Equipe V!be/Jonny/Valecred estreia com pole position e 2º lugar na São Paulo Indy 300

O trio Duda Oliveira/Sergio Laganá/Allan Hellmeister largou da pole e depois de duas horas de prova terminou no pódio em 2º lugar da categoria T2

São Paulo 28 de abril de 2012 - Teve de tudo, chuvisco, chuva, pista escorregadia, bandeiras amarelas. A Equipe V!be/Jonny/Valecred na Ferrari 430 Gt4 fez bonito na sua primeira prova do ano, liderou até faltarem 20 minutos para o término da prova, mas ainda tinha uma parada a fazer e deixou o caminho livre para a vitória do Porsche 996.

A disputa com o Porsche aconteceu desde o início da prova e os dois alternaram a ponta por diversas vezes. A favor da Ferrari um pneu furado atrasou o Porsche uma volta. A favor do Porsche (um carro com especificação mais forte que um GT4 tradicional), uma bandeira amarela anulou a vantagem enorme que a Ferrari, nas mãos de Allan Hellmeister, tinha conseguido.

Duda Oliveira teve a honra de receber a bandeirada final, já com a noite caindo. Quem iniciou a prova foi Sérgio Laganá, seguido por Hellmeister que virou a volta mais rápida do trio em 1m 44s 573.

"Peguei o carro já escurecendo e com a pista muito escorregadia, uma pedreira para quem estava estreando de novo como eu! Mas os meus companheiros fizeram um ótimo trabalho e já na primeira prova do ano fizemos um pódio. Esse 2º lugar tem sabor de vitória. A Equipe toda foi super espetacular, profissional e eficiente. Minha volta às pistas foi sensacional, não vejo a hora de começar a próxima!" Concluiu Duda Oliveira

2o na Categoria e 8o na geral A atuação da Equipe foi também recompensada com um 8o lugar entre na classificação geral, uma clara demosntração que as provas de longa duração (e as próximas serão ainda mais longa com três horas) têm a capacidade de equilibrar ainda mais os grids.

A Classificação Geral Final
1 X.Negrão - Xandinho (TOP 1 GT)
2 F.Nono - R.Mauricio (TOP 1 GT)
3 C.Longo - D.Serra (TOP 1 GT)
4 C.Faria - D.Rosa (TOP 1 GT)
5 P.Queirolo - R.Barbosa (TOP 1 GT)
6 R.Kastropil - H.Assunção (TOP 1 GT)
7 M.Visconde - F.Nono (TOP 2 GT)
8 Laganá - Helmeister - Oliveira (TOP 2 GT)
9 M.SantAnna - C.Pons (TOP 2 GT)
10 H.Visconde - R.Landi (TOP 2 GT)

Os seis primeiros da TOP 2 GT
1 M.Visconde - F.Nono (Porsche 996)
2 Laganá - Helmeister - Oliveira (Ferrari F430)
3 M.SantAnna - C.Pons (Ferrari F458)
4 H.Visconde - R.Landi (BMW M3)
5 J.Cardoso - E.Furlanetto (Spyder)
6 D.Mendes - V.Patrocinio (Maserati Trofeo)

Carlos Lua Cintra Mauro 55 11 8282 9388 textobras@textobras.com

Dani Oliveira com problemas no 2º dia do Rally Argentina

O brasileiro resistiu o mais que pode para terminar outro dia extenuante, mas teve que abandonar na penúltima especial com o seu Ford Fiesta WRC

A poucos quiometros de encerrar um novo dia Daniel teve probelams no semi-eixo de seu carro e ficou sem chances de terminar o di e continuar subindo de posições na classificação.

Problemas da manhã. Inspirado e confiante no que tina feito na 6ª feira , Daniel começou o dia com a ntençõ de ser protagonista desde o início, fazendo mais uma vez parciais que criavam uma expactativa importante. Lamentavelmente no Km 8 da SS9 Intiyaco/Golpe de Agua começou a ter problemas com a direção hidráulica de seu carro o que o atrasou bastante. Mesmo assim chegou ao Parque e Serviçose solucionou o problema para enfrentar as especiais da tarde.

Problemas à tarde. Com o carro em orem Daniel voltou a acelerar fote o Ford Fiesta WRC do Brazil Worl Rally Team e marcar respectivamanet o 12º e 13º lugares nas SS10 e SS11. Mas outra vez na especial Intiyaco/Golpe de Agua o seu carro teve uma parte da supensão dianteira quebrada o que afetou um semi-eixo e o motor coemçou a perder óleo. Daniel copetou a especial mas abandonou a prova e não pode fazer a SS13 a Suoer Especial 2

"Realmente não foi o melhor dos dias. Tínhamos tudo para subir mais na classificação, conhecia bem as especiais e queria aproveitar essa oportunidade, mas começou com o primeiro inconveniente na direção e depois com o semi-eixo. A equipe agora vai avaliar o estrago e tentar solucionar a situação para podemos voltar no domingo no sistema Rally2" declarou resignado Daniel

A final do já clássico Rally Argentina. O dia final da competição terá seis especiais cronometradas, e será disputado nas paisagens lunares do Vale de Traslasierra, com duas passadas pelos clássicos Mina Clavero/Giulio Cesare (17,41km) e ElCondor/Copina (16,33km) que será encurtada na segunda passagem para que seu último quilometro seja usado para o Power Stage (4,14km). NO entanto o grande desafio é a primeira especial do dia a mais longa de todas que fazem parte do Mundial de 2012, a Matadero/Ambul com impressionantes 65,74km através das Sierras Grandes.

Daniel no sábado
SS 7 San Agustín / Santa Rosa 1 (20.18km) | 14°) + 44.0 / 12° geral
SS 8 Amboy / Santa Mónica 1 (20.33km) | 30°) + 2:29.3 / 15° geral
SS 9 Intiyaco / Golpe de Agua 1 (39.74km) | 29°) + 7:20.0 / 16° geral
SS 10 San Agustín / Santa Rosa 1 (20.18km) | 12°) + 39.4 / 16° geral
SS 11 Amboy / Santa Mónica 1 (20.33km) | 13°) + 1:00.7 / 16° geral
SS 11 Intiyaco / Golpe de Agua 1 (39.74km) | 26°) + 6:04.7 / 17° geral

Carlos Lua Cintra Mauro
Tel. + 55 11 8282 9388
textobras@textobras.com

Felipe Nasr desta vez vai do 11º ao 5º em mais uma ótima prova no Bahrain

Depois da decepção de mais uma penalização na prova de sexta feira, quando foi 7º, o brasileiro se recupera e volta a marcar pontos As provas do Bahrain vão ficar marcadas para Felipe Nasr como uma espécie de montanha russa de emoções. Ótimas atuações sempre atrapalhadas por fatores "extra-campo", mas que não impediram ao brasiliense mostrar o seu talento e seguir sendo um dos nomes mais comentados do ano na GP2. "Sobre ontem, 6ª feira, é melhor esquecer. Como já comentei só vou lembrar das coisas boas"disse Nasr "valeu por ter feito mais ultrapassagens, uma delas de dois carros de uma vez só e mesmo tendo voltado no meio do bolo, depois da parada obrigatória nos boxes, onde perdemos 8 segundos na troca de pneus, ainda cheguei em 7º e confirmei para mim mesmo que a minha estratégia estava certinha, largar com os pneus mais usados mas duros e fazer mais voltas finais com os pneus duros mais novos ." "Neste sábado já na largada dei um belo pulo, consegui evitar a confusão na primeira volta e ganhei três posições. Aí, com paciência fui passando mais alguns dos ossos duros de roer e consegui chegar em 5º, passando o Haryanto, um velho conhecido, na última volta.. Mas foi mais um teste difícil, uma sobre viseira jogada por um outro piloto tapou meu radiador e a temperatura do meu motor subia muito, não dava para acelerar tudo, foi bom para testar a paciência, estou fincando bom nisso" riu da situação Nasr A vitória ficou com o francês Tom Dillmann que largou na pole (grid invertido) depois da punição ao Felipe Nasr, aproveitou e manteve a ponta apesar da pressão do baiano Luiz Razia que chegou em 2º, apenas 0,198s atrás. No Campeonato Felipe está em 8º lugar com os seis pontos conquistados deste sábado. Tem agora 28 pontos e 12 dias até a próxima prova em Barcelona, no início da temporada europeia. "Já estou aprendendo a fazer melhor essa minha curva de aprendizado, vamos ver agora o efeito que tem ao chegar em uma pista que conheço" concluiu otimista. Sobre o Banco do Brasil O Banco do Brasil entrou de vez para a história do esporte brasileiro em 91, quando se tornou parceiro do vôlei brasileiro. Atualmente, patrocina as seleções de vôlei femininas e masculinas, adultas e de base, a seleção brasileira de futsal, o Circuito Banco do Brasil Vôlei de Praia, os iatistas Robert Scheidt e Bruno Prada, o Instituto Gustavo Kuerten e a Escola de Vôlei Bernardinho. É vencedor de todas as edições do prêmio Top of Mind, criado em 1991. Sobre a OGX A OGX é a maior companhia independente de exploração e produção de óleo e gás natural da América Latina e é parte do Grupo EBX, que atua há mais de 30 anos nos setores de infraestrutura e recursos naturais. A companhia atualmente realiza a maior campanha exploratória privada do Brasil. Seu portfólio diversificado e de alto potencial é composto de 35 concessões no Brasil e na Colômbia. Para mais informações visite o site www.ogx.com.br. Sobre a Noma Fundada em 1967, em Maringá no Paraná a empresa é hoje uma das cinco maiores fabricante de implementos rodoviários da América do Sul, reconhecida no Brasil por oferecer as carretas mais leves e robustas do mercado. Atualmente, sua estrutura conta com 1.400 colaboradores que atuam em uma planta industrial com mais de 175 mil metros quadrados, sendo 40 mil de área construída. Ainda este ano a Noma começará a construção da sua nova fábrica em Tatuí, São Paulo, que possibilitará dobrar sua capacidade de produção atual. Classificação no Campeonato após seis provas 1 D. Valsecchi 107 2 L. Razia 83 3 E. Gutiérrez 54 4 M. Chilton 45 5 F. Leimer 41 6 J. Calado 39 7 G. Van Der Garde 31 8 F. Nasr 28 9 T. Dillmann 27 10 R. Haryanto 16 11 S. Coletti 10 12 M. Ericsson 8 13 F. Onidi 4 14 J. Palmer 2 15 J. Cecotto 2 16 N. Berthon 1 17 S. Trummer 1 18 F. Crestani 1 19 B. Hartley 1 As próximas provas do Campeonato 2012 Barcelona 10 - 12 Maio Monaco 24 - 26 Maio Valencia 22 - 24 Junho Silverstone 6 - 8 Julho Hockenheim 20 - 22 Julho Budapest 27 - 29 Julho Spa 31 Agosto - 2 Setembro Monza 7 - 9 Setembro Cingapura 21 - 23 Setembro

Carlos Lua Cintra Mauro Tel. + 55 11 8282 9388 textobras@textobras.com

Daniel Oliveira reage firme na maratona do primeiro dia do Rally da Argentina e avança muito

O piloto brasileiro se recuperou do incidente de 5ª feira à noite e recuperou muito do tempo perdido. Subiu até a 14ª colocação na geral e 8º entre os Construtores.

A dupla Daniel Oliveira e Carlos Magalhães do BWRT completou uma de suas melhores atuações no WRC subindo 11 posições através de um longo primeiro dia no Rally Argentina, a 5ª etapa do World Rally Championship da FIA 2012.

Na 5ª feira à noite eles tiveram uma penalização de 10 minutos por não terem completado a Super Especial. Mas na 6ª feira Oliveira e Magalhães mostraram um ritmo muito maior a bordo do Ford Fiesta RS WRS que é apoiado pela Stohl Racing.

"Foi um dia muito bom, tenho que esquecer o erro de ontem. Aprendi que o jeito certo é ter muita sensibilidade pra completar esses tipos de especiais. Foi muito duro, mas estar totalmente concentrado foi fundamental." comentou Daniel depois de competir o dia todo.

O brasileiro começou o dia com o 11º tempo através dos 37,51km da especial de abertura La Pampa-La Pampa. Repetiu a boa performance com 120 lugar na SS3 Asconchinbga/Agiua de Oro (51,88km), a mais longa do dia e a segunda mais longa do rally."Um começo bom apesar de ter tomado muito cuidado para não forçar demais o carro. Choveu um pouco na parte da manhã e as condições eram traiçoeiras" disse o jovem de 26 anos de idade.

Na segunda passada pelas mesmas especiais, depois de passar pelo Parque de Serviços, Oliveira aumentou o ritmo e melhorou os seus tempos consideravelmente em relação aos tempos da primeira passagem. Ele fez o 9º e o 8º tempo mais rápido respectivamente nas especiais La Pampa-La Pampa e Asconchinga/Agua de Oro e ganhou nove posições antes da última especial.

Na especial que acabou sendo disputada à noite começamos com um ritmo forte, mas depois pensei que não tinha sentido arriscar sem necessidade, então diminuímos um pouco. Amanhã é dia das especiais que eu já conheço e das quais gosto, Quero continuar com a mesma estratégia" concluiu Daniel.

A rota de sábado se desenrola ao sul da base em Carlos Paz através das típicas e velozes estradas do Vale de Calamuchita. Fazem parte do dia duas passadas por três especiais, cada uma dessas voltas intercalada com uma passda pelo Parque de Serviços e uma etapa final na Suoer Especial Amarok. São duas etapas bem conhecidas como San Agistin-Santa Rosa (20.18km) e Amboy-Santa Monica (20.33km) além de uma nova e longa especial incluída este ano entre Intiyaco e Golpe de Agua com 39,74km.

Os progressos de Daniel Oliveira nos tempos e na Classificação Geral da 6ª feira

SS2 La Pampa / La Pampa 1 (37.51km) | 11°) + 1:36.6 / 35° na geral
SS3 Ascochinga / Agua De Oro 1 (51.88km) | 12°) + 1:45.4 / 25° na geral
SS 4 La Pampa / La Pampa 1 (37.51km) | 9°) + 1:28.7 / 21° na geral
SS 5 Ascochinga / Agua De Oro 1 (51.88km) | 8°) + 1:52.8 / 17° na geral
SS6 Cosquin / Villa Allende (19.18km) | 10°) + 59.5 / 14° na geral

Carlos Lua Cintra Mauro
Tel. + 55 11 8282 9388
textobras@textobras.com

Equipe V!be/Valecred/Jonny estreia na Top Series no Anhembi junto com a Indy 300 Brasil

Equipe formada por Duda Oliveira/Sergio Laganá/Allan Hellmeister coloca uma Ferrari 430 Gt4 no grid mais badalado do ano

São Paulo 27 de abril de 2012 - Há 20 anos o então Duda Tatuí, recém-coroado Campeão Regional da Formula Atlantic nos Estados Unidos, dava sequência a uma promissora carreira internacional de piloto profissional. Uma carreira que, em quatro anos, o colocou nas portas de participar da IRL - Indy Racing League, a Formula Indy de então.

 

As pistas foram ficando longe e hoje Eduardo Oliveira apesar de ser um kartista amador que vence provas e campeonatos para pilotos seniores, é um empresário de sucesso. Construiu uma sólida produtora, envasadora e distribuidora de bebidas energéticas (V!be) que inovou na embalagem Pet de 2l e de 1l conquistou uma fatia volumosa do mercado.

Assim como nas pistas Eduardo foi crescendo e dos energéticos passou também a importar motos e vendê-las, mais uma vez de maneira pioneira e inédita em grandes magazines. Hoje a Jonny, além de 52 concessionários em todo o país constrói uma fábrica para produzir as motos Jonny em Camaçari, na Bahia.

O Automobilismo, porém, traz uma sensação única de bem estar que uma vez provada tem que ser repetida e o nosso Eduardo volta a ser Duda nos Campeonatos Brasileiros de GT3 e da Top Series a partir deste final de semana na pista do Sambódromo do Anhembi, ao lado da Fórmula Indy de onde já esteve tão perto.

Para conseguir esse feito não poderia deixar de contar com a ValeCred, uma empresa como ele de Tatuí (conhecida como a Capital da Música e situada a 130 km a noroeste da capital São Paulo) uma parceira antiga nos seus empreendimentos de energéticos e de motocicletas. "A Valecred, gostamos de dizer, é a parceira ideal para quem está atrás de soluções financeiras inovadoras e personalizadas" diz Everaldo Moreira seu Diretor Presidente. "Estar no Automobilismo em uma Ferrari, apoiando o Eduardo em provas de repercussão tão grande, mostra o nosso espírito inovador e a nossa disposição de ir até onde estão nossos clientes." Finaliza Everaldo.

"Estou me sentindo outra vez quando cheguei a Indianapolis, pela primeira vez, para fazer uma prova chamada "Night Before 500" de Formula 2000. O tempo passa, mas os sonhos continuam os mesmos. Junto com o Sérgio e o Allan teremos duas horas para mostrar a nossa paixão para os torcedores e para agradecer às pessoas, como a ValeCred, que tornam essa paixão possível" concluiu o nosso Eduardo "Duda Oliveira".

Carlos Lua Cintra Mauro 55 11 8282 9388 textobras@textobras.com

Amir Nasr Racing - Duas corridas da Copa Petrobras de Marcas em Interlagos colocam a Equipe Amir Nasr em 2º no Campeonato

Os Ford Focus da Amir Nasr Racing BRB/UniCEUB, fizeram 3º, 4º, 5º e 9º lugares nas duas provas e confirmaram as expectativas Brasília 22 de abril de 2012 - A Corrida 1 começou com pista úmida que foi secando e a Corrida 2 foi disputada com pista encharcada. Nas duas os Ford Focus de #3 (Vitor Meira) e #30 (Serafin Jr) foram protagonistas, lutaram sem descanso e conseguiram mostrar que são uma das forças deste ano de 2012. SerafinJr arriscou com consciência na Corrida 1 , e largou às 11 da manhã do domingo calçando pneus de chuva, com o carro regulado para andar na chuva mas com a barra estabilizadora ligada (típico caso de pista seca). Esperava com isso combinar o melhor de dois mundos e se aproveitar das condições de pista antes que se formasse um trilho seco. Consegui, já que largou em 9º e logo estava em 2º lugar tentando conquistar a ponta. Mas a umidade da pista durou menos do que o previsto e SerafinJr foi obrigado a se contentar com o mesmo 9º lugar na Classificação final dessa Corrida. Vitor Meira na Corrida 1 optou por largar de pneus slick, com o carro regulado para andar na chuva e com a barra estabilizadora desligada. Era uma receita um pouco diferente que acabou dando mais certo (quem disse que a ordem dos fatores não altera o produto?) pois enquanto a pista não secou totalmente o Ford Focu BRB/UniCEUB era o carro mais rápido. "Depois da 12ª (das 16 voltas) também sofreu porque rolava muito" disse Vitor que ficou com a 4ª colocação. Para a Corrida 2 SerafinJr largou em 9º e dessa vez não havia o que optar, chovia forte e todos escolheram o pneus Pirelli de chuva. SerafinJr fez uma largada espetacular e logo estava entre os seis primeiros colocados,. Aproveitou bem todos os momentos e estava em 4º quando foi ultrapassado por Vitor Meira na freada do S do Senna. "Quando vi que era o Vitor e que ele vinha mais forte abri para ele passar e quando pisei no freio o carro ficou totalmente de lado, mas consegui recuperar e não ser alcançado pelo Marconi que vinha em 6º. Terminei em 5º e com a soma dos pontos o Vitor e eu colocamos a Amir Nasr Racing em 2º no Campeonato, foi ótimo!" terminou satisfeito o carioca. Vitor Meira largou em 5º e se atrasou nas primeiras voltas, mas depois foi ganhando terreno até fazer uma ultrapassar Ricardo Maurício por fora no mergulho. "Curva de alta para a esquerda depois de todos esses anos na Indy acabam virando uma especialidade" brincou Vitor, que elogiou o comportamento de todos os pilotos na pista que respeitaram uns aos outros. "isso é muito bom de ver, estou feliz com essa minha estreia nos carros de tração dianteira, não esperava estar em 3º no Campeonato assim logo de saída" finalizou o brasiliense.. Samir Nasr, Diretor Técnico da Equipe ANR dizia que "esse domingo já tinha começado de maneira muito especial" se referindo à prova espetacular que seu filho Felipe Nast fez no Bahrain largando dos boxes e terminando em 6º lugar , "só poderia ter terminado assim. É uma recompensa para todos da equipe que trabalharam duro e é ótimo começar o ano junto com o BRB e o UniCEUB já em 2º lugar no Campeonato. A próxima Etapa é lá em casa em julho amanhã vamos começara a preparar a festa." encerrou antes de seguir para Brasília. Corrida 1 1. #6 Moro/Bragantini JLM Racing Honda Civic 32:06,301 2. #5 Denis Navarro Bassani Racing Toyota Corolla XRS 32:07,146 3. #90 Ricardo Maurício Full Time Sports Honda Civic 32:18,958 4. #3 Vitor Meira ANR-BRB/UniCEUB 32:22,065 5. #80 Marcos Gomes Serra Motorsport Mitsubishi Lancert GT 32:26,002 6. #70 Diego Nunes Bassani Racing Toyota Corolla XRC 32:22,216 7. #7 Alceu Feldmann Full Time Sports Honda Civic 32:35,408 8. #21 Thiago Camilo CA Competições Chevrolet Cruze 32:40:056 9. #30 SerafinJr ANR-BRB/UniCEUB 32:45,866 10. #28 Galid Osman CA Competições Chevrolet Cruze 32:54,702 Corrida 2 1. #21 Thiago Camilo CA Competições Chevrolet Cruze 33:43:563 2. #70 Diego Nunes Bassani Racing Toyota Corolla XRC 33:47,576 3. #3 Vitor Meira ANR-BRB/UniCEUB 34:14,262 4. #90 Ricardo Maurício Full Time Sports Honda Civic 34:15,249 5. #30 SerafinJr ANR-BRB/UniCEUB 34:21,626 6. #47 Marconi Abreu JLM Racing Honda Civic 34:23,867 7. #72 Fábio Fogaça Officer ProGP Mitsubishi Lancer GT 34:25,578 8. #Felipe Maluhy Officer ProGP Mitsubishi Lancer GT 34:26,560 9 # Denis Navarro Bassani Racing Toyota Corolla XRC 34:38,453 10. #6 Moro/Bragantini JLM Racing Honda Civic 34:43,566 Campeonato de Pilotos 1º Thiago Camilo Chevrolet Cruze 33 pontos 2º Moro/Bragantini Honda Civic 31 pontos 3º Diego Nunes Toyota Corolla XRS 30 pontos 3º Vitor Meira Ford Focus 30 pontos 3º Ricardo Mauricio Honda Civic 30 pontos 6º Denis Navarro Toyota Corolla XRS 27 pontos 7º Serafin Jr Ford Focus 19 pontos 8º Marconi Abreu Honda Civic 15 pontos 9º Marcos Gomes Mitsubishi Lancer GT 12 pontos 10º Fábio Fogaça Mitsubishi Lancer GT 10 pontos Campeonato de Equipes 1º Bassani Racing Toyota Corolla XRS 57 pontos 2º Amir Nasr Racing - BRB/UniCeub Ford Focus 49 pontos 3º JLM Racing Honda Civic 46 pontos 4º CA Competições Chevrolet Cruze 42 pontos 5º Full Time Sports Honda Civic 39 pontos  Carlos Lua Cintra Mauro Tel. + 55 11 8282 9388 textobras@textobras.com

Felipe Nasr dá show e mesmo largando dos boxes ganha 20 posições e chega em 6º lugar

Eleito o piloto da corrida, o brasileiro encanta equipe, torcedores e olheiros. Como diz a Lei de Murphy, "As coisas vão piorar antes de melhorar". Na hora de alinhar o carro de Felipe Nasr apagou (a bateria no local atingido ontem não foi trocada) e ele foi obrigado a largar dos boxes, depois que todo o pelotão já havia passado a linha de largada. Um 26º lugar de gosto amargo porque vinha temperado por uma pitada forte de frustração por quem esperava um resultado importante na prova de sábado. Mas Felipe deixou de lado qualquer sentimento de revanche e partiu para fazer o que sabe fazer bem feito: acelerar muito e com cabeça. "Só me lembro de ter ultrapassado tanta gente assim nas 24 horas de Daytona " comentou rindo Nasr "tive sorte que uma turma logo se enroscou e como eu estava ainda tão atrás passei tranquilo. Depois foram 22 voltas de pura pressão, para cima dos outros, conservando os meus pneus e atacando sempre. O carro estava ótimo, a equipe foi sensacional e logo que passei o Dillman, que largou dos boxes à minha frente, fui ganhando posição a posição." Continuou, interrompido a toda hora para atender a todos que o procuravam para explicar essa atuação. "Tem sempre um ou outro mais difícil de passar, que joga mais duro, até diria que são sempre os mesmos (risos), mas isso é normal, é o que vai acontecer sempre, tenho que continuar largando mais à frente. E tem outra coisa na corrida de hoje ganhei muita experiência na hora de evitar batidas, disso vocês podem ter certeza. Já outros não vão aprender nunca" comentou ainda mais bem humorado, em clara referência ao fato de Cecotto ter sido penalizado hoje por queimar a largada e ter entrado nos boxes logo na primera volta sem o bico de seu carro. A disputa pela primeiras posições foi decidida com a luta entre os pilotos da Equipe Lotus (Gutierrez e Calado) que acabou com os pneus dos dois e com a punição (desrespeito às bandeiras amarelas) do então líder Leimer. Davide Valsecchi não deixou escapar toda essa oportunidade e na última volta venceu pela segunda vez no final de semana. O baiano Luiz Razia terminou em 4º lugar. No Campeonato Felipe subiu para o 6º lugar com os quatro pontos conquistados hoje. Tem agora 22 pontos e terá as próximas duas corridas no Bahrain, somadas às duas horas de experiência que acumulou este final de semana, para continuar sua curva de aprendizado. "Não é sempre fácil, mas dias como o de hoje compensam e deixam a gente muito feliz, tenho a semana aqui no Bahrain para digerir tudo isso e me concentrar" concluiu sorrindo. Sobre o Banco do Brasil O Banco do Brasil entrou de vez para a história do esporte brasileiro em 91, quando se tornou parceiro do vôlei brasileiro. Atualmente, patrocina as seleções de vôlei femininas e masculinas, adultas e de base, a seleção brasileira de futsal, o Circuito Banco do Brasil Vôlei de Praia, os iatistas Robert Scheidt e Bruno Prada, o Instituto Gustavo Kuerten e a Escola de Vôlei Bernardinho. É vencedor de todas as edições do prêmio Top of Mind, criado em 1991. Sobre a OGX A OGX é a maior companhia independente de exploração e produção de óleo e gás natural da América Latina e é parte do Grupo EBX, que atua há mais de 30 anos nos setores de infraestrutura e recursos naturais. A companhia atualmente realiza a maior campanha exploratória privada do Brasil. Seu portfólio diversificado e de alto potencial é composto de 35 concessões no Brasil e na Colômbia. Para mais informações visite o site www.ogx.com.br. Sobre a Noma Fundada em 1967, em Maringá no Paraná a empresa é hoje uma das cinco maiores fabricante de implementos rodoviários da América do Sul, reconhecida no Brasil por oferecer as carretas mais leves e robustas do mercado. Atualmente, sua estrutura conta com 1.400 colaboradores que atuam em uma planta industrial com mais de 175 mil metros quadrados, sendo 40 mil de área construída. Ainda este ano a Noma começará a construção da sua nova fábrica em Tatuí, São Paulo, que possibilitará dobrar sua capacidade de produção atual. Classificação no Campeonato após quatro provas 1 D. Valsecchi 70 2 L. Razia 57 3 E. Gutiérrez 45 4 J. Calado 39 5 M. Chilton 35 6 F. Nasr 22 7 F. Leimer 22 8 G. Van Der Garde 12 9 S. Coletti 10 10 T. Dillmann 8 11 F. Onidi 4 12 R. Haryanto 4 13 J. Palmer 2 14 N. Berthon 1 15 S. Trummer 1 16 F. Crestani 1 17 B. Hartley 1 As próximas provas do Campeonato 2012 Bahrain 26 - 28 Abril Barcelona 10 - 12 Maio Monaco 24 - 26 Maio Valencia 22 - 24 Junho Silverstone 6 - 8 Julho Hockenheim 20 - 22 Julho Budapest 27 - 29 Julho Spa 31 Agosto - 2 Setembro Monza 7 - 9 Setembro Cingapura 21 - 23 Setembro Atendimento à imprensa: Carlos Lua Cintra Mauro Tel. + 55 11 8282 9388 textobras@textobras.com

Felipe Nasr abandona no Bahrain depois de ser abalroado por Cecotto na metade da prova

O brasileiro seguia em 5º lugar, mantendo a sua estratégia de conservar pneus, quando foi tocado pelo venezuelano e teve que abandonar

Johnny Cecotto começou a corrida com a corda toda e logo na largada ultrapassou Felipe Nasr, ficando com a 3ª posição enquanto deixava para trás uma briga brasileira entre Felipe Nasr e Luiz Razia. Razia ultrapassou Nasr, que tinha um plano de prova diferente, e a prova seguiu tranquila até a parada obrigatória nos boxes.

"Foi aí que o meu planejamento todo começou a vir por água abaixo" declarou Nasr, "voltei no meio do bolo e ,mesmo com pneus novos e por ter sido o último daquela turma a parar, tinha ainda metade das 36 voltas para manter um ritmo mais veloz. Infelizmente não deu certo." Acrescentou resignado.

"O pessoal todo ali estava bem animado, para dizer o mínimo" continuou Felipe, "o Berthon, que quase causa um acidente grande e principalmente o Cecotto, que quase jogou o Gutierrez para fora e voltou para cima de mim e eu tive que tirar o pé. Voltei a atacar, porque era mais rápido do que ele, passei e, em uma tentativa absurda, ele jogou o carro em cima do meu, acabando com a corrida ali mesmo. Pena porque tinha pneu e carro para conseguir pelo menos aquele pódio que tinha planejado e ia ainda fazer uma bela disputa com o Razia. Fazer o que? Fica para a próxima, né? Tem corrida aqui no próximo final de semana outra vez" terminou Felipe .

Lá na frente, sem se envolver em nenhuma confusão dessa vez Davide Valsecchi, o companheiro de equipe de Felipe Nasr, venceu pela primeira vez no ano, seguido pelo brasileiro Luiz Razia e pelo mexicano Estebán Gutierrez

No Campeonato Felipe agora caiu para a 7ª colocação já que ficou estacionado nos seus 18 pontos. A prova de amanhã tem o grid invertido nas oito primeira posições de hoje, Felipe tem uma árdua tarefa largando em último lugar já que ainda por cima foi penalizado por bater rodas com o venezuelano antes de ser anbalroado. "Em um Campeonato difícil como esse é bom para ir testando a nossa paciência e maturidade" ainda foi capaz de brincar Nasr.

Sobre o Banco do Brasil
O Banco do Brasil entrou de vez para a história do esporte brasileiro em 91, quando se tornou parceiro do vôlei brasileiro. Atualmente, patrocina as seleções de vôlei femininas e masculinas, adultas e de base, a seleção brasileira de futsal, o Circuito Banco do Brasil Vôlei de Praia, os iatistas Robert Scheidt e Bruno Prada, o Instituto Gustavo Kuerten e a Escola de Vôlei Bernardinho. É vencedor de todas as edições do prêmio Top of Mind, criado em 1991.

Sobre a OGX
A OGX é a maior companhia independente de exploração e produção de óleo e gás natural da América Latina e é parte do Grupo EBX, que atua há mais de 30 anos nos setores de infraestrutura e recursos naturais. A companhia atualmente realiza a maior campanha exploratória privada do Brasil. Seu portfólio diversificado e de alto potencial é composto de 35 concessões no Brasil e na Colômbia. Para mais informações visite o site www.ogx.com.br.

Sobre a Noma
Fundada em 1967, em Maringá no Paraná a empresa é hoje uma das cinco maiores fabricante de implementos rodoviários da América do Sul, reconhecida no Brasil por oferecer as carretas mais leves e robustas do mercado.
Atualmente, sua estrutura conta com 1.400 colaboradores que atuam em uma planta industrial com mais de 175 mil metros quadrados, sendo 40 mil de área construída.
Ainda este ano a Noma começará a construção da sua nova fábrica em Tatuí, São Paulo, que possibilitará dobrar sua capacidade de produção atual.

Horário da Prova da amanhã
Corrida 2: Domingo 22 Abril 2012, 04:35
No SporTV
Corrida 2: Domingo 22 de Abril 2012 04:35

As próximas provas do Campeonato 2012
Bahrain 26 - 28 Abril
Barcelona 10 - 12 Maio
Monaco 24 - 26 Maio
Valencia 22 - 24 Junho
Silverstone 6 - 8 Julho
Hockenheim 20 - 22 Julho
Budapest 27 - 29 Julho
Spa 31 Agosto - 2 Setembro
Monza 7 - 9 Setembro
Cingapura 21 - 23 Setembro

Carlos Lua Cintra Mauro
Tel. + 55 11 8282 9388
textobras@textobras.com

Amir Nasr Racing - Vitor Meira fica em 6º e Serafin Jr em 8º para a largada da Corrida 1 de amanhã

Nos 10 minutos de classificação os dois pilotos da Amir Nasr Racing/UniCEUB, mostraram que têm carro para lutar por um pódio no Petrobras de Marcas

Brasília 21 de abril de 2012 - O tempo em Interlagos foi ficando ameaçado, mas a chuva não veio e a pista, depois de tantas provas dos regionais ficou suja de óleo e bem mais lenta do que pela manhã. Mesmo assim, nos exíguos 10 minutos de classificação os tempos foram caindo rapidamente e as melhores voltas foram exatamente as últimas realizadas pelos diversos participantes.


Alguns deles até mesmo sob bandeira amarela, algo que havia sido discutido longamente no briefing de pilotos de 6ª feira, mas as punições não apareceram e o grid para a primeira prova de amanhã coloca os dois Ford Focus ANR/BRB-Banco de Brasília/UiCEUB- Centro Universitário de Brasília na 3ª e na 4ª filas do grid. A largada para a prova de 30 minutos (mais uma volta) vai ser dada às 11 horas da manhã deste domingo.

Vitor e Serafin Jr estão confiantes que o acerto de seus carros é bom e pode fazer a diferença durante as 15/16 voltas de duração da disputa. "A diferença de tempo entre os pneus novos e usados em nosso carro é muito pequena, isso pode fazer a diferença" comentou Vitor que disse que ainda está buscando como tirar melhor proveito das reações de um carro de tração dianteira.
Tempos para a formação do Grid da Corrida 1 de Domingo
1 5 Denis Navarro Bassani Racing Toyota Corolla XRS 1:51.279
2 6 Moro/Bragantini JLM Racing Honda Civic 1:51.878
3 21 Thiago Camilo CA Competições Chevrolet Cruze 1:51.879
4 28 Galid Osman CA Competições Chevrolet Cruze 1:51.958
5 90 Ricardo Mauricio Full Time Sports Honda Civic 1:52.316
6 3 Vitor Meira Amir Nasr Racing Ford Focus 1:52.319
7 70 Diego Nunes Bassani Racing Toyota Corolla XRS 1:52.549
8 30 Serafin Jr. Amir Nasr Racing Ford Focus 1:52.632
9 72 Fabio Fogaça Officer ProGP Mitsubish Lancer 1:52.979
10 80 Marcos Gomes Serra Motorsport Mitsubish Lancer 1:53.352
11 33 Felipe Maluhy Officer ProGP Mitsubish Lancer 1:53.370
12 47 Marconi Abreu JLM Racing Honda Civic 1:54.211
13 81 Ricardo Sargo J. Star Racing Chevrolet Cruze 1:54.288
14 10 Ricardo Zonta RZ Competições Toyota Corolla XRS 1:54.407
15 17 Fernando Galera Bassan Motorsport Ford Focus 1:55.598
16 15 Aldo Piedade Jr Bassan Motorsport Ford Focus 1:56.907
17 8 Marcelo Tomasoni J. Star Racing Chevrolet Cruze 1:56.936
18 12 Carlos Padovan Serra Motorsport Mitsubish Lancer
19 1 Thiago Marques RZ Competições Toyota Corolla XRS 1:55.217
20 7 Alceu Feldmann Full Time Sports Honda Civic
Programação - 1ª etapa da Copa Petrobras de Marcas / Interlagos (SP):

Domingo, 22 de abril\/>
11h - largada para a corrida 1 (30 min + 1 volta) - 1ª etapa da Copa Petrobras de Marcas
12h20 às 13h - visitação aos boxes - show de moto - desfile Seu Carro nas Pistas
13h25 - largada para a corrida 2 (30 min + 1 volta) - 1ª etapa da Copa Petrobras de Marcas

Carlos Lua Cintra Mauro
Tel. + 55 11 8282 9388
textobras@textobras.com

Amir Nasr Racing começa bem a Copa Petrobras de Marcas 2012 com Meira em 5º e Serafin Jr em 9º

A equipe brasiliense com o patrocínio do BRB-Banco de Brasília e do UniCEUB- Centro Universitário de Brasília, promete um ano ainda mais competitivo com o Ford Focus

Brasília 20 de abril de 2012 - No ano passado, ano de estreia da categoria e do Ford Focus a Equipe Amir Nasr conseguiu uma vitória na categoria. Este ano com as mudanças e aperfeiçoamentos introduzidos a equipe espera um desempenho ainda melhor.

"No ano passado nossos carros tinham uma desvantagem estrutural que este ano foi corrigida pela VICAR e, portanto vamos poder lutar de igual para igual com as outras marcas, dentro do melhor espírito da categoria" declarou Samir Nasr Diretor Técnico da Equipe, "além disso já começamos o ano com tudo completo; Patrocinadores e Pilotos fortes e conhecidos, isso é sempre uma vantagem muito grande" finaliza o pai da maior promessa atual do automobilismo brasileiro, Felipe Nasr.

"Tive os melhores momentos da minha carreira na Amir Nasr Racing" diz Vitor Meira, mais um brasiliense na equação "aqui fui Campeão Sul americano de F3 no ano 2000 e esse título lançou a minha carreira internacional. Devo muito a todos aqui na Equipe que considero como uma parte da minha família. Agora que estou de volta ao Brasil é natural que esteja aqui" disse Vitor que nos últimos 10 anos disputou a Formula Indy com resultados importantes, entre eles o 2º lugar nas 500 milhas de Indianapolis de 2008. "A única diferença é que sempre fui empurrado, pela primeira vez estou sendo puxado, terminar em 5º foi um belo resultado para um estreante" comentou Vitor se referindo ao fato de estar guiando pela primeira vez um carro de tração dianteira. 

O carioca Serafin Jr Campeão Estadual de Marcas e Pilotos em 2004 e vencedor da prova de Jacarepaguá do Petrobras de Marcas em 2011, vai completar a Amir Nasr Racing comentou a sua chegada à equipe. "É uma honra para mim fazer parte dessa equipe tão vitoriosa, quero contribuir com a minha experiência em carros de turismo e principalmente com os detalhes das minhas vitórias dos últimos dois anos com carros de tração dianteira. Temos um pacote sensacional, equipe, carro, patrocinadores e um companheiro de equipe de primeira. Pode ter certeza de que vamos surpreender." Terminou Serafin Jr que conseguiu a 9ª posição entre os 19 participantes depois de conseguir completar apenas nove voltas.

A sexta feira foi inteiramente dedicada aos treinos livres com pneus usados (pela manhã) e pneus novos (pela tarde), No sábado mais duas sessões de treinos seguidas de apenas 10 minutos de classificação.

Programação - 1ª etapa da Copa Petrobras de Marcas / Interlagos (SP):

Sábado, 21 de abril
11h50 às 12h35 - 2º treino livre - grupo A (máx. 16 voltas)
12h50 às 13h35 - 2º treino livre - grupo B (máx. 16 voltas)
16h40 às 16h50 - treino de classificação

Domingo, 22 de abril< />
11h - largada para a corrida 1 (30 min + 1 volta) - 1ª etapa da Copa Petrobras de Marcas
12h20 às 13h - visitação aos boxes - show de moto - desfile Seu Carro nas Pistas
13h25 - largada para a corrida 2 (30 min + 1 volta) - 1ª etapa da Copa Petrobras de Marcas

Melhores Tempos da 6a Feira
1 6 Moro/Bragantini JLM Racing Honda Civic 1:50.521
2 5 Denis Navarro Bassani Racing Toyota Corolla XRS 1:51.024
3 90 Ricardo Mauricio Full Time Sports Honda Civic 1:51.386
4 80 Marcos Gomes Serra Motorsport Mitsubish Lancer 1:51.449
5 3 Vitor Meira Amir Nasr Racing Ford Focus 1:51.545
6 70 Diego Nunes Bassani Racing Toyota Corolla XRS 1:51.655
28 Galid Osman CA Competições Chevrolet Cruze 1:52.057
8 81 Ricardo Sargo J. Star Racing Chevrolet Cruze 1:52.405
9 30 Serafin Jr. Amir Nasr Racing Ford Focus 1:52.422
10 47 Marconi Abreu JLM Racing Honda Civic 1:52.629
11 72 Fabio Fogaça Officer ProGP Mitsubish Lancer 1:52.975
12 1 Thiago Marques RZ Competições Toyota Corolla XRS 1:53.120
13 33 Felipe Maluhy Officer ProGP Mitsubish Lancer 1:54.300
14 10 Ricardo Zonta RZ Competições Toyota Corolla XRS 1:54.489
15 8 Marcelo Tomasoni J. Star Racing Chevrolet Cruze 1:54.
16 17 Fernando Galera Bassan Motorsport Ford Focus 1:55.185
17 21 Thiago Camilo CA Competições Chevrolet Cruze 2:01.191
18 12 Carlos Padovan Serra Motorsport Mitsubish Lancer 2:01.662
19 7 Alceu Feldmann Full Time Sports Honda Civic 2:02.308


Carlos Lua Cintra Mauro
Tel. + 55 11 8282 9388
textobras@textobras.com

Felipe Nasr larga em 3º lugar na primeira prova do Bahrain

O piloto brasiliense confirmou a sua adaptação à categoria e já na sua 2ª classificação fica com o 3º melhor tempo.

O primeiro treino de meia hora da manhã começou e Felipe Nasr logo assumiu a primeira colocação, mostrando sua rápida adaptação a um circuito desconhecido. No final ainda mantinha a 4ª colocação, mas estava contente com o que tinha aprendido e ia aplicar na hora da classificação.

Veio a classificação e em apenas seis voltas Nasr cravou o 3º melhor tempo e não mais retornou à pista. Preferiu guardar um jogo de oneus novos para usar na prova longa de sábado. "Estou realmente muito contente com o resultado de hoje. Meu carro estava ótimo, a equipe DAMS fez um super trabalho para colocar os dois carros entre os três primeiros. Esse é só a minha segunda corrida de GP2 e ainda tenho muito que aprender sobre a categoria, o carros, os pneus, mas já foi um grande salto. Claro que começar o final de semana dessa maneira é muito positivo, parece até que eu já tinha corrida aqui" comentou com uma boa risada. .

De manhã a aderência na pista não era muito boa e o acerto do carro foi difícil, mas à tarde aproveitamos a borracha da F1 e logo entramos no ritmo. Essa pista é muito de acertar freadas e ter boa tração, aos pouquinhos estou chegando mais perto dos mais experientes. Agora e manter a concentração, tentar um outro pódio e continuar marcando pontos, o Campeonato é longo." terminou antes de continuar mais uma sessão de fotos e autógrafos, ele que com o seu sobrenome árabe, já conquistou aos técnicos que trabalham na pista.

Sobre o Banco do Brasil
O Banco do Brasil entrou de vez para a história do esporte brasileiro em 91, quando se tornou parceiro do vôlei brasileiro. Atualmente, patrocina as seleções de vôlei femininas e masculinas, adultas e de base, a seleção brasileira de futsal, o Circuito Banco do Brasil Vôlei de Praia, os iatistas Robert Scheidt e Bruno Prada, o Instituto Gustavo Kuerten e a Escola de Vôlei Bernardinho. É vencedor de todas as edições do prêmio Top of Mind, criado em 1991.

Sobre a OGX
A OGX é a maior companhia independente de exploração e produção de óleo e gás natural da América Latina e é parte do Grupo EBX, que atua há mais de 30 anos nos setores de infraestrutura e recursos naturais. A companhia atualmente realiza a maior campanha exploratória privada do Brasil. Seu portfólio diversificado e de alto potencial é composto de 35 concessões no Brasil e na Colômbia. Para mais informações visite o site www.ogx.com.br.

Horários de Treinos e Provas deste próximo final de semana
Corrida 1: Sábado 21 Abril 2012, 09:40
Corrida 2: Domingo 22 Abril 2012, 04:35
No SporTV
Corrida 1: Sábado 21 de Abril 2012 17:00
Corrida 2: Domingo 22 de Abril 2012 04:35

As próximas provas do Campeonato 2012
Bahrain 19 - 21 Abril
Bahrain 26 - 28 Abril
Barcelona 10 - 12 Maio
Monaco 24 - 26 Maio
Valencia 22 - 24 Junho
Silverstone 6 - 8 Julho
Hockenheim 20 - 22 Julho
Budapest 27 - 29 Julho
Spa 31 Agosto - 2 Setembro
Monza 7 - 9 Setembro
Cingapura 21 - 23 Setembro

Carlos Lua Cintra Mauro
Tel. + 55 11 8282 9388
textobras@textobras.com