Dakar 2014 - 013 - Dia de duas caças e dois caçadores

Coma mantem vantagem grande entre as Motos. Casale continua abrindo de La Fuente nos Quads. O MINI #300 com Petterhansel/Cottret aperta muito e chega pertinho do MINI #304 com Roma/Périn. O 

Coma mantem vantagem grande entre as Motos. Casale continua abrindo de La Fuente nos Quads. O MINI #300 com Petterhansel/Cottret aperta muito e chega pertinho do MINI #304 com Roma/Périn. O KAMAZ #506 de Karginov, por sua vez, funga no cangote do Iveco #501 de DeRooy.

Antofagasta, 15 de janeiro de 2014 – Boa noite dona Lua, já com 99% do seu esplendor! Amanhã às 14:52 da tarde, horário do Chile, é Lua Cheia. Mas com certeza hoje à noite no bivaque de Antofagasta à beira mar o espetáculo já vai ser marcante. Marcante como é a história desse porto, grande centro exportador de salitre, intimamente ligada à indústria da mineração e a cidade com maior renda per capita do Chile. Os quase 400 mil habitantes da Pérola do Norte, como é conhecida, recebem mais uma vez o Dakar em um local especial na baía Moreno.

Nadando de braçadas
Hoje dia 15 de janeiro é o dia em que nasceu “(São Paulo, 1915) a campeã de natação Maria Lenke, a primeira brasileira a bater um recorde mundial (200m de peito em 1939), que perdurou por cinco anos.

Entre os concorrentes das motocicletas quem nadou de braçadas hoje foi mais uma vez o valenciano Joan “Bang Bang” Barreda Bort Honda #03 que ganhou sua 4ª etapa neste Dakar 2014. Mas na frente continua o catalão Marc Coma KTM #02 que veio só “nadando cachorrinho”, perdeu 11m12s, mas vai ainda à frente controlando a situação com 44m24s de vantagem. Na opinião de Marc: “não foi fácil, o dia foi longo, tem as dunas de Copiapó amanhã, e mais outra etapa muito difícil, tudo pode acontecer, o menor erro pode custar muito tempo, Já o Bang-Bang animado desta vez disse “vamos ver, estamos chegando mais perto, nada está perdido, Marc tem uma boa liderança, mas tudo pode acontecer.”

Em 3º lugar “mais uma vez o francês Cyril Despres Yamaha #01 que está se divertindo: “Foi muito divertido. Um labirinto de dunas e vales. Estou subindo na classificação, não sei até onde vou chegar”

Os 10 de Antofagasta
1 003 BARREDA BORT (ESP) HONDA 004:42:14 00:00:00
2 007 RODRIGUES (PRT) HONDA 004:49:56 00:07:42 00:00:00
3 001 DESPRES (FRA) YAMAHA 004:51:40 00:09:26 00:00:00
4 006 PAIN (FRA) YAMAHA 004:53:11 00:10:57 00:00:00
5 002 COMA (ESP) KTM 004:53:26 00:11:12 00:00:00
6 015 PRZYGONSKI (POL) KTM 004:57:08 00:14:54 00:00:00
7 019 SVITKO (SVK) KTM 004:57:14 00:15:00 00:00:00
8 014 PIZZOLITO (ARG) HONDA 004:58:58 00:16:44 00:00:00
9 016 JAKES (SVK) KTM 005:00:17 00:18:03 00:00:00
10 026 GOUET (CHL) HONDA 005:01:21 00:19:07 00:00:00

Os 10 na geral
1 002 COMA (ESP) KTM 041:48:33
2 003 BARREDA BORT (ESP) HONDA 042:32:57 00:44:24
3 004 VILADOMS (ESP) KTM 043:50:36 02:02:03
4 006 PAIN (FRA) YAMAHA 044:04:45 02:16:12
5 007 RODRIGUES (PRT) HONDA 044:09:45 02:21:12
6 001 DESPRES (FRA) YAMAHA 044:17:00 02:28:27
7 015 PRZYGONSKI (POL) KTM 044:17:48 02:29:15
8 026 GOUET (CHL) HONDA 044:54:27 03:05:54
9 019 SVITKO (SVK) KTM 045:21:40 03:33:07
10 009 CASTEU (FRA) KTM 045:30:27 03:41:54

Um longo reinado
Ela que foi rainha da Inglaterra por 44 anos, Elizabeth I, foi coroada em 15 de janeiro de 1559 e trouxe estabilidade para o reino britânico ajudando a forjar um sentimento de identidade nacional.

Isso serve de exemplo para o chileno Ignacio Casale Yamaha #251 (“Tive um problema de navegação, meus instrumentos pegaram fogo e terminei a prova apenas com meu GPS. Tenho que manter o foco!”) que reina absoluto pelo 4ª dia consecutivo e ajuda a unir os chilenos em uma torcida pelo primeiro título nacional no Dakar, sendo profeta em sua própria terra. Entre ele e o 2º colocado Sergio LaFuente são apenas 24m36 de separação, mas Ignacio não está disposto a ceder a sua coroa.

A chegada em Antofagasta mostrou essa classificação

1 296 KARYAKIN (RUS) YAMAHA 006:01:42 -
2 251 CASALE (CHL) YAMAHA 006:03:31 00:01:49 -
3 256 LAFUENTE (URY) YAMAHA 006:05:28 00:03:46 -
4 268 GALLEGOS LOZIC (CHL) HONDA 006:12:06 00:10:24 -
5 263 ABU-ISSA (QAT) HONDA 006:26:21 00:24:39 -
6 276 GONZALEZ FERIOLI (ARG) YAMAHA 006:31:41 00:29:59 -
7 252 SONIK (POL) YAMAHA 006:32:08 00:30:26 -
8 267 HANSEN (ARG) YAMAHA 006:59:38 00:57:56 -
9 262 HERNANDEZ (PER) YAMAHA 007:14:25 01:12:43 -
10 258 MAZZUCCO (ARG) CAN-AM 007:22:06 01:20:24

Que transformada em geral ficou assim
1 251 CASALE (CHL) YAMAHA 051:54:19
2 256 LAFUENTE (URY) YAMAHA 052:18:55 00:24:36
3 252 SONIK (POL) YAMAHA 053:09:24 01:15:05
4 255 HUSSEINI (NLD) HONDA 056:52:28 04:58:09
5 263 ABU-ISSA (QAT) HONDA 059:25:33 07:31:14
6 276 GONZALEZ FERIOLI (ARG) YAMAHA 061:53:54 09:59:35
7 268 GALLEGOS LOZIC (CHL) HONDA 062:13:25 10:19:06
8 258 MAZZUCCO (ARG) CAN-AM 065:12:37 13:18:18
9 296 KARYAKIN (RUS) YAMAHA 067:10:38 15:16:19
10 267 HANSEN (ARG) YAMAHA 067:36:55 15:42:36

A maior frota segue liderando
Em 1906 (segundo diferentes fontes pode ter nascido no dia 15 ou 20 de janeiro, mas como no dia 20 já acabou o Dakar…) veio ao mundo em Smyrna, então Império Otomano, Aristótels Onassis o multimilionário grego-argentino que entre tantos outros investimentos e companhias foi durante 30 anos dono da maior frota de navios do mundo tendo sido o introdutor e defensor dos super petroleiros.

A Equipe XRaid é a maior frota de carros do mundo a jamais tomar conta do Dakar. Não bastasse estar ocupando seis dos 10 primeiros lugares na classificação geral (1º, 2º, 3º, 5º e 6º) com o MINI ainda se dá ao luxo de ter um Haval (base de BMW X3 feito pela Xraid) em 8º. Nunca aconteceu uma coisa parecida nessa prova, podem até mesmo bater o recorde da VW (que colocou 3 carros nos 3 primeiros lugares) e chegar ao fim com quatro MINI na frente. Seu maior adversário no papel Sainz/Gottschalk no buggy SMG #303 ficou pelo caminho depois de ter saído da pista no deslocamento intermediário que existiu nessa 4ª feira. Os carros da Toyota são os que atualmente em 4º, 7º e 9º roubam da frota alemã o pleno.

Nasser Al-Attiyah/Lucas Cruz no MINI #301 venceu mais uma vez (“Só tenho uma opção: atacar. Acho que a prova ainda tem muitos desafios reservados para mim, ainda não acabou”) “descontando mais 3m50s de Petterhansel/Cottret no MINI #300. Sobre o francês Peter faltam palavras para elogiar já que agora tem apenas 2m15s de desvantagem para a ponta (Estou levando o carro no limite estou confiante porque me sinto à vontade com o carro que está mais do que bem ajeitado e azeitado… as coisa prometem” ). A dupla líder Nani Roma/ Michel Périn no MINI #304 teve mais um dia difícil (ficamos atolados em uma duna e ainda furamos um pneu. Isso é corrida, isso é competição. Sabíamos que essa semana seria dura, mas ainda não acabou ) . A hora de Peter assumir o comando de mais uma nau do Dakar, parece iminente.

A luta peo 4º lugar na geral segue intensa entre MINI #307 da dupla argentino/lusitana Terranova/Fiuza (perdemos muito tempo com quatro erros de navegação, acho que estamos ficando cansados) e o Toyota #302 da dupla GdV/DvZ que leva apenas 20s de vantagem sobre o MINI, graças aos 5m33s que ganhou nessa Etapa 9.

E a Polônia, hein?
Entre os 10 primeiros eis o Placar de pilotos:
Polônia 4, França 3, Qatar, África do Sul e Argentina um cada um

Amanhã a saga continua
Peter/Cottret nessa 5ª feira largam em 2º depois de Nasser/Cruz que vai ser o abre alas. Os 2m15s que o separam da liderança podem virar fumaça nos primeiros quilômetros. Alguém arrisca apostar contra?

Fica para a próxima vez
O Mitsubishi ASX #310 da dupla Guiga Spineli/Youssef Haddad teve que abandonar a prova, segundo conta pelo tweeter Deco Muniz: “Infelizmente a Equipe Mitsubishi Petrobras encerra aqui, em Antofagasta, a participação no Dakar 2014. Na primeira parte da especial de hoje o navegador Youssef Haddad estava olhando para o caminho e foi pego desprevenido por um forte solavanco. Deu um mau jeito no pescoço e mesmo assim continuou na prova. Ao final da primeira parte da especial, no neutralizado que ligava a segunda parte, a dor ficou mais aguda seguida de uma dormência no braço. Assim, a dupla decidiu deixar o rally e seguir para o acampamento para que o navegador fosse atendido pelos médicos do Dakar. Youssef está bem. Fez exames de rotina e já se prepara para o próximo desafio.” Força ao Youssef e obrigado a ele e ao Guiga por terem feito bonito até aqui.

Briga nas bombas vai se definindo bem
Sete Diesel em 1º, 2º, 3º, 5º, 6º, 7ºe 10º .
Gasolina em 4º, 8º e 9º .

Traçados dão o golpe final
4×4 do 1º ao 7º e mais o 9º e o 10º
4×2 8º Outra vez um francês Chabot, da equipe de Sainz que se fué.

Hoje o dia se definiu dessa maneira
1 301 AL-ATTIYAH (QAT), CRUZ (ESP) MINI 004:23:35 00:00:00
2 300 PETERHANSEL (FRA), COTTRET (FRA) MINI 004:27:25 00:03:50 00:00:00
3 304 ROMA (ESP), PÉRIN (FRA) MINI 004:37:20 00:13:45 00:00:00
4 302 DE VILLIERS (ZAF), VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 004:51:50 00:28:15 00:00:00
5 309 HOLOWCZYC (POL), ZHILTSOV (RUS) MINI 004:54:48 00:31:13 00:00:00
6 314 VASILYEV (RUS), YEVTYEKHOV (UKR) MINI 004:56:57 00:33:22 00:00:00
7 307 TERRANOVA (ARG), FIUZA (PRT) MINI 004:57:23 00:33:48 00:00:00
8 312 CHABOT (FRA), PILLOT (FRA) SMG 005:05:15 00:41:40 00:00:00
9 308 ALVAREZ (ARG), GRAUE (ARG) FORD 005:06:36 00:43:01 00:00:00
10 330 VILLAGRA (ARG), PEREZ COMPANC (ARG) MINI 005:08:41 00:45:06 00:00:00
14 310 SPINELLI (BRA), HADDAD (BRA) MITSUBISHI 005:09:17 00:51:24 00:00:00

Para deixar a classificação geral com esse jeito

1 304 ROMA (ESP), PÉRIN (FRA) MINI 038:52:57 00:00:00
2 300 PETERHANSEL (FRA), COTTRET (FRA) MINI 038:55:12 00:02:15 00:00:00
3 301 AL-ATTIYAH (QAT), CRUZ (ESP) MINI 039:38:58 00:46:01 00:00:00
4 302 DE VILLIERS (ZAF), VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 040:07:13 01:14:16 00:00:00
5 307 TERRANOVA (ARG), FIUZA (PRT) MINI 040:07:33 01:14:36 00:00:00
6 309 HOLOWCZYC (POL), ZHILTSOV (RUS) MINI 042:10:28 03:17:31 00:00:00
7 328 DABROWSKI (POL), CZACHOR (POL) TOYOTA 042:56:54 04:03:57 00:00:00
8 315 LAVIEILLE (FRA), GARCIN (FRA) HAVAL 043:25:42 04:32:45 00:00:00
9 322 MALYSZ (POL), MARTON (POL) TOYOTA 043:44:00 04:51:03 00:00:00
10 332 KACZMARSKI (POL), PALMEIRO (PRT) MINI 044:26:51 05:33:54 00:00:00
11 310 SPINELLI (BRA), HADDAD (BRA) MITSUBISHI 039:00:41 04:45:04 00:00:00

O Prêmio Dia Mundial do Compositor
Hoje é o Dia Mundial do Compositor, aquele que conta histórias e emoções através da música. E para nós que somos fanáticos por veículos e corridas a música também se manifesta através dos diferentes sons dos motores de competição. Então o prêmio de hoje vai para todos os que estão, direta ou indiretamente, envolvidos em projetar, fabricar, preparar e cuidar dos motores todos que 450cm3 até 6000 cm3. Motores que fazem a orquestra do Dakar tocar mais alto no mundo inteiro. E vamos acelerar!

“Eu tenho um sonho, hoje”
Martin Luther King, Jr. nasceu no dia 15 de janeiro de 1929 em Atlanta na Geórgia. Pastor, humanista, ativista e líder do Movimento dos Direitos Civis dos negros nos Estados Unidos. Sua contribuição foi fundamental para o avanço dos direitos civis com campanhas não violentas. Seu famoso discurso “Eu tenho um sonho” em agosto de 1963 frente ao Memorial Lincoln em Washington, durante a chamada “marcha pelo emprego e pela liberdade” o levou a ser a pessoa mais jovem a receber um Prêmio Nobel da Paz

Entre os caminhões os dois ponteiros continuam, cada um deles sonhado os seus próprio sonhos. Nessa Etapa 10 o KAMAZ #506 de Karginov não venceu, mas se aproximou ainda mais do ponteiro que está apenas 7m55s à sua frente. O Iveco #501 do holandês DeRooy que não perdeu a calma e disse “Foi duro. Uma bela etapa. Perdi um waypoint e tive que voltar para encontra-lo. Guiei o mais rápido possível, mas eu acho que o Karginov não se cansa de atacar. Tenho agora uma liderança de 7 minutos e sei que tudo pode acontecer. Vou fazer o possível, mas não vou forçar o ritmo.””

Bom foi ver o Tatra cara comprida #504 do tcheco Loprais vencer a etapa por apenas 29s de vantagem sobre Karginov e compartilhar a sua felicidade. “O que é que eu posso dizer? Depois de mais de uma semana finamente achamos o acerto do nosso caminhão. Quando a nossa suspensão funciona direito podemos bater os melhores. Tudo é possível quando a técnica, a pilotagem e a navegação se encontram. Estou extremamente orgulhoso, estou feliz, mesmo que tenha sido em apenas uma etapa.” Mais um sonho realizado, diríamos.

Os 10 maiores na chegada dessa Etapa 10:
1-504 LOPRAIS (CZE), BRUYNKENS (BEL), PUSTEJOVSKY (CZE) TATRA 005:10:55
2-506 KARGINOV (RUS), MOKEEV (RUS), DEVYATKIN (RUS) KAMAZ 005:11:32 00:00:37
3-501 DE ROOY (NLD), COLSOUL (BEL), RODEWALD (NLD) IVECO 005:17:05 00:06:10
4-500 NIKOLAEV (RUS), YAKOVLEV (RUS), RYBAKOV (RUS) KAMAZ 005:24:52 00:13:57
5-529 VIAZOVICH (BLR), NEVIAROVICH (BLR), HARANIN (BLR) MAZ 005:39:26 00:28:31
6-545 SHIBALOV (RUS), AMATYCH (RUS), KHISAMIEV (RUS) KAMAZ 005:46:17 00:35:22
7-510 KUIPERS (NLD), TORRALLARDONA (ESP), DER VAET (BEL) MAN 006:04:35 00:53:40
8-520 ADUA (FRA), MARCO ALCAYNA (ESP), TORRES (ESP) IVECO 006:06:20 00:55:25
9-507 STACEY (NLD), RUF (DEU), DER KINDEREN (NLD) IVECO 006:06:44 00:55:49
10-511 VAN GINKEL (NLD), KUPPER (NLD), VAN DONKELAAR (NLD) GINAF 006:14:22 01:03:27

Na nossa contagem: Dois cara comprida (1ºe 3º) mostrando o seus sonhos para oito caras curtas (2º, 4º, 5º, 6º, 7º, 8º, 9º e 10º)

E falando de uma maneira geral…
1-501 DE ROOY (NLD), COLSOUL (BEL), RODEWALD (NLD) IVECO 041:54:50
2-506 KARGINOV (RUS), MOKEEV (RUS), DEVYATKIN (RUS) KAMAZ 042:02:45 00:07:55 00
3-500 NIKOLAEV (RUS), YAKOVLEV (RUS), RYBAKOV (RUS) KAMAZ 043:24:18 01:29:28
4-504 LOPRAIS (CZE), BRUYNKENS (BEL), PUSTEJOVSKY (CZE) TATRA 043:58:05 02:03:15
5-549 SOTNIKOV (RUS), MIZYUKAEV (RUS), AFERIN (RUS) KAMAZ 044:42:38 02:47:48
6-507 STACEY (NLD), RUF (DEU), DER KINDEREN (NLD) IVECO 045:58:44 04:03:54
7-545 SHIBALOV (RUS), AMATYCH (RUS), KHISAMIEV (RUS) KAMAZ 046:04:53 04:10:03
8-510 KUIPERS (NLD), TORRALLARDONA (ESP), DER VAET (BEL) MAN 046:29:57 04:35:07
9-516 VILA ROCA (ESP), ROQUETA (ESP), VAN EERD (NLD) IVECO 047:54:13 05:59:23
10-520 ADUA (FRA), MARCO ALCAYNA (ESP), TORRES (ESP) IVECO 048:38:57 06:44:07

E amanhã no programa temos:

Etapa 11 Antofagasta>El Salvador
O Atacama em todas as suas formas

Deslocamento: 144Km
Especial Cronometrada: 605km

Além da distância os competidores vão ser testados por uma série de dificuldades como apenas o deserto de Atacama poderia trazer. Um exemplo perfeito do que exige um rally desse estilo. Depois das pistas das minas, muitas travessias de rios formados pelo degelo dos Andes eles terão que decidir a batalha no coração das dunas de Copiapó. Com sete horas de prova programadas para os motociclistas mais rápidos, não faltarão oportunidades para todos vencerem. Segundo a organização é a prova referência do Dakar 2014. Preparem-se

Em 15 de janeiro de 1971 George Harrison um dos Beatles lançou na Inglaterra o seu primeiro trabalho solo: o sucesso mundial My Sweet Lord. É o compositor do dia do Dia Mundial do Compositor.

“Os Beatles vão sempre existir. Mesmo sem nós” ― George Harrison

Novo encontro marcado para amanhã. Até lá

Por Carlos Lua

Dakar 2014 - 012 - Graaaande Atacama

Especial 9. Graaande Atacama

Uma etapa para quem soube ir “navegando e temperando” melhor nas dunas.

Ponto para os MINI com Petterhansel/Cottret #301. Mais atraso para Sainz/Gottschalk no buggy SMG #303 com quebra de chassis. GdV/DvZ no Toyota #302 é o único que incomoda, (só um pouco) a armada MINI.

Iquique, 14 de janeiro de 2014 – 97% iluminada, hein? Que beleza dona Lua, assim de olhar parece já cheia apesar disso só acontecer de fato na 5ª feira. Mas eis que o Dakar chega à beira mar em Iquique (significa “lugar dos sonhos” na língua aimará) uma cidade Zona Franca e cujos 300 mil habitantes vivem, muito bem por sinal, do seu porto (um dos maiores do Chile), do cobre, do turismo, da indústria da pesca, do turismo e do Dakar. É que cada vez que o rally passa por lá garante emoção e fotos inesquecíveis da descida final de Iquique. Carros, Motos, Quads e Caminhões descendo uma enorme duna em direção ao mar é visão privilegiada de qualquer ângulo. Marca também, nessa edição, o ponto de retorno do Dakar que na 4ª feira segue para o sul em busca do destino final Valparaíso lá longe a 2672km para quem faz o Dakar e logo ali  a 1738km, para quem não faz e pode seguir apenas a Ruta 5

Que diferença faz uma chave

Em 1690 em Nuremberg, no dia 14 de janeiro era inventada a clarineta por Johann ChristophDenner fabricante de instrumentos de sopro, flautas e outros aparelhos musicais barrocos. Na verdade a clarineta é uma charamela (uma espécie de flauta pastoril) versão 2.0 já que tem como acessório uma chave. Mostra que a engenhosidade e a busca pelos detalhes que melhoram a performance fazem a diferença em todas as áreas.

Como fez hoje o catalão Marc Coma KTM #02 que pelo jeito encontrou essa “chave” que faz a diferença também nas dunas e venceu a Etapa de hoje, abrindo mais 1m41s sobre o seu conterrâneo espanhol e vizinho do sul, o valenciano Joan “Bang Bang” Barreda Bort Honda #03. Na opinião de Marc: “a especial foi complicada, bonita e rápida no início e depois as dunas do Atacama onde alcancei o Jona. Um bom dia. Já o Bang-Bang resignado disse “a especial foi complicada (já escutei isso antes, HeHe) comecei muito rápido, mas o Marc me alcançou nas dunas, fiz o melhor que podia  ainda temos dois dias muito duros pela frente.”

Em 3º lugar o francês Cyril Despres Yamaha #01 que como todo abre-alas sofreu e terminou a 5m28s de Coma. Mas elogiou a etapa: “Um começo muito bacana de 200km, depois foi a parte dura com fesh-fesh, pedras, buracos o que acaba com as mãos punhos e braços e depois a cereja do bolo as dunas! A descida de Iquique é sempre impressionante com a velocidade que se alcança mesmo sem acelerar!”

 Os 10 primeiros a chegar na praia, então:

1 002 COMA (ESP) KTM 004:49:05
2 003 BARREDA BORT (ESP) HONDA 004:50:46 00:01:41
3 001 DESPRES (FRA) YAMAHA 004:54:33 00:05:28
4 023 PEDRERO GARCIA (ESP) SHERCO 004:57:48 00:08:43
5 019 SVITKO (SVK) KTM 004:58:47 00:09:42
6 004 VILADOMS (ESP) KTM 005:00:28 00:11:23
7 007 RODRIGUES (PRT) HONDA 005:00:49 00:11:44
8 016 JAKES (SVK) KTM 005:02:45 00:13:40
9 050 SANZ (ESP) HONDA 005:03:39 00:14:34
10 038 ISRAEL ESQUERRE (CHL) SPEEDBRAIN 005:04:06 00:15:01

E se mostram nessa ordem para começar o caminho para o sul

1 002 COMA (ESP) KTM 036:55:24
2 003 BARREDA BORT (ESP) HONDA 037:35:43 00:40:19
3 004 VILADOMS (ESP) KTM 038:34:09 01:38:45
4 038 ISRAEL ESQUERRE (CHL) SPEEDBRAIN 039:02:30 02:07:06
5 006 PAIN (FRA) YAMAHA 039:11:34 02:16:10
6 007 RODRIGUES (PRT) HONDA 039:19:49 02:24:25
7 015 PRZYGONSKI (POL) KTM 039:20:40 02:25:16
8 001 DESPRES (FRA) YAMAHA 039:25:20 02:29:56
9 026 GOUET (CHL) HONDA 039:53:06 02:57:42
10 019 SVITKO (SVK) KTM 040:24:26 03:29:02

Usando literalmente a cabeça

Nascido em Santos no dia 14 de janeiro de 1926, Oswaldo Silva ficaria famoso como Baltazar, o Cabecinha de Ouro. Dos 267 gols que tem em seu ativo, 71 foram de cabeça. Na Seleção Brasileira jogou 31 vezes, fez 17 gols e como técnico levou o Corinthians à final do Campeonato Paulista de 1971.

Foi o que fez hoje o chileno  Ignacio Casale Yamaha #251 que largou na ponta (outro que sofreu da síndrome de abre alas), não se preocupou com o holandês Sebastian Husseini  Honda #255 que sumiu na frente e ficou só marcando o uruguaio Sergio LaFuente Yamaha #256 que perdeu ainda mais 1m em relação ao lutador Casale que teve problemas no início da Etapa. É um jogo de paciência e o chileno Casale está jogando com o regulamento na mão e ela mesma no acelerador.

Na aprimeira rodada das dunas ficou assim o resultado

1 255 HUSSEINI (NLD) HONDA 005:46:01 -
2 251 CASALE (CHL) YAMAHA 006:10:59 00:24:58 -
3 252 SONIK (POL) YAMAHA 006:11:31 00:25:30 -
4 256 LAFUENTE (URY) YAMAHA 006:11:58 00:25:57 -
5 268 GALLEGOS LOZIC (CHL) HONDA 006:19:11 00:33:10 -
6 263 ABU-ISSA (QAT) HONDA 006:30:44 00:44:43 -
7 296 KARYAKIN (RUS) YAMAHA 006:34:39 00:48:38 -
8 297 NOSIGLIA (BOL) HONDA 006:37:47 00:51:46 -
9 276 GONZALEZ FERIOLI (ARG) YAMAHA 006:52:51 01:06:50 -
10 267 HANSEN (ARG) YAMAHA 007:22:19 01:36:18

E no returno para Valparaíso partem assim

1 251 CASALE (CHL) YAMAHA 045:50:48
2 256 LAFUENTE (URY) YAMAHA 046:13:27 00:22:39
3 252 SONIK (POL) YAMAHA 046:37:16 00:46:28
4 255 HUSSEINI (NLD) HONDA 048:58:39 03:07:51
5 263 ABU-ISSA (QAT) HONDA 052:59:12 07:08:24
6 276 GONZALEZ FERIOLI (ARG) YAMAHA 055:22:13 09:31:25
7 268 GALLEGOS LOZIC (CHL) HONDA 056:01:19 10:10:31
8 258 MAZZUCCO (ARG) CAN-AM 057:50:31 11:59:43
9 273 ALMEIDA (URY) YAMAHA 059:43:10 13:52:22
10 297 NOSIGLIA (BOL) HONDA 060:01:31 14:10:43

O negócio é produzir em linha

Em Detroit no dia 14 de janeiro de 1914, Henry Ford introduziu a linha de monta-gem de automóveis. Ganhava assim em tempo, estimulava a produtividade dos operários e além de mais, produzia carros melhores, graças ao controle de qua-lidade. Resolveu ainda que “todos poderiam escolher a cor do carro, contanto que fosse a cor preta”, já que era essa tinta aquela que secava mais rapidamente na linha de montagem.  O carro de objeto de luxo para privilegiados ganhou as massas

 A Equipe XRaid colocou uma porção de MINI na sua “linha de produção” de carros de rally e dizimou com a concorrência artesanal. Sainz/Gottschalk no buggy SMG #303 pararam no meio do caminho com problemas no chassis (quebrou na parte da frente e o co-piloto Gottschalk fez uma gambiarra para continuarem), mas ainda chegaram ao fim caindo para a 8ª posição na geral.

Nasser Al-Attiyah/Lucas Cruz no MINI #301 largou na frente (“navegamos super bem foi muito bom, decepcionado ainda pela penalização de uma hora do outro dia, ia ficar mais bonito ainda sem ela, mas estou aqui para me divertir até o final”) e sofreu da epidemia do abre alas chegando ao final com 2m17s de desvantagem para Petterhansel/Cottret no MINI #300 que mostrou porque é chamado de Mr Dakar (vou continuar acelerando, deve estar um pressão muito garnde no MINI #304!). Ele agora está apenas 12m10s atrás da dupla líder Nani Roma/ Michel Périn no MINI #304 que só hoje perdeu 11m36s, (atolamos, em um salto o co-piloto e eu sentimos muito as costas e o Peter é muito forte nesse tipo de terreno) mesmo chegando em 3º lugar. Será o início de uma crônica da derrota anunciada?

Em 4º lugar mais um MINI o #307 da dupla argentino/lusitana Terranova/Fiuza e em 5º a dupla GdV/DvZ do Toyota #302 que tinha sido ultrapassada durante a Etapa pela dupla Gordon/Walch no HST Gordini (ex-Hummer) #305 que mostrou mais uma vez que é veloz, mas frágil e perdeu muito tempo, pertinho (30km) do final. Só como curiosidade os poloneses foram os mais eficientes, colocando três piotos entre os 10 primeiros na classificação geral!

Peter/Cottret largam na frente amanhã, o quanto sofrerão? Serão capazes de ainda assim descontar tempo para o líder? A emoção da Edição 2014 aumenta, tudo será decidido nos últimos capítulos.

E sem perder a linha mais uma vez

O Mitsubishi ASX #310 da dupla Guiga Spineli/Youssef Haddad fez bonito e chegou ao fim do seu turno de trabalho em 14º lugar, mantendo a 11ª colocação na geral.

Gasolina em promoção! Em compensação o diesel vai subir…

Sete Diesel em 1º, 2º, 3º, 4º, 7º, 8º, 9º e 10º .
Gasolina em 5º, 6º e 10º .

Traçados dão o golpe final

4×4 do 1º ao 10º

4×2 11º Com o francês Sereyjol, companheiro de Sainz que foi 26º

Esses são os 10 primeiros na beira mar

1 300 PETERHANSEL (FRA), COTTRET (FRA) MINI 004:17:53
2 301 AL-ATTIYAH (QAT), CRUZ (ESP) MINI 004:20:10 00:02:17
3 304 ROMA (ESP), PÉRIN (FRA) MINI 004:29:29 00:11:36
4 307 TERRANOVA (ARG), FIUZA (PRT) MINI 004:32:07 00:14:14
5 302 DE VILLIERS (ZAF), VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 004:40:50 00:22:57
6 322 MALYSZ (POL), MARTON (POL) TOYOTA 004:59:26 00:41:33
7 309 HOLOWCZYC (POL), ZHILTSOV (RUS) MINI 005:00:10 00:42:17
8 330 VILLAGRA (ARG), PEREZ COMPANC (ARG) MINI 005:00:57 00:43:04
9 314 VASILYEV (RUS), YEVTYEKHOV (UKR) MINI 005:02:52 00:44:59
10 328 DABROWSKI (POL), CZACHOR (POL) TOYOTA 005:03:08 00:45:15
14 310 SPINELLI (BRA), HADDAD (BRA) MITSUBISHI 005:09:17 00:51:24

E eles agora estão nessa linha para as 4 etapas até o final

1 304 ROMA (ESP), PÉRIN (FRA) MINI 034:15:37
2 300 PETERHANSEL (FRA), COTTRET (FRA) MINI 034:27:47 00:12:10
3 307 TERRANOVA (ARG), FIUZA (PRT) MINI 035:10:10 00:54:33
4 301 AL-ATTIYAH (QAT), CRUZ (ESP) MINI 035:15:23 00:59:46
5 302 DE VILLIERS (ZAF), VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 035:15:23 00:59:46
6 309 HOLOWCZYC (POL), ZHILTSOV (RUS) MINI 037:15:40 03:00:03
7 328 DABROWSKI (POL), CZACHOR (POL) TOYOTA 037:36:24 03:20:47
8 303 SAINZ (ESP), GOTTSCHALK (DEU) SMG 037:44:04 03:28:27
9 315 LAVIEILLE (FRA), GARCIN (FRA) HAVAL 038:12:33 03:56:56
10 322 MALYSZ (POL), MARTON (POL) TOYOTA 038:13:09 03:57:32
11 310 SPINELLI (BRA), HADDAD (BRA) MITSUBISHI 039:00:41 04:45:04

O Prêmio Treinador de Futebol

Hoje é o dia do que hoje em dia é chamado de “Professor” e o prêmio vai para Sven Quandt. Esse dirigente esportivo alemão filho ilustre da família que; e a mai-or acionista da BMW, juntou uma porção de craques no seu time de MINI e está levando o Dakar de lavada. Cinco carros entre os seis primeiros (1º, 2º, 3º, 4º e 6º) só mesmo para um “Professor” de primeira. Para representar a classe dos Treina-dores de Futebol vai aqui uma homenagem a Vicente Feola que era o técnico quando o Brasil conquistou o seu primeiro Campeonato do Mundo de Futebol lá na Suécia em 1958.

Completou a ligação ou ainda está ocupado?

No dia 14 de janeiro de,1876 o escocês Alexander Graham Bell patenteia o telefo-ne e entra para a história. Pelo menos até 2002 quando uma resolução do Con-gresso Americano reconheceu que o verdadeiro inventor foi o italiano Antonio Meucci que havia dado entrada em uma patente similar muitos anos antes (1856 com o seu Teletroffano) e que não teve dinheiro para mantê-la depois de 1874. Bell fez nome, fama e fortuna, Meucci? Murchou com a injustiça corrigida tão tar-diamente.

Entre os caminhões os dois ponteiros continuam ocupados em garantir a patente da vitória final em Valparaíso. A começar pelo KAMAZ #506 de Karginov que não quis nem saber dessa história de desvantagem dos abre alas, largou e chegou na frente (e disse que em certos trechos com buracos, parecia que passava mais tempo no ar do que no chão, tanto que pulava o seu cara curta) descontando na-da menos do que 19m07s da vantagen que o Iveco #501 de DeRooy tinha na ge-ral. DeRooy que agora tem apenas 13m28s de vantagem na liderança disse que atolou nas dunas e perdeu tempo também porque o Karginov ataca muito forte e se arrisca demais.

E Iquique recebeu a todos nessa ordem:
1-506 KARGINOV (RUS), MOKEEV (RUS), DEVYATKIN (RUS) KAMAZ 004:58:09
2-501 DE ROOY (NLD), COLSOUL (BEL), RODEWALD (NLD) IVECO 005:17:16 00:19:07
3-500 NIKOLAEV (RUS), YAKOVLEV (RUS), RYBAKOV (RUS) KAMAZ 005:26:56 00:28:47
4-549 SOTNIKOV (RUS), MIZYUKAEV (RUS), AFERIN (RUS) KAMAZ 005:26:57 00:28:48
5-504 LOPRAIS (CZE), BRUYNKENS (BEL), PUSTEJOVSKY (CZE) TATRA 005:38:14 00:40:05
6-529 VIAZOVICH (BLR), NEVIAROVICH (BLR), HARANIN (BLR) MAZ 005:39:57 00:41:48
7-508 VAN VLIET (NLD), PRONK (NLD), KLEIN (DEU) MAN 005:56:44 00:58:35
8-545 SHIBALOV (RUS), AMATYCH (RUS), KHISAMIEV (RUS) KAMAZ 006:08:39 01:10:30
9-520 ADUA (FRA), MARCO ALCAYNA (ESP), TORRES (ESP) IVECO 006:09:34 01:11:25
10-509 VAN DEN BRINK (NLD), WILLEMSEN (BEL), VEENVLIET (NLD)GINAF 006:12:45 01:14:36

Na nossa contagem: Dois cara comprida (2ºe 5º) ocupados em atender uma sequência de ligações de caras curtas cada vez mais impacientes (1º, 3º, 4º, 6º, 7º, 8º, 9º e 10º)

Que se posicionam assim para encarar o Atacama.
1-501 DE ROOY (NLD), COLSOUL (BEL), RODEWALD (NLD) IVECO 036:37:45
2-506 KARGINOV (RUS), MOKEEV (RUS), DEVYATKIN (RUS) KAMAZ 036:51:13 00:13:28
3-500 NIKOLAEV (RUS), YAKOVLEV (RUS), RYBAKOV (RUS) KAMAZ 037:59:26 01:21:41
4-549 SOTNIKOV (RUS), MIZYUKAEV (RUS), AFERIN (RUS) KAMAZ 038:10:52 01:33:07
5-504 LOPRAIS (CZE), BRUYNKENS (BEL), PUSTEJOVSKY (CZE) TATRA 038:47:10 02:09:25
6-507 STACEY (NLD), RUF (DEU), DER KINDEREN (NLD) IVECO 039:52:00 03:14:15
7-508 VAN VLIET (NLD), PRONK (NLD), KLEIN (DEU) MAN 040:10:57 03:33:12
8-545 SHIBALOV (RUS), AMATYCH (RUS), KHISAMIEV (RUS) KAMAZ 040:18:36 03:40:51
9-510 KUIPERS (NLD), TORRALLARDONA (ESP), DERVAET (BEL) MAN 040:25:22 03:47:37
10-516 VILA ROCA (ESP), ROQUETA (ESP), VAN EERD (NLD) IVECO 041:25:53 04:48:08

E amanhã no programa temos:

Etapa 10 Iquique>Antofagasta
Todos com o rumo sul na bússola

Deslocamento: 58Km (53km no início e 5km no final)
Especial Cronometrada: 631km

A descida ao sul pelo literal está dividida em dis trechos de características bem diferentes. Nos primeiros 200km mais dunas para aproveitar o que aprenderam na Etapa 9. Na segunda parte muito fesh-fesh, aquela areia fininha feito talco. Depois um belo circuito pelas psiats das minas de cobre da região. Até chegar a Antofagasta, com o bivaque mais uma vez à beira mar.

E esse 14 de janeiro, só que em 1954, foi a data em que Marilyn Monroe se casou com o astro do beisebol (do New York Yankees) Joe DiMaggio. A atriz, quando perguntada o que vestia para dormir respondia:
“Chanel No. 5, claro”― Marilyn Monroe

Amanhã estou de volta

Por Carlos Lua

Dakar 2014 - 011 - Rumo às dunas e ao mar

Especial 8. O Chile é hoje

Tudo calmo nas alturas e sem muitas mudanças nessa etapa rápida que levou todos ao Chile

Calama, 13 de janeiro de 2014 – A Lua, agora chilena e 95% cheia, recebeu a turma toda em Calama que já foi da Bolívia) até ser conquistada pela tropas chile-nas em 1879. Seu nome, segundo alguns, vem de Ckara-ama”, que significa “ci-dade no meio da água” segundo outros vem de “Ckolama”, que significa “lugar onde abundam as perdizes”. Não importa, é dessa cidade que vem 22% do cobre produzido pelo Chile, vindo das várias minas que cercam Calama que é uma cidade dormitório. É também um oásis graças ao salvador Rio Loa (o maior do Chile com 440km de extensão) que irriga a região, porta de entrada para as maravilhas geológicas e arqueológicas do país.

A altitude já não é o Lobo Mau
Paris, 13 de janeiro de 1628 nascia o filho Charles da burguesa família Perrault. Mesmo sendo advogado como o pai, segui pelo caminho da literatura e chegou a ser membro da Academia Francesa. Sua especialidade? Escrever aqueles que ficaram conhecidos como Contos de Fadas dos quais ele é a maior inspiração. Um gênero literário onde o impossível e a moral se encontram para ensinar e encantar através exemplos

Exemplo que deu hoje Cyril Despres Yamaha #01 vencendo com tranquilidade, a 2ª perna da etapa maratona que foi inteiramente disputada na Bolívia em torno (em torno mesmo já que as condições meteorológicas impediram a entrada no salar como previsto) do mar de sal de Uyuni. Sem ligar para o “Lobo Mau da altitu-de”, já que a etapa foi toda a mais de 3000m de altitude, pelo 2º dia consecutivo. Joan “Bang Bang” Barreda Bort Honda #03 (feliz por ter sido o abre alas e não ter cometido erros) foi o segundo colocado e descontou apenas 6s do líder na geral Marc Coma KTM #02 (para que essa voz tão rouca?) que segue “Pela estrada afora e vai tão sozinho” dedicado a vencer o seu Dakar número 4.

Os 10 primeiros no final da especial do ‘quase’ sal
1 001 DESPRES (FRA) YAMAHA 005:23:20 00:00:00
2 003 BARREDA BORT (ESP) HONDA 005:25:29 00:02:09 00:00:00
3 002 COMA (ESP) KTM 005:25:35 00:02:15 00:00:00
4 007 RODRIGUES (PRT) HONDA 005:29:58 00:06:38 00:00:00
5 006 PAIN (FRA) YAMAHA 005:34:00 00:10:40 00:00:00
6 017 METGE (FRA) YAMAHA 005:36:18 00:12:58 00:00:00
7 030 VAN NIEKERK (ZAF) KTM 005:36:35 00:13:15 00:00:00
8 026 GOUET (CHL) HONDA 005:36:43 00:13:23 00:00:00
9 015 PRZYGONSKI (POL) KTM 005:36:49 00:13:29 00:00:00
10 004 VILADOMS (ESP) KTM 005:36:54 00:13:34 00:00:00

E esses são os 10 primeiros que, cruzando os Andes, estão no Chile
1 002 COMA (ESP) KTM 032:06:19 00:00:00
2 003 BARREDA BORT (ESP) HONDA 032:44:27 00:38:08 00:00:00
3 004 VILADOMS (ESP) KTM 033:33:41 01:27:22 00:00:00
4 038 ISRAEL ESQUERRE (CHL) SPEEDBRAIN 033:58:24 01:52:05 00:00:00
5 006 PAIN (FRA) YAMAHA 034:05:26 01:59:07 00:00:00
6 015 PRZYGONSKI (POL) KTM 034:12:25 02:06:06 00:00:00
7 007 RODRIGUES (PRT) HONDA 034:19:00 02:12:41 00:00:00
8 001 DESPRES (FRA) YAMAHA 034:30:17 02:23:58 00:00:00
9 026 GOUET (CHL) HONDA 034:45:10 02:38:51 00:00:00
10 009 CASTEU (FRA) KTM 034:55:08 02:48:49 00:00:00

Tudo preparado para um final feliz
Charles Perrault escreveu (ou adaptou de contos ainda mais antigos, transmitidos até então apenas oralmente) também A Bela Adormecida. A princesa, previamen-te envenenada, acorda quando um príncipe a descobre e, apaixonados, casam-se e criam um amor que tem como frutos uma filha chamada Aurora e um filho com o nome Dia. O pessoal dos Quads (que com certeza conhecem a história) largou na aurora e passou boa parte do dia às margens de um grande mar de sal que não parece ter fim, mas que teve e os levou, felizes por enquanto, a Calama

Mais 4h de uma prova de visual insuperável com o chileno Ignacio Casale Yama-ha #251 de novo na frente (é a sua 5ª vitória de etapas no Dakar, a 4ª deste ano!) para manter a 1ª colocação geral, agora já com 21m40s de vantagem sobre o uruguaio LaFuente Yamaha #256 e 45m46s o polonês Rafa Sonik Yamaha #252 Depois vem o holandês Husseini Honda #255 que já vai a 3h32m49s atrás.

No circuito das salinas foi essa a classificação

1º 251  CASALE (CHL) YAMAHA 03:56:19
2º 255  HUSSEINI (NLD) HONDA 04:03:59 00:07:40
3º 256  LAFUENTE (URY) YAMAHA 04:04:57 00:08:38
4º 252  SONIK (POL) YAMAHA 04:06:16 00:09:57
5º 268 GALLEGOS LOZIC (CHL) HONDA 04:11:47 00:15:28
6º 296  KARYAKIN (RUS) YAMAHA 04:14:00 00:17:41
7º 297  NOSIGLIA (BOL) HONDA 04:25:30 00:29:11
8º 273  ALMEIDA (URY) YAMAHA 04:29:44 00:33:25
9º 276  GONZALEZ FERIOLI (ARG) YAMAHA 04:29:54 00:33:35
10º 266 DOMASZEWSKI (ARG) HONDA 04:30:44 00:34:25

E é desta menira que chegaram a Calama
1º 251  CASALE (CHL) YAMAHA 33:21:02 – 01:00:00
2º 256 LAFUENTE (URY) YAMAHA 33:27:17 00:06:15 01:00:00
3º 252  SONIK (POL) YAMAHA 33:50:54 00:29:52 01:00:00
4º 255  HUSSEINI (NLD) HONDA 36:45:13 03:24:11 01:15:00
5º 263  ABU-ISSA (QAT) HONDA 39:32:53 06:11:51 01:15:00
6º 276  GONZALEZ FERIOLI (ARG) YAMAHA 41:25:15 08:04:13 02:00:00
7º 273  ALMEIDA (URY) YAMAHA 42:14:42 08:53:40 03:00:00
8º 268 GALLEGOS LOZIC (CHL) HONDA 43:06:52 09:45:50 02:00:00
9º 266 DOMASZEWSKI (ARG) HONDA 44:07:55 10:46:53 03:15:00
10º 297  NOSIGLIA (BOL) HONDA 46:23:42 13:02:40 03:00:00

Era uma vez…
Já que o aniversário é de Carles Perrault vamos aproveitar a sua criatividade que produziu também o Gato de Botas, aquele original. O esperto e veloz felino que, correndo sempre à frente, foi capaz de mudar a história do seu amo que de filho caçula de moleiro se tornou marques de Carabás

Um pouco Gato de Botas hoje foi o príncipe qatari Nasser Al-Attiyah (o que seriam dos Contos de Fadas sem um príncipe de verdade, certo?) que ao lado de Lucas Cruz no MINI #301 não olhou nenhuma vez para trás e chegou a Calama com 1m12s de vantagem sobre Petterhansel/Cottret no MINI #300 e 2m36s à frente de Sainz/Gottschalk no buggy SMG #303 que serviu de abre-alas hoje e pagou o preço.

A dupla hispano-francesa Nani Roma/ Michel Périn no MINI #304, porém, segue na liderança agora 23m46s à frente do #300 (Peter/Cottret), 48m25s do #302 (To-yota da dupla GdV/DvZ que reclamou muito do MINI do russo Vasyliev que não deu passagem para ele) 1h09m05s do #301(Nasser/Lucas) e 1h43m59s do #303 Carlos/Timo). Vai começar a sobrar pressão para tudo quanto é lado!

Mas hoje foi toda uma etapa voltada à estratégia pensando no dia seguinte. Já que amanhã começam as dunas, nada como não ser o primeiro a enfrentá-las. De certa forma Peter/Cottret pensaram bem nisso, já Roma/Périn até que não acharam ruim ter dois pneus furados. Nasser/Lucas e Carlos/Timo, por suas vezes querem mais é ganhar o maior número de etapas possíveis e tentar esquecer o gosto amargo da penalização que levaram (1h cada um) e que os colocou em posição delicada (para não dizer quase impossível) de chegar na frente.

E não é faz-de-conta, não
O Mitsubishi ASX #310 da dupla Guiga Spineli/Youssef Haddad fez o 11º tempo hoje e é 10º na classificação geral. Viu como valeu a torcida para coloca-lo entre os 10 primeiros? E tem mais por aí até Valparaíso.

É diesel, não é mesmo?
Sete Diesel em 1º, 2º, 4º, 5º, 6º, 8º e 10º .
Gasolina em 3º, 7º e 9º .

Goleada dos traçados
4×4 em 1º, 2º, 4º, 5º, 6º, 7º, 8º, 9º e 10º
4×2 outra vez um solitário carro em 3º
Será que no Atacama vai mudar alguma coisa?

A Etapa 8 colocou os 10 primeiros assim em Calama

1 301 AL-ATTIYAH (QAT), CRUZ (ESP) MINI 002:32:57 00:00:00
2 300 PETERHANSEL (FRA), COTTRET (FRA) MINI 002:34:09 00:01:12 00:00:00
3 303 SAINZ (ESP), GOTTSCHALK (DEU) SMG 002:35:33 00:02:36 00:00:00
4 307 TERRANOVA (ARG), FIUZA (PRT) MINI 002:39:37 00:06:40 00:00:00
5 309 HOLOWCZYC (POL), ZHILTSOV (RUS) MINI 002:40:46 00:07:49 00:00:00
6 304 ROMA (ESP), PÉRIN (FRA) MINI 002:42:16 00:09:19 00:00:00
7 302 DE VILLIERS (ZAF), VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 002:42:18 00:09:21 00:00:00
8 314 VASILYEV (RUS), YEVTYEKHOV (UKR) MINI 002:44:56 00:11:59 00:00:00
9 311 TEN BRINKE (NLD), BAUMEL (FRA) HRX 002:46:04 00:13:07 00:00:00
10 315 LAVIEILLE (FRA), GARCIN (FRA) HAVAL 002:49:53 00:16:56 00:00:00
11 310 SPINELLI (BRA), HADDAD (BRA) MITSUBISHI 002:50:06 00:17:09 00:00:00

E eles agora partem assim para enfrentar cinco etapas finais no Chile

1 304 ROMA (ESP), PÉRIN (FRA) MINI 029:46:08 00:00:00
2 300 PETERHANSEL (FRA), COTTRET (FRA) MINI 030:09:54 00:23:46 00:00:00
3 302 DE VILLIERS (ZAF), VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 030:34:33 00:48:25 00:00:00
4 307 TERRANOVA (ARG), FIUZA (PRT) MINI 030:38:03 00:51:55 00:00:00
5 301 AL-ATTIYAH (QAT), CRUZ (ESP) MINI 030:55:13 01:09:05 00:00:00
6 303 SAINZ (ESP), GOTTSCHALK (DEU) SMG 031:30:07 01:43:59 00:00:00
7 309 HOLOWCZYC (POL), ZHILTSOV (RUS) MINI 032:15:30 02:29:22 00:00:00
8 315 LAVIEILLE (FRA), GARCIN (FRA) HAVAL 033:00:51 03:14:43 00:00:00
9 322 MALYSZ (POL), MARTON (POL) TOYOTA 033:13:43 03:27:35 00:00:00
10 310 SPINELLI (BRA), HADDAD (BRA) MITSUBISHI 033:51:24 04:05:16 00:00:00

O Prêmio Frank Sinatra – Nada disso, não é aniversário dele hoje não. É que tem uma música que diz: “Fairy tales can come true… ..it can happen to you, If you’re young at heart” (Contos de Fadas podem se tornar realidade… … eles po-dem acontecer com você. Se você for jovem no coração), então o prêmio vai para a Bolívia, que acreditou que pudesse ter uma etapa do Dakar em seu território e lutou até conseguir. Quem sabe se o Brasil não se inspira com os Contos de Fa-das e com esse bom desempenho da dupla Spinelli/Haddad no Mitsubishi ASX #310?

Sucesso em todas as mídias
Um dos que mais aproveitou os Contos de Fadas de Perrault foi o estúdio Disney que fez diversas versões das suas (dele Perrault) histórias mais famosas. Não é por acaso então que o Mickey Mouse (nascido em 1928 no cinema) usou esse 13 de janeiro (só que em 1930) para estrear em quadrinhos!

Um 13 de janeiro tranquilo para todos, com o KAMAZ #506 de Karginov descon-tando mais 5m15s da vantagem que o Iveco #501 de DeRooy tinha na geral De-Rooy que vai contando coma chegada das dunas onde ele e o outro cara curta o Tatra #504 de Loprais, não perdem tanto em velocidade final para os KAMAZ.

Vejam só os 10 primeiros que apareceram na tela dos computadores hoje

1-506 KARGINOV (RUS), MOKEEV (RUS), DEVYATKIN (RUS) KAMAZ 002:53:32
2-501 DE ROOY (NLD), COLSOUL (BEL), RODEWALD (NLD) IVECO 002:58:47 00:05:15
3-549 SOTNIKOV (RUS), MIZYUKAEV (RUS), AFERIN (RUS) KAMAZ 003:00:27 00:06:55
4-504 LOPRAIS (CZE), BRUYNKENS (BEL), PUSTEJOVSKY (CZE) TATRA 003:01:32 00:08:00
5-505 VERSLUIS (NLD), DAMEN (BEL), SCHUURMANS (NLD) MAN 003:02:05 00:08:33
6-508 VAN VLIET (NLD), PRONK (NLD), KLEIN (DEU) MAN 003:02:34 00:09:02
7-545 SHIBALOV (RUS), AMATYCH (RUS), KHISAMIEV (RUS) KAMAZ 003:05:04 00:11:32
8-500 NIKOLAEV (RUS), YAKOVLEV (RUS), RYBAKOV (RUS) KAMAZ 003:07:40 00:14:08
9-507 STACEY (NLD), RUF (DEU), DER KINDEREN (NLD) IVECO 003:08:49 00:15:17
10-529 VIAZOVICH (BLR), NEVIAROVICH (BLR), HARANIN (BLR) MAZ 003:09:45 00:16:13

Na nossa contagem: Dois cara comprida (2ºe 4º) em uma manada de caras curtas (1º, 3º, 5º, 6º, 7º, 8º, 9º e 10º)

Que se posicionam assim para encarar o Atacama

1-501DE ROOY (NLD), COLSOUL (BEL), RODEWALD (NLD) IVECO 031:20:29
2-506 KARGINOV (RUS), MOKEEV (RUS), DEVYATKIN (RUS) KAMAZ 031:53:04 00:32:35
3-500 NIKOLAEV (RUS), YAKOVLEV (RUS), RYBAKOV (RUS) KAMAZ 032:32:30 01:12:01
4-549 SOTNIKOV (RUS), MIZYUKAEV (RUS), AFERIN (RUS) KAMAZ 032:43:55 01:23:26
5-504 LOPRAIS (CZE), BRUYNKENS (BEL), PUSTEJOVSKY (CZE) TATRA 033:08:56 01:48:27
6-507 STACEY (NLD), RUF (DEU), DER KINDEREN (NLD) IVECO 033:15:51 01:55:22
7-516 VILA ROCA (ESP), ROQUETA (ESP), VAN EERD (NLD) IVECO 033:48:22 02:27:53
8-545 SHIBALOV (RUS), AMATYCH (RUS), KHISAMIEV (RUS) KAMAZ 034:09:57 02:49:28
9-510 KUIPERS (NLD), TORRALLARDONA (ESP), DER VAET (BEL) MAN 034:11:23 02:50:54
10-508 VAN VLIET (NLD), PRONK (NLD), KLEIN (DEU) MAN 034:14:13 02:53:44

E amanhã no programa temos:

Etapa 9 Calama>Iquique
Todos juntos de novo

Deslocamento: 29Km
Especial Cronometrada: 422km

A caravana do Dakar segue para o norte para Iquique onde, pela primeira vez neste Dakar 2014 o Oceano Pacífico. Depois de uma primeira parte difícil e quebradeira as dunas do deserto de Atacama. São 150km para dar ordem às classificaçòes. Para terminar um final emocionante a descida de Iquique, uma pirambeira de areia de 2km, com inclinação de 30%, onde os carros passam dos 200km/h !

“Se você quer que suas crianças sejam inteligentes, leia para eles contos de fadas. Se você quiser que sejam mais inteligentes, leia mais contos de fadas”. 

Albert Einstein que era fã de Perrault

Até amanhã

Por Carlos Lua

Fotos: Victor Eleutério/Eric Vargioli/DPPI/Divulgação