Yamaha, Yamaha, Yamaha. O Dakar 2013 termina com o pódio ocupado por apenas um nome de Quadriciclo

Marcos, Alejandro, Alejandro, Marcos. Desde 2010 o Dakar é feudo dos irmãos Patronelli, cortesia da Yamaha e do Raptor

De lado até o último dia esse é Marcos Patronelli
em seu Raptor Yamaha

Terminou o Dakar! Segundo reza a lenda "A última aventura real ainda possível neste mundo cada vez mais virtual para não dizer ilusório" Terminou o Dakar! Consagrando nomes, revelando esperanças e mantendo mais uma vez uma mística difícil de seguir, impossível de copiar e promovida permanentemente para ser abraçada.


Marcos Patronelli, o caçula argentino tem um recorde invejável no Dakar Pela ordem, nos últimos cinco anos, ele foi duas vezes Campeão e mais duas vezes Vice Campeão. Aproveitou a ausência do irmão Alejandro, dois anos mais velho (que por sua vez é bicampeão do Dakar e claro também usando Yamaha em 2011 e 2011) e dominou o Dakar 2013 do início ao fim. Depois de 49h42m42s em cima de seu Raptor enfrentando areias, dunas, chuvas, aluviões e pedras, ele chegou à sonhada meta de Santiago do Chile,

Feliz e meio na chegada

"Foi espetacular, um Dakar sonhado, um Dakar perfeito onde tudo deu certo desde o início. Para mim significa muito, estou surpreso porque é a primeira vez em que tudo sai tão bem assim, agora tenho, como meu irmão que este ano não pode correr, duas vitórias. Obrigado Yamaha!" disse na entrevista um Marcos Patronelli extasiado e ovacionado.

Nos Quadris os Raptor Yamaha vão economizando e já andando em ritmo de férias,tamanha é a vantagem que trazem sobre o 4º colocado na geral. Vão desfilando com competência humana e mecânica um argentino, um chileno e m polonês, sabendo que o pódio já tem nome e cor: Yamaha e azul. 

irmãos Patronelli, primeiro lugar
no Dakar desde 2010

Pain contente com o 6o lugar. Primeira semana
literalem2nte de ponta cabeça

Ignacio Casale, o melhor resultado chileno
 e seu Yamaha Rapto

Atrás dele mais dois Yamaha Raptor nas mãos do chileno Ignacio Casale (1h50m35s atrás) e o polonês Rafal Soniuk (3h16m49s atrás) que mostram bem a superioridade de Patronelli e dos Quadriciclos Yamaha

Nas motos Olivier Pain explicou. "Passei uma primeira semana excelente, na frente do rally durante 5 dias. Depois um pequeno erro de navegação me custou muito caro, cai de costas e depois na mesma especial furei meu tanque, nesse tombo perdi bastante. A seguir machuquei o cotovelo. Aí tive que me nivelar, me acalmei um pouco e nos últimos dias consegui remontar um pouco na classificação e cheguei em 6º, 1h6m30s atrás do vencedor.. O objetivo era ficar entre os 5 primeiros, fiquei pertinho, mas a primeira semana reflete tudo. Enfim foi um bom Dakar para mim" Certamente um que deixa boas perspectivas para o futuro, assim como parta Frans Verhoeven que terminou em 9º com 1h26m35s a apenas 28s do 8º lugar. Isso depois de 44h50m57s de prova!!

O Dakar 2013 terminou, mas o Dakar 2014 já começou na vontade, na expectativa e na cabeça de todos nós

Dakar 2013
Etapas já Realizadas 11(onze)
05/01/2013 Lima>>Pisco 263km
06/01/2013 Pisco>>Pisco 327km
07/01/2013 Pisco>>Nazca 343km
08/01/2013 Nazca>>Arequipa 718km
09/01/2013 Arequipa>>Arica 411km
10/01/2013 Arica>>Calama 767km
11/01/2013 Calama>>Salta 806km
12/01/2013 Salta>>S. Miguel de Tucumán 738km
13/01/2013 Dia de Descanso
14/01/2013 S. Miguel de Tucumán>>Córdoba 852km
15/01/2013 Córdoba>>La Rioja 636km
16/01/2013 La Rioja>>Fambalá 483km
118/01/2013 Copiapó>>La Serena 735km
7/01/2013 Fiambalá>>Copiapó 715km
19/01/2013 La Serena>>Santiago 630km
Etapas a Realizar 0 (zero) 
Total a percorrer 0km
Total da Prova 8423km.

Carlos Lua Cintra Mauro
55 11 8282 9388
textobras@textobras.com

Yamaha vence a 12ª etapa das motos no temido deserto do Atacama. Os Quadris continuam no 1-2-3

Desta vez nada impediu Frans Verhoeven de soltar a potência de sua Yamaha no percurso rumo a Copiapó. "Estamos felizes" disse o holandês.

Verhoeven domina as subidas...

Cruzar os Andes pela segunda vez no mesmo Dakar, se engajar em uma difícil e veloz descida a mais de 100km/h de média, atacar o Atacama (me desculpem leitores pela referência fácil, mas era inevitável) e depois de 3h49m chegar ao oásis de Copiapó com 1m38 de vantagem sobre o segundo classificado foi mais do que uma façanha, foi uma vitória no mínimo anunciada. 

Controla as descidas
e vence com folga a etapa de 5a feira

"Eu forcei desde o primeiro dia do Dakar" disse o vencedor desta 5a feira Verhoeven "fui o 2º no 1º dia e no 3º dia perdi 45 minutos com um pequeno problema, daí em diante foi uma escalada na Classificação Geral. Hoje não arrisquei nada, mas acertei muito na navegação e confesso que depois da falta de sorte que tive essa agora é a tal da cereja o bolo: nada como ganhar no mais difícil de todos os cenários" terminou Verhoeven que é 7º colocado na geral, a pouco menos de dois minutos de Pain que, de líder do Dakar agora vai em 6º. 

Para chegar em 1o ao acampamento do Dakar em Copiapó

Um oásis rico e produtivo

Já entre os Quadris nada muda e os Raptor Yamaha seguem fazendo a trinca da vitória, controlando bem a situação. Poderiam até mesmo estar perto de um quarteto vitorioso se o polonês Laskawiec não tivesse errado a navegação e atolado, depois de liderar durante grande parte do percurso

E na 6a feira o primeiro desafio
 é a Camanchaca

Agora na 6ª feira os concorrentes começam por enfrentar o Camanchaca, aquela neblina densa que se faz de senhor do tempo nas primeiras horas da manhã. Camacahnaca que é, no deserto chileno, fonte de água com as suas "atrapianieblas" as armadilhas que tiram litros e litros do tão escasso líquido, diretamente das nuvens. Depois é mais areia durante 1/3 do percurso, seguida de pedras escondidas que podem decidir a prova. Chegando a La Serena é saber que falta apenas a última braçada para completar.

Fiquem de olho no twitter @yamahadakar para acompanhar o que acontece.

Dakar 2013
Etapas já Realizadas 11(onze)
05/01/2013 Lima>>Pisco 263km
06/01/2013 Pisco>>Pisco 327km
07/01/2013 Pisco>>Nazca 343km
08/01/2013 Nazca>>Arequipa 718km
09/01/2013 Arequipa>>Arica 411km
10/01/2013 Arica>>Calama 767km
11/01/2013 Calama>>Salta 806km
12/01/2013 Salta>>S. Miguel de Tucumán 738km
13/01/2013 Dia de Descanso
14/01/2013 S. Miguel de Tucumán>>Córdoba 852km
15/01/2013 Córdoba>>La Rioja 636km
16/01/2013 La Rioja>>Fambalá 483km
17/01/2013 Fiambalá>>Copiapó 715km
Etapas a Realizar 2 (duas) 
18/01/2013 Copiapó>>La Serena 735km
19/01/2013 La Serena>>Santiago 630km
Total a percorrer 1365km

Total da Prova 8423km.

Carlos Lua Cintra Mauro
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Yamaha segue na 6ª posição geral entre as motos. Nos Quadris já é quase hora de comemorar

O vencedor de ontem Frans Verhoeven bem que tentou e saiu acelerando forte logo no início. Mas junto com mais dois motociclistas fez um erro de navegação e não conseguiu repetir a vitória de 5ª feira

La Serena. Beira mar e os sempre vigilantes Andes

Adeus ao Atacama em uma verdadeira autoestrada do deserto

La Serena é sinônimo de férias de verão e, portanto, já induz a uma atmosfera geral mais relaxada. Como última cidade antes do encerramento deste Dakar 2013 traz ainda, misturadas, fortes sensações de dever cumprido e de vontade que a prova continue para recuperar erros dos dias passados. Faltam apenas 630km para a bandeirada final dos quais 502km de deslocamento e somente 128km cronometrados, muito pouco para que grandes mudanças possam acontecer.

"Nós continuamos lutando, tentando, experimentando e cada vez mais nos integrando à moto e à Equipe, temos muito trabalho e sucesso pela frente, com certeza" disse o holandês dando adeus ao Atacama de ótimas recordações e que ainda pode chegar a Santiago como o 8º colocado do Dakar, já que está a apenas 1m21s distante da moto que vai à sua frente. Já Pain teve um dia tranquilo, economizando tudo e terminou em 8º, mantendo serenamente a 6ª colocação geral. Não para de pensar na sucessão de pequenos erros que o tiraram da liderança mantida até o 7º dia de prova.

Nos Quadris os Raptor Yamaha vão economizando e já andando em ritmo de férias,tamanha é a vantagem que trazem sobre o 4º colocado na geral. Vão desfilando com competência humana e mecânica um argentino, um chileno e m polonês, sabendo que o pódio já tem nome e cor: Yamaha e azul.

Sábado é dia de sair do balneário, a cidade chilena de melhor qualidade de vida e voltar à Capital, para evitar o rush de domingo de verão. Um dia que começa na beira mar, sobe a pouco mais de 1000 metros (nada comparado ao tanto que já se subiu e desceu) até chegar a Santiago do Chile a apenas 560 metros de altura, já no Chile verde. É a hora de correr para os abraços.

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Dakar 2013
Etapas já Realizadas 13(treze)
05/01/2013 Lima>>Pisco 263km
06/01/2013 Pisco>>Pisco 327km
07/01/2013 Pisco>>Nazca 343km
08/01/2013 Nazca>>Arequipa 718km
09/01/2013 Arequipa>>Arica 411km
10/01/2013 Arica>>Calama 767km
11/01/2013 Calama>>Salta 806km
12/01/2013 Salta>>S. Miguel de Tucumán 738km
13/01/2013 Dia de Descanso
14/01/2013 S. Miguel de Tucumán>>Córdoba 852km
15/01/2013 Córdoba>>La Rioja 636km
16/01/2013 La Rioja>>Fambalá 483km
17/01/2013 Fiambalá>>Copiapó 715km
18/01/2013 Copiapó>>La Serena 735km


Etapas a Realizar 1 (uma) 
19/01/2013 La Serena>>Santiago 630km

Total a percorrer 630km

Total da Prova 8423km.

Carlos Lua Cintra Mauro
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Yamaha sobe para 7º e 8º na geral nas motos, enquanto os Quadris seguem firme, em trinca, na ponta

A volta às dunas não foi assim tão difícil já que a chuva voltou a perseguir esse que é o Dakar mais molhado de todos os tempos

Com muita areia e ceú de cara feia

Areias fofas, dunas intermináveis, navegação difícil são sinônimo de dificuldades e surpresas, mas são também oportunidades para recuperar tempo perdido. Isso, claro, contando sempre que os líderes possam cair em armadilhas. Não foi o caso, já que a areia mais compactada pela chuva de dias anteriores tornou o desafio mais fácil. Mesmo assim a etapa foi encurtada em 30km já que os organizadores temiam a chuva, que veio outra vez para tumultuar

4a feira foi fácil só para helicópteros

Pain e Verhoeven se recuperaram bastante tendo largado no bloco intermediário que tem os rastros dos ponteiros para ajudar na navegação. Mas logo depois a tempestade complicou a navegação e jogou a todos em córregos de lama, cheios de água. Muita gente atravessou a pé essas enxurradas, desmontando e andando ao lado da moto. Segundo muitos os 190km desta 4ª feira foram mais difíceis e cansativos do que os 800km de 2ª feira.

Terminaram em 11º (Verhoeven) e 14º (Pain) e agora vão os dois em 7º (Pain) e 8º (Verhoeven) na geral. Para vocês terem uma ideia da gravidade da situação das águas, basta dizer que a especial para carros e caminhões foi encerrada bem antes do final da prova na altura do Posto de Controle 1, quando haviam passado apenas 6 carros. Como já foi comentado, esse Dakar vai ficar na história como o mais ensopado de toda a sua história.

5a feira passa por aqui
Passo de San Francisco
4748 metros de altitude

Os Quadris também sofreram e os que ainda não tinha passado pelo Posto de Controle 1,(1h10m de prova das 3h25m realizadas) foram mandados direto para Fiambalá

Não foi o caso dos três Raptors de Patronelli, Casale e Sonik que continuam firmes na ponta com grandes diferenças entre eles e grande avanço (50 minutos de Sonik) sobre a briga pelo 4º lugar na geral. Entre eles o polonês Laskawiec que hoje caiu para 6º, mas tem tempo e capacidade de lutar para integrar a trinca Yamaha da liderança

Até chegar a Copiapó o oásis
onde floresce o deserto de Atacama

Nesta 5ª feira saem de Fiambalá (a "Terra do vento" e de apenas 5000 habitantes)pela RN60, cruzam outra vez os Andes pelo Passo de São Francisco (a 4748 metros de altitude) e descem a CH131 em direção a Copiapó (o "Oásis onde floresce o deserto") e o famoso deserto do Atacama. No programa muita pedra e as dunas do tipo "catedral" em 319km cronometrados que, nesse lado dos Andes, não correm o risco de chuva nenhuma.

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Dakar 2013
Etapas já Realizadas 11(onze)
05/01/2013 Lima>>Pisco 263km
06/01/2013 Pisco>>Pisco 327km
07/01/2013 Pisco>>Nazca 343km
08/01/2013 Nazca>>Arequipa 718km
09/01/2013 Arequipa>>Arica 411km
10/01/2013 Arica>>Calama 767km
11/01/2013 Calama>>Salta 806km
12/01/2013 Salta>>S. Miguel de Tucumán 738km
13/01/2013 Dia de Descanso
14/01/2013 S. Miguel de Tucumán>>Córdoba 852km
15/01/2013 Córdoba>>La Rioja 636km
16/01/2013 La Rioja>>Fambalá 483km

Etapas a Realizar 3 (três) 
17/01/2013 Fiambalá>>Copiapó 715km
18/01/2013 Copiapó>>La Serena 735km
19/01/2013 La Serena>>Santiago 630km
Total a percorrer 2080km

Total da Prova 8423km.

Carlos Lua Cintra Mauro
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Outro dia tipo Rally de Velocidade. Yamaha fica em 9º nas motos e arrasa com quatro Quadris na ponta

Acabou nesta 3ª feira a fase de WRC (Mundial de Rally) do Dakar. Uma fase onde inundações, tombos e atropelamentos fizeram estragos na liderança Yamaha

Solnik acelera e recupera o 3o na Geral

Verhoeven sobe na classificação e mostra apetite

Com Casteu fora da prova, mas presente comandando sua equipe, já que sofreu "apenas" rompimento dos ligamentos que ligam a clavícula à omoplata, (a história da vaca foi real as consequências, porém, é que foram reportadas exageradamente, inclusive com o resultado de que também o bovino passa bem) a bandeira do diapasão ficou nas mãos de Pain e Verhoeven que começaram o dia andando respectivamente em 5º e 10º lugares. Era de se esperar uma recuperação da aziaga 2ª feira que tanto prejuízo causou.

Pain desce na classificação,
mas mostra estamina

Mas enquanto Verhoeven mantinha até o final a 10º colocação e subia para 13º lugar na Classificação Geral, Pain sofria mais um revés. Mesmo descendo para a 63ª posição no WP2, mostrou estamina e se recuperou para terminar em 23º lugar e continuar entre os 10 melhores na Classificação Geral. 

A ordem natural dos Quadris também foi alterada, mas para melhor e agora são nada menos do que quatro quadris nas quatro primeiras colocação com Marcos Patronelli já controlando a prova e mantendo sua 1h27m de vantagem.

Petronelli sossega e controla o quarteto
de Quadris Yamaha na ponta

Nesta 4ª feira tudo muda e o Dakar volta às areias. Desta vez às dunas brancas de Falbalá um lugar, como dizem, onde é difícil não acontecer nada. No ano passado a chuva manteve a areia branca firme o que melhorou as condições, agora em 2013 voltam os fantasmas do consumo maior, do superaquecimento e dos atolamentos. É que as dunas de Fiambalá enganam e sob seus contornos convidativos, escondem surpresas desagradáveis. Neste ano uma nova sequência de dunas foi acrescentada aumentando o risco de erros de navegação e pegando desprevenidos quem já acha que o Dakar está dominado.

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Dakar 2013
Etapas já Realizadas 10(nove)
05/01/2013 Lima>>Pisco 263km
06/01/2013 Pisco>>Pisco 327km
07/01/2013 Pisco>>Nazca 343km
08/01/2013 Nazca>>Arequipa 718km
09/01/2013 Arequipa>>Arica 411km
10/01/2013 Arica>>Calama 767km
11/01/2013 Calama>>Salta 806km
12/01/2013 Salta>>S. Miguel de Tucumán 738km
13/01/2013 Dia de Descanso
14/01/2013 S. Miguel de Tucumán>>Córdoba 852km
15/01/2013 Córdoba>>La Rioja 636km

Etapas a Realizar 4 (cinco) 
16/01/2013 La Rioja>>Fambalá 483km
17/01/2013 Fiambalá>>Copiapó 715km
18/01/2013 Copiapó>>La Serena 735km
19/01/2013 La Serena>>Santiago 630km
Total a percorrer 2563km

Total da Prova 8423km.

Carlos Lua Cintra Mauro
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Em dia longo e improvável, Yamaha cai para 6º entre as motos, mas nos Quadris segue firme no 1-2-3

a especial mais extensa do Dakar 2013, um atropelamento bovino e alguns tombos tiraram as motos Yamaha da liderança em um duro golpe da sorte para a marca do diapasão.

Depois de um dia de descanso e com seus equipamentos revisados, o líder Casteu e o 5º colocado Pain esperavam fazer uma etapa conservadora para manter suas posições. Esperavam não perder muito tempo em relação aos adversários que, com muito atraso iriam arriscar tudo.

Patronelli segue levando alto a bandeira Yamaha fazendo 1-2-3 nos Quadris

E foi assim que começou a se desenhar a especial. Disputada em uma espécie de circuito sinuoso nos Pampas, com piso duro e muito exigente para os pneus e para os freios, acabou vitimando, por diferentes problemas, os líderes entre as motos, os carros e os caminhões. Só entre o quadriciclos foi respeitada a ordem estabelecida nos oito primeiros dias e os Yamaha Raptor fortalecem o 1º, 2º e 3º lugares

Casteu deu de frente com uma vaca e vai abandonar

Tinha uma vaca no meio do caminho, no meio do caminho tinha uma vaca Isso mesmo, depois de percorridos 120km de especial enquanto Davi Casteu mantinha a liderança da prova, seguindo o plano de "marcar" seus adversário. Ao fazer uma das tantas curvas cegas o francês deu de frente com o animal e pimba!! Resultado à primeira vista: ombro direito luxado, um tanque de combustível furado e o início de um dominó de problemas que o jogaram da 1ª para a 21ª colocação na geral com 1h50m de atraso! Duro golpe que transforma em pesadelo um sonho que foi muito real e palpável durante as oito primeiras etapas. Mas houve consequências e Casteu está hospitalizado, devendo ser operado de uma hemorragia renal. A vaca que pesava uns 600kg segundo testemunhas no local, infelizmente não sobreviveu. 

Pain caiu no trecho e para o 6o lugar na geral

Seu companheiro, Olivier Pain largou como 5º colocado na geral e terminou o dia como 6º colocado na geral, ele também vítima de alguns tombos que o fizeram perder 32minutos. Não teve como servir de consolo para a equipe azul que tem ainda mais três máquinas em 15º, 16º e 23º lugares, lutando e que muito ajudaram Casteu e Pain chegar ao final hoje.

Entre os Quadris, Marcos Patronelli chegou em 2º e mantém a 1ª colocação na geral com folga. Ainda mais que é seguido por mais dois Yamaha Raptor que agora seguem nas três primeiras posições. São, como já comentamos uma vez, os Quatri da Yamaha na frente.
Na disputa entre os carros e os caminhões, alguns dos favoritos que ameaçavam os líderes como Nasser All-Attiyah (saiu da pista e bateu o seu Buggy em uma árvore) e Gerard de Rooy (problemas no turbo de seu Iveco) acabaram ficando pelo caminho também, em uma espécie de maldição do 9º dia para quem sonhou acordado durante todo o domingo.
Amanhã mais um dia parecido com o de hoje, só que mais travado e sinuoso, antes que voltem as areias e as dunas na 4ª feira.

Fiquem de olho no twitter @yamahadakar para acompanhar o que acontece amanhã em tempo real.

Dakar 2013
Etapas já Realizadas 9(nove)
05/01/2013 Lima>>Pisco 263km
06/01/2013 Pisco>>Pisco 327km
07/01/2013 Pisco>>Nazca 343km
08/01/2013 Nazca>>Arequipa 718km
09/01/2013 Arequipa>>Arica 411km
10/01/2013 Arica>>Calama 767km
11/01/2013 Calama>>Salta 806km
12/01/2013 Salta>>S. Miguel de Tucumán 738km
13/01/2013 Dia de Descanso
14/01/2013 S. Miguel de Tucumán>>Córdoba 852km

Etapas a Realizar 5 (cinco) 
15/01/2013 Córdoba>>La Rioja 636km
16/01/2013 La Rioja>>Fambalá 483km
17/01/2013 Fiambalá>>Copiapó 715km
18/01/2013 Copiapó>>LaSerena 735km
19/01/2013 LaSerena>>Santiago 630km
Total a percorrer 3194km

Total da Prova 8423km.

Carlos Lua Cintra Mauro
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Felipe Nasr vence a prova de domingo do Desafio das Estrelas e fica em 2º na soma dos dois dias

Desta vez o motor não falhava, como ontem na prova noturna quando foi 6º colocado, e Felipe Nasr aproveitou para mostrar seu talento com uma bela vitória

Começando o ano com aquadriculada 

Quando Meira era 2o e Brasília fazia trinca na ponta

Penha, SC -130113 - A festa prometia muito e estava bem armada, com palco perfeito, tempo espetacular, lista de pilotos especial e transmissão ao vivo pela Rede Globo. Mais do que isso impossível!

Ou melhor, só mesmo uma vitória poderia melhorar e foi o que Felipe Nasr fez, largou em 3º, caiu para 4º, levou alguns empurrões do Liuzzi, mas não se intimidou e foi passando Beto Monteiro, Nelsinho Piquet (seu companheiro de Rolex Daytona 24 horas daqui a 15 dias) e o velho conhecido e ídolo Vitor Meira. Depois que assumiu a ponta ainda virou a volta mais rápida da prova e ganhou tranquilo, tranquilo.

2o na Geral com Bianchi 1o e DiGrassi 3o no pódio

Enquanto isso o vencedor de sábado à noite, Jules Bianchi terminava em 4º lugar para somar pontos suficientes que deram a ele o título dessa edição do Desafio das Estrelas, por 43 pontos contra os 35 pontos de Felipe Nasr que foi o vice campeão. 

"Já tinha dito desde ontem que a festa estava ótima, só faltava ganhar e começar o ano com o pé direito, na frente da maior audiência, na pista e na TV, com que uma prova de kart pode sonhar" finalizou Nasr

Pódio de domingo 100% Brasil, sil, sil!

Classificação Final da Prova de Domingo

Diferença Melhor Volta Média
1 25 F. NASR 53.877 83,122
2 30 N. PIQUET 3.881 53.998 82,936
3 88 B. MONTEIRO 4.339 53.964 82,988
4 5 J. BIANCHI 4.870 53.905 83,079
5 20 V. LIUZZI 7.803 54.004 82,927
6 111 L. DI GRASSI 9.640 53.990 82,948
7 31 S. BUEMI 10.227 54.061 82,839
8 19 F. MASSA 14.490 54.264 82,529
9 3 A. PIZZONIA 15.183 54.378 82,356
10 7 E. BERNOLDI 17.035 54.253 82,546

Resultado final do Desafio das Estrelas
Pos No. Nome Total Diff Gap 1ªProva 2ªProva
1 5 J. BIANCHI 40 0 0 27 13
2 25 F. NASR 35 5 5 10 25
3 111 L. DI GRASSI 30 10 5 20 10
4 30 N. PIQUET 29 11 1 9 20
5 20 V. LIUZZI 27 13 2 16 11
6 88 B. MONTEIRO 24 16 3 8 16
7 31 S. BUEMI 22 18 2 13 9
8 19 F. MASSA 14 26 8 6 8
9 27 V. MEIRA 11 29 3 11 DNF
10 3 A. PIZZONIA 11 29 0 4 7
11 90 P. FITTIPALDI 9 31 2 5 4
12 7 E. BERNOLDI 7 33 2 1 6
13 16 A. FARFUS 7 33 0 7 0
14 23 J. DE OLIVEIRA 5 35 2 0 5
15 33 B. FIGUEIREDO 4 36 1 3 1
16 10 R. ZONTA 3 37 1 0 3
17 17 J. ALGUERSUARI 2 38 1 2 DNF
18 1 B. SENNA 2 38 0 0 2
19 9 K. KOBAYASHI 0 40 2 DNF DNF
20 0 C. BUENO 0 40 0 DNF DNF
21 18 A. KHODAIR 0 40 0 0 DNF
22 21 T. CAMILO 0 40 0 0 0
23 121 L. NIENKOTTER 0 40 0 0 0
24 14 F. ALONSO 0 40 0 0 0
25 77 V. BRITO 0 40 0 0 0
26 8 L. BURTI 0 40 0 DNF 0

Carlos Lua Cintra Mauro
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FelipeNasr larga em 7o logo mais às 21:45 para a primeira bateria do Desafio das Estrelas.

26 pilotos na pista dispostos a provar, descontar, confirmar ou até mesmo resgatar um bom ou mau ano de 2012. 26 pilotos que acertaram seus karts, driblaram problemas e lembraram dos tempo em que tudo isso era apenas um sonho.

Felipe Nasr em seu Parque de Diversões preferido

Ainda neste sábado, às 15 para as 10, com transmissão direta pelo SporTV3, a primeira bateria que junto com a de amanhã, vai ver quem soma menos pontos.

É que os pilotos perdem pontos de acordo com sua classificação, quer dizer quem chega em 1o perde só um ponto, quem chega em 2o perde dois pontos e assim por diante. Portanto todos em busca dos melhores resultads para somar pouco.e ganhar.

Felipe Nasr andou desde o primeiro dia entre os seis ou sete primeiros colocados e o resultado não foi diferente na hora da Classificação. Às voltas com um pequeno problema com seu carburador (largou para a classificação com um carburador novo) comemorou.

"Vale pela festa, para colocar o kart praticamente no horário mais nobre da TV e para todos começarmos o ano de forma competitiva. Boa sorte a todos e vamos acelerar mais ainda, agora com a prova sob a luz dos holofotes. Hehe"

Em busca do acerto fino para a prova noturna de logo mais

Os 10 mais rápidos são os seguintes:

Jules Bianchi 54s105
Vitantonio Liuzzi 54s278
Sebastien Buemi 54s318
Vitor Meira 54s328
Nelsinho Piquet 54s345
Lucas di Grassi 54s398
Felipe Nasr 54s529
Pietro Fittipaldi 54s582
Alan Khodair 54s590
Augusto Farfus 54s793





Depois deles é que vem o resto, se é que Fernando Alonso, Felipe Massa, Bruno Senna, Jaime Alguersuari, Kamui Kobayashi, Ricardo Zonta, Enrique Bernoldi, Luciano Burti, Antonio Pizzonia, João Paulo Oliveira, Thiago Camilo, Cacá Bueno, Beto Monteiro, Valdeno Brito, Bia Figueiredo e Leonardo Nienkotter podem ser chamados de resto!

Carlos Lua Cintra Mauro
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Em dia encurtado pelas chuvas a Yamaha continua em 1o lugar

Motos e Quadriciclos cumpriram uma especial cronometrada que na teoria era curta demais para promover qualquer alteração mais profunda nas classificações, mas...

Casteu se achou e a Yamaha segue líder na geral

Na 6a feira o Dakar deixou Calama (a cidade onde nunca choveu até hoje) no Chile, escalou os Andes e já na Argentina disputou uma especial inteira a mais de 3400 metros de altitude. Sofreram os concorrentes, mas penaram muito mais os motores com a falta de oxigênio que diminui suas potências de até 30 a 40%. Exatamente neste capítulo foi onde a Yamaha, com seu Sistema de Injeção Ajustável, pode ajudar seus pilotos a manterem as lideranças nas duas categorias.

Petronelli segue imperturbável lá na frente com seu Raptor

Salar del Hombre Muerto, mas pode chamar de Lítio Ilimitado

Já no sábado o rally foi surpreendido por uma chuva torrencial, que mostra a melhor faceta imprevisível dessa prova. Chuva digna de uma Macondo de Gabriel Garcia Márquez e que obrigou ao cancelamento de toda a metade, justamente aquela que oferecia, verde, canyons e cactus. Sobrou a segunda metade com areias, boratos, nitratos e sulfatos da beirinha do Salar del Hombre Muerto (660km2!)  e sua fonte empolgante de lítio, garantindo fornecimento permanante de baterias para smartphones, tablets e o que mais virá por aí. Todos pensavam que, reduzida, a etapa seria uma espécie de recreio para todos os competidores, um entretenimento leve antes do merecido dia de descanso. Só que o Dakar é mesmo uma montanha-russa de situações e emoções e não foi bem assim.

Pain se perdeu e saiu da ponta 

Olivier Pain andou a especial toda com tranquilidade, pensando em manter a ponta na Classificação Geral, sem se importar com o resultado da etapa deste sábado. Até que... Desastre! Junto com muitos outros acabou errando a navegação!! Terminou em 65o lugar perdendo 37 minutos e caindo para a 5a colocação na Geral, 16 minutos atrás do novo líder.

Por outro lado David Casteu que adotou uma estratégia parecida, até mesmo andando mais devagar no início da especial terminou em 6o, graças ao acerto na hora da navegação que derrubou muita gente. Pulou então para a liderança da prova na Classificação Geral. Ele agora tem de vantagem sobre Cyril Despres da KTM que terminou em 11o hoje e já vai 9m26s distante em 2o lugar. E Cyril, por ter trocado o motor de sua KTM deve ser penalizado em 15m e vai despencar na Geral, promovendo Pain para o 4o posto. 

Entre os Quadriciclos não há o que temer, Patronelli, e Casale continuam ocupando as duas primeiras posiçãoes na Classificação Geral depois de terem terminado respectivamante em 2o e 7o lugares. O polonês Solnik caiu para 4o na geral com menos de 3 minutos de diferenção para o sul africano Biljon (E-ATV) que é o novo 3o colocado. Patronelli falou das dificuldades da etapa, da chuva e do cuidado com seu Quadri que como as motos, não teve assitência na noite de 6a feira, só aquela dada pelo próprio Patronell em função da etapa Maratona.

Logo atrás se confundido com os Quadris e com os carros veio mais uma tormenta (aquele que atormentou a família Buendía da Macondo já citada) que forçou o cancelamento dos WayPoints 10 e final, para quem ainda não tinha passado por lá

Carlos Lua Cintra Mauro
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