  produziu o troféu que é entregue ao vencedor das 500 Milhas de Indianápolis. Até hoje, com seus 1,63 m e 70 kg é o símbolo maior dessa competição única.  De lá para cá a BorgWarner também se tornou símbolo e líder global em soluções para veículos a combustão, híbridos e elétricos. De olho no mercado de reposição apresentou na Automec, entre outras coisas, o motor de partida remanufaturado para os caminhões Volkswagen com motores Cummins de 8,3L, fabricado de 2009 a 2012.

Dá destaque também, na Automec, para sua gama de turbos dirigidos ao mercado de reposição em veículos Toyota, General Motors, Mitsubishi, Fiat, Ford, Hyundai, Volkswagen, Mercedes, Renault, Nissan, Land Rover, etc.  Acreditando firme nessa solução que cada dia ganha mais espaço porque garante maior desempenho de motores de menor cilindrada com redução do consumo de combustível e emissões de poluentes. É mais um apostando suas fichas nessa ilha de Prosperidade e Tranquilidade tão abençoada.