quarta-feira, 8 de novembro de 2017

Pé embaixo - Felipe Nasr testa hoje para a Dallara em Paul Ricard






O piloto brasileiro foi convidado pela fábrica para testar as novidades no protótipo de LMP2
Nesta quarta feira dia 8 de novembro o brasilense entra na pista de Paul Ricard, no sul da França, para um dia de provas ao volante do Dallara P217 Gibson. Felipe vai ter como companheiro o piloto italiano Giuseppe Cipriani que este ano correu na Fórmula V8 3.5
O carro pertence à equipe Cetilar Vilorba Corse e chegou em 9o lugar na classificação geral na prova das 24 Horas de Le Mans de estreia em 2017. Para eles faz parte de um forte programa de inverno que tem como objetivo continuar o desenvolvimento juntamente com a Dallara e até mesmo inscrever um segundo carro na temporada de 2018.
Raimondo Amadio o Chefe da Equipe disse “Será muito interessante voltar a treinar com o Cipriani com que já colaboramos em 2015 em um programa de GT com a Ferrari. Com Felipe Nasr será a primeira vez, para nós é uma honra ter um piloto jovem com a sua qualidade, experiência na F1 e tanto sucesso nas categorias de base”
Felipe que este ano já tem contrato assinado para guiar o Cadillac Dallara DPi VR #31 da Equipe Action Express no Campeonato da IMSA declarou que para ele também será uma experiência perfeita. “Já guiei o carro com motor Cadillac lá nos Estados Unidos e ele é espetacular, agora vou ter a oportunidade de comparar com o motor Gibson e as pequenas diferenças aerodinâmicas entre os dois modelos de carroceria. A Dallara tem uma fortíssima equipe de projetistas e com certeza já avançou bem nas especificações do carros para 2018, será muito bom poder ajudar nesse desenvolvimento”
Na próxima semana Felipe estará novamente nos Estados Unidos para testes em Daytona e em Sebring. Veja abaixo a programação:
15-16 Novembro Sebring
5-6 Dezembro Daytona
11 Dezembro Daytona
15-16 Dezembro Sebring
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Agenda cheia para o brasiliense
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O Dallara Gibson P217 #47 que Felipe guia hoje em Paul Ricard
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O Whelen Dallara Cadillac #31 que Felipe vai guiar no Campeonato IMSA 2018
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Carlos Lua Cintra Mauro
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quarta-feira, 11 de outubro de 2017

Pé embaixo: Felipe Drugovich faz um balanço de 2017 e já dá a largada para 2018







O brasileiro que mais venceu e liderou na F4 alemã neste ano, conta seus planos para o futuro imediato
Nebem terminou o Campeonato Alemão de F4 no qual foi grande destaque vencendo 7 provas, mas chegando ao final  em 3o lugar (por um problema elétrico na penúltima prova do ano no circuito de Hockenheim), o jovem paranaense já começou a definir os seus próximos passos.
"Capítulo encerrado, é hora de acelerar o futuro" comentou Felipe Drugovich de volta à Itália onde mora há já dois anos. "Ficar falando do que já aconteceu não adianta,  passou e eu já estou de olho no próximo capítulo" 
Felipe  passou do discurso à açãoComo prêmio pela temporada excepcional sua equipe Van Amersfoort levou o brasileiro para treinar dois dias em Oschersleben de Formula 3. "Foi minha primeira vez em um F3 e achei espetacular; até que distância de potência para o F4 não é tão grande assim, mas em relação à pressão aerodinâmica é absurda diferença. Só para vocês terem ideiatem uma curva do circuito que de F4 a gente faz a uns 170km/h no limite, com o F3 faz a 200km/h fácil, de  no fundo!" contou entusiasmado. 
Esse treino serviu para Felipe conhecer o carro que vai guiar nas três últimas provas do ano do Campeonato Europeu de F3 FIA no circuito de Hockenheim neste próximo final de semana. "O circuito já conheço bem, o carro agora conheço um pouquinho só, estou muito contente de fazer a minha estréia na categoria que poderá dar sequência aos meus planos. Vai ser uma experiência diferente, com certeza, vou precisar de um tempo para me adaptar ao novo carro e a um estilo diferente de guiar, minha meta é ir melhorando durante o final de semana, ganhando sempre mais hora de vôo."
Segundo Frits van Amersfoort, dono da Equipe Van Amersfoort "Será interessante ver como ele, que este ano não parou de evoluir, se adapta às velocidades mais altas e à maior pressão aerodinamica do carro de Formula 3, é um primeiro passo para o Felipe ganhar experiência antes do inverno, depois de dois dias de treinos de muito sucesso na semana passada"  
Seja qual for o caminho esolhido Felipe poderá continuar morando na Itália. "Já me acostumei bem aqui, frequentei a escola dois anos, mas só que agora vou estudar online. Ir e voltar para as corridas me faz perder muita aula e o currículo aqui é bem puxado. Depois é um lugar central que é bem conveniente para chegar aos circuitos." Concluiu.
Veja a seguir programação* do final de semana de Hockenheim para a prova de estreia do piloto que mais vezes fez tocar o Hino Nacional Brasileiro na Europa neste ano de 2017
6a feira 13/10/2017 
*8:50 Treino Livre 1 (40min) **3:50
*9:35 Treino Livre 2 (40min)  **4:35
*12:45 Classificacão 1 (20min) = Determina o Grid da Corrida 1  **8:45
*16:30 Classificação 2 (20min) = Determina o Grod da Corrida 2 **12:30
Classificação 3 = O 2o melhor tempo da Classificação 2 deremina o Grid da Corrida 3
Sábado 14/10/2017
*10:10 Corrida 1 (35min)  **5:10
*16:35 Corrida 2 (35min)  **11:35
Domingo 15/10/2017
10:15 Corrida 3 (35min) ***6:15
*Hora local da Alemanha
**Horário de Brasília
***Horário Brasileiro de Verão

O brasileiro tem Patrocínio da Drugovich/Mahle/Noma, três empresas que entendem e acreditam também no Automobilismo como forma de promover países, tecnologias e qualidade de vida
Sobre a Drugovich - A história da Drugovich teve início em 1964 e hoje atende milhares de clientes em todo o território nacional. A Drugovich Auto Peças trabalha com mais de 13.000 itens das linhas SCANIA, VOLVO, MERCEDES-BENZ E IVECO e além desse mais de meio século de credibilidade, tem uma rica história no Automobilismo Brasileiro. Os tios de Felipe correram e venceram na Formula Ford e na Formula Truck da qual foram pioneiros e grandes incentivadores. Isso porque no Automobilismo também a Qualidade vem em primeiro lugar, assim como a busca sem fim pela melhoria contínua.
Sobre a Mahle - A MAHLE GmbH é uma empresa alemã de peças automotivas e está presente com fábricas na Alemanha, Brasil, Estados Unidos, China, México e Índia. Tanto no mercado das montadoras como no mercado de reposição tem presença marcante em todas as regiões do Brasil. No mundo, a MAHLE está listada entre as 10 maiores empresas do ramo.
Sobre a Noma - Fundada em 1967, em Maringá no Paraná a empresa é hoje uma das cinco maiores fabricantes de implementos rodoviários da América do Sul, reconhecida no Brasil por oferecer as carretas mais leves e robustas do mercado. Atualmente, sua estrutura conta com 1.400 colaboradores que atuam em uma planta industrial com mais de 175 mil metros quadrados, sendo 40 mil de área construída.
Sobre Felipe Drugovich
Campeão Brasileiro de kart - Cadete - 2011
Campeão da Copa Brasil de kart - Cadete - 2011
Campeão da Copa Brasil de kart - Super cadete - 2011
Campeão da Copa Brasil de kart - Junior menor - 2012
Campeão Super Kart Brasil 7 - Junior menor - 2012
Campeão Super Kart Brasil 8 - Junior menor - 2012
Vencedor Capacete de Ouro - Revelação - 2012
Campeão Super Kart Brasil 13 - Junior - 2013
2° lugar WSK Champion’s Cup (1° etapa) - KFJ - 2015
2° lugar WSK Super Master Series (3° etapa) - KFJ - 2015
2° lugar Campeonato Europeu de kart (3° etapa) - KFJ - 2015
4° lugar Campeonato Alemão de Fórmula 4 ADAC 2016 (rookie) - F4 - 2016
1° lugar na etapa de Dubai do MRF Challenge - F3 - 2016
3° lugar Campeonato Alemão de Fórmula 4 ADAC 2017 - F4 - 2017 Piloto com mais vitórias


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Sete vitórias na F4 em 2017!
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O maior tocador do Hino Nacional Brasileiro do ano
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Calmo, compenetrado e eficiente
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Pronto para levar sua garra e determinação adiante
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E isso já começa nesse final de semana na F3 FIA
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Carlos Lua Cintra Mauro
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quinta-feira, 28 de setembro de 2017

Pé embaixo - Felipe Nasr assina com a Action Express para fazer o Campeonato da IMSA 2018




O brasileiro volta às pistas no Dallara-Cadillac no Campeonato que mais cresce
A Equipe Action Express divulgou hoje a  sua nova estrutura de pilotos para o WeatherTech Championship de 2018. A Equipe campeã em 2014, 2015 e 2016 anunciou também que um de seus pilotos atuais, Christian Fittipaldi, correrá apenas as provas de longa duração e assumirá o posto de Diretor Esportivo da Equipe.
Felipe Nasr vai correr em dupla com o americano Eric Curran (Campeão IMSA WeatherTech em 2016) no #31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R da categoria máxma, a Daytona Prototypes, durante todo o ano, e nas provas longas como 24 Horas de Daytona e 12 Horas de Sebring terão a companhia do inglês Mike Conway que já venceu prvas na Indy e que estava atualmente no Campeonato da WEC.
"Estou realmente muito contente de voltar às pistas de forma permamente no ano que vem" disse Felipe Nasr, "nenhum Piloto gosta de ficar parado, mas precisa saber esperar. Eu já corri pela Action Express em 2013 nas 24 Horas de Daytona e semre mantive contato com eles. É uma equipe espetacular e temos chance concreta de lutar pelo Campeonato em 2018"
A Equipe contratou um outro Piloto para assumir o lugar de Christian Fittipaldi no outro carro o #5, o português Filipe Albuquerque
"Tive a oportunidade de treinar com o carro recentemente e é realmente espetacular, impressonante a evolução desde que guiei em Daytona há 5 anos, o chassis Dallara é surpreendente e o jeito de guiar ficou muito mais pareido com o de um carro de fórmula, não vejo a hora de começar o ano acelerando outra vez. Fico feliz de ter o Christian por perto e já me entendi muito bem com o Eric Curran nos testes que fizemos juntos. O meu quase xará o Filipe Albuquerque também é um amigo de longa data, assim como conheço bem o Mike Conway que guiou na F3 na mesma equipe que eu guiei alguns anos depois. Me sinto em casa, em forma, competitivo e pronto para esse novo desafio."
Perguntado sobre a F1 Felipe acrescentou "As portas da F1 não diria que estão fechadas, mas ainda são muitos os fatores que precisam ser acertados antes de pensar em uma volta para lá. Nem mesmo o momento econômico no Brasil é positivo enquanto a F1 ainda está em busca de definir o seu futuro a médio prazo. Por sua vez a IMSA foi o Campeonato que mais cersceu, tanto é que em 2018 esperam mais 15 protótipos participando e não descartam ter que recusar inscrições tamanha é a procura pelas provas longas."
"Vai ser um Campeonato competitivo e difícil, mas também muito bom de lutar com condições de igualdade para ter chances reais de subir aos pódios"  Concluu feliz o brasileiro que ainda tem planos de disputar também as 24 Horas de Le Mans em 2018.
As formações dos dois carros da Action Express Racing para o Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar 2018
No. 31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R Pilotos da Temporada: Eric Curran e Felipe Nasr - Terceiro Piloto para as provas longas: Mike Conway (Rolex 24 At Daytona, Sebring 12 Hours, Petit Le Mans)
No. 5 Mustang Sampling Racing DPi-V.R Pilotos da Temporada: Joao Barbosa e Filipe Albuquerque -Terceiro Piloto para as provas Longas  driver: Christian Fittipaldi (Rolex 24 At Daytona, Sebring 12 Hours, Petit Le Mans)
Calendário IMSA WeatherTech 2018
Jan 5-7  Roar Before The Rolex 24 At Daytona
Jan 25-28   Rolex 24 At Daytona  
Março 14-17  Mobil 1 Twelve Hours of Sebring  
*April 13-14  BUBBA burger SportsCar Grand Prix of Long Beach
May 4-6  Mid-Ohio Sports Car Course
*June 1-2  Chevrolet Sports Car Classic, Belle Isle Park  
**June 28-July 1  Sahlen’s Six Hours of The Glen
**July 6-8  Mobil 1 SportsCar Grand Prix, Canadian Tire Motorsports Park
**Aug 3-5  Continental Tire Road Race Showcase, Road America
**Sept 7-9  Continental Tire Monterey Grand Prix, Mazda Raceway Laguna Seca 
*** Oct 10-13  Motul Petit Le Mans   P/GTLM/GTD  10h

*Provas de 100 minutos de duração
** Provas de 2h40
*** Prova de 10 horas de duração
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De volta ao Novo Mundo das provas de longa duração
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O brasileiro contratado pela equipe Action Express para disputar a IMSA em 2018
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José Mário Dias
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Ao comando do #31 Whelen Dallara Cadillac ao lado de Eric Curran e Mike Conway
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