Nasr fica em 3º na primeira prova de Monaco e passa à vice-liderança do Campeonato da GP2

Essa taça é pra torcida de hoje!

Depois de largar em 18º e uma corrida maiúscula, o brasileiro faz o seu 3º pódio consecutivo de 2014 em mais um belo espetáculo na pista

Monte Carlo 23 de maio de 2014 - A 6ª feira amanheceu com céu azul e sol que rapidamente secou a pista molhada pela chuva da noite. Uma pista que assim "lavada" ficou ainda mais escorregadia, dificultando a vida de todos.

Cuidando dos pneus com a
maestria de sempre

Quem estava no final do grid, como o Felipe Nasr, sofreu mais ainda, mas o brasileiro e sua equipe Carlin apostaram em uma estratégia ousada e aproveitando a primeira de tantas bandeiras amarelas, foram os primeiros a parara para a troca obrigatória de pneus. Saíram os supermacios e entraram os macios que teriam que durar até o final da prova.

Guiando sempre no limite de
seu talento evidente

"Largando tão atrás tinha que arriscar" disse Felipe "Aproveitei bem a largada, onde já passei logo seis carros, e assim que a bandeira amarela apareceu, parei e fiz a troca, conforme a gente tinha combinado. Daí para a frente foi uma combinação de poupar os pneus, atacar na hora certa e evitar as confusões que foram muitas, com muita gente afobada e distraída" Foram 33 voltas do brasileiro com o mesmo jogo de pneus, uma clara demonstração, mais uma vez de sua habilidade que garantiu o 3º pódio consecutivo, a 3ª corrida marcando 15 pontos. 

"No melhor espírito do Maio Amarelo, fui me comportando no trânsito intenso, economizando os pneus, respeitando os outro e evitando os toques. Até mesmo deixei o Coletti me ultrapassar que tinha pneu mais novo e supermacio, mas que arriscou muito, se eu não tivesse abrido ele teria batido como de fato aconteceu duas voltas depois, só que com o Trummer e não comigo. Nas últimas voltas cheguei muito no Palmer e no Evans que vinham disputando a ponta e terminei a apenas 0,226 do 2º e 0,653 do 1º. Que trabalheira! Depois de 1h38m de corrida, contando com todo o tempo que ficamos parados por causa de uma bandeira vermelha, subi pela primeira vez nesse pódio diferente, sério e cheio de protocolo aqui de Monaco. Estou feliz" finalizou divertido Felipe que amanhã volta para a corrida curta, largando da 6ª posição com um jogo novos dos pneus macios. Assista a transmissão ao vivo pelo SporTV!

GP2 Monaco - Horários do Brasil
Corrida 2: Sábado 24 Maio 2014, 11:10

- A Corrida 2 tem 100km de distância e não 120km como em todas as outras pistas

Até o 3o pódio consecutivo e o 2o lugar no Campeonato

Classficação da prova da 6ª feira 23 de maio

1 - Jolyon Palmer - Dams - 40 voltas 1.38'31"193
2 - Mitch Evans - Russian Time - 0"427
3 - Felipe Nasr - Carlin - 0"653
4 - Johnny Cecotto - Trident - 2"175
5 - Sergio Canamasas - Trident - 2"884
6 - Arthur Pic - Campos - 6"187
7 - Rio Haryanto - Caterham - 8"718
8 - Stephane Richelmi - Dams - 9"594
9 - Adrian Quaife Hobbs - Rapax - 9"785
10 - Tio Ellinas - MP - 10"187

Classificação do Campeonato após a 1ª prova de Monaco
1. Jolyon Palmer 101
2. Felipe Nasr 57
3. Julian Leal 48
4. Johnny Cecotto 41
5. Arthur Pic 34
6. Stoffel Vandoorne 25
7. Mitch Evans 20
8. Simon Trummer 18
9. Stephane Richielmi 17
10. Rio Haryanto 16
11. Tom Dillman 14
12. Stefano Coletti 13
13.Sergio Canamassas 10
14. Adrian Quaife-Hobbs 9
15. Takuya Izawa 8
16. Tio Ellinas 7
17. Rene Binder 6

Entre as Equipes o Campeonato está assim
1.DAMS 118
2.Carlin 105
3. Trident 51
4. Campos 34
5. ART 33

Atendimento à imprensa:



Carlos Lua Cintra Mauro
Tel. + 55 11 98282-9388
textobras@textobras.com

Felipe Nasr chega a Mônaco para a prova de rua da GP2, contando em seguir com a boa fase

Do pódio e 1o lugar na Espanha Vindo da vitória na Espanha há 15 dias, o brasiliense neste final de semana aproveita para apoiar e promover o movimento Maio Amarelo Até voltar às curvas de Monaco. As mesmas desde 1929 (Caraciolla-Mercedes SSK) Monte Carlo 21 de maio de 2014 - Só quem é ou já foi súdito do Principado sabe bem medir o alcance do GP de Monaco para a população local. Disputado desde 1929 (com algumas interrupções por causa da 2° Guerra Mundial, por exemplo) continua usando as vias desse estado soberano de apenas 2km2 de área, localizado às margens do Mediterrâneo no sul do território francês, para fazer espetáculo. Ruas de uso cotidiano de Monte Carlo, capital do país, e que fechadas (demoram seis semanas para "construir" o circuito e outras três para "desmontá-lo" quase que totalmente) totalizam os 3 304 metros que desenham o circuito de hoje. Ruas locais e mundiais ao mesmo tempo, e que fazem parte indivisível da história, da magia e do fascínio do automobilismo. Palco perfeito para dar uma força ao MaioAmarelo Ainda saboreando a sua vitória e seus dois pódios na prova da GP2 na Espanha, Felipe Nasr, chegou a Monte Carlo com a missão de continuar a sua caminhada rumo ao título da categoria GP2 que jamais teve um campeão brasileiro. Mas veio também determinado a dar a sua contribuição para o Movimento Maio Amarelo - Atenção pela Vida, que chama a atenção da sociedade para o alto índice de mortos e feridos no trânsito em todo o mundo. "Nossa missão como motoristas que somos todos" diz Felipe, "é ajudar a mobilizar governos, empresas e pessoas que criem ações para diminuir essas fatalidades e suas consequências, com todos se comportando melhor ao volante. Vou usar o meu carro como vitrine e as ruas de Monte Carlo como passarela de primeira qualidade para ajudar" concluiu Nasr que colou ele mesmo os adesivos do típico laço de cor amarela que simboliza o movimento. Passando pelo simulador da WilliamsMartiniF1 Para se preparar para o difícil circuito Felipe passou a última 2ª feira no simulador da Williams,na Inglaterra, andando de F1. "Foi um 2 em 1" explicou o brasiliense "aproveitei para dar uma refrescada na memória e ajudar a equipe Williams Martini a fazer alguns testes de pneus que aqui em Mônaco fazem a diferença. A primeira experiência de andar de F1, mesmo que virtual, aqui, foi espetacular e amanhã (Mônaco, veja no final da matéria, tem horários de treinos e corridas diferentes dos habituais) na 5ª já entramos na pista para 45 minutos de testes com o carro de GP2. No ano passado consegui um 7º lugar aqui, esse ano tem que melhorar bem" terminou com bom humor.  GP2 Monaco - Horários do Brasil Treino: 5ª 22 Maio 2014, 07:00 (45 minutos) Classificação Grupo A*: 5ª 22 Maio 2014, 11:15 Classificação Grupo B*: 5ª 22 Maio 2014, 11:39 Corrida 1: 6ª 23 Maio 2014, 06:15 Corrida 2: Sábado 24 Maio 2014, 11:10 *O grid, para a classificação é dividido entre o Grupo A (Carros com números ímpares) e Grupo B (Carros com números pares) Outras particularidades de Monaco. - A Corrida 1 tem 140km de distância e não 160km como em Budapest na Hungria ou 170km como em todas as outras pistas - A Corrida 2 tem 100km de distância e não 120km como em todas as outras pis-tas. Classificação do Campeonato da GP2 antes das provas em Mote Carlo 1. Jolyon Palmer 70 2. Julian Leal 48 3. Felipe Nasr 42 4. Johnny Cecotto 29 5. Arthur Pic 26 6. Stoffel Vandoorne 25 7. Simon Trummer 18 8. Tom Dillman 14 9. Stefano Coletti Stephane Richielmi 13 Atendimento à imprensa: Carlos Lua Cintra Mauro Tel. + 55 11 98282-9388 textobras@textobras.com

Depois de corrida perfeita Felipe Nasr vence a GP2 em Barcelona

A vitória tão merecida e esperada finalmente aconteceu no mais puro estilo do brasiliense. Com uma atuação perfeita Montmeló, 11 de maio de 2014 - Esse Dia das Mães vai ficar marcado para sempre para Eliane de Oliveira Nasr, a mãe de Felipe que estava presente para ver seu filho vencer de forma absoluta, largando da 6ª posição (Felipe foi 3º colocado na prova de sábado) e assumindo a liderança desde a 2ª das 26 voltas e 42m de prova. Uma largada fulminante "A largada foi ótima. Sabia que tudo dependia disso, a pista estava ainda úmida e eu me concentrei em fazer os pneus atingirem a temperatura certa. Passei muita gente na curva 1 e depois fui atrás da liderança. Sabia que na frente poderia controlar o ritmo e manter melhor os pneus. A Equipe realmente merece esse resultado, a velocidade, o acerto e a dedicação estavam sempre lá, era só uma questão de fazer tudo acontecer na mesma hora. Sei que para a Equipe significa muito, para mim, então, não preciso nem dizer." disse o mais do que feliz Felipe. E uma prova toda no controle "O Palmer ainda andou fazendo algumas tentativas e andava perto a 0,6s, mas eu estava controlando e sabia pela Equipe que ele tinha um problema na asa dianteira esquerda. Os pneus dele, assim como os de todos, acabaram bem antes de acabar a corrida, já os meus ainda aguentavam mais um pouco. Basta ver que no final cheguei com mais de 7s de vantagem para o 2º e quase 14s de vantagem para o 3º" completou com um sorriso descontraído.  Com direito a um abraço apertado do pai Um agradecimento extra O circuito de Barcelona-Catalunya amplia assim o seu repertório de bons resultados para Felipe Nasr já que foi esse mesmo o palco de sua primeira corrida na Europa e de sua primeira corrida na Fórmula BMW abrindo o caminho para ser Campeão em 2009. Viitória com sucesso de público e crítica nessa que foi a 50ª corrida na categoria do brasileiro.Uma vitória prevista por muitos, esperada por mais pessoas ainda e apontada como um marco para essa enorme promessa brasileira que já começa a dar os seus primeiros passos na F1 como 3º Piloto da Equipe Williams Martini. Com esse resultado Felipe mantém a 3ª colocação no Campeonato após 4 das 20 corridas de 2014 e com a ajuda de seu companheiro Julian Leal, coloca a Carlin (que nesse final de semana venceu também na GP3 e no Europeu de F3!) à frente do Campeonato de Equipes. Resultado da Prova de Domingo 1. Felipe Nasr Carlin 42m01.901s 2. Jolyon Palmer DAMS +7.635s 3. Tom Dillmann Arden +13.814s 4. Arthur Pic Campos +14.172s 5. Julian Leal Carlin +14.732s 6. Johnny Cecotto Trident +18.842s 7. Stephane Richelmi DAMS +19.236s 8. Stefano Coletti Racing Engineering +22.993s 9. Adrian Quaife-Hobbs Rapax +30.744s 10. Stoffel Vandoorne ART +31.379s 11. Tio Ellinas MP +31.839s 12. Daniel Abt Hilmer +32.142s 13. Takuya Izawa ART +33.313s 14. Alexander Rossi Caterham +34.189s 15. Kimiya Sato Campos +37.025s 16. Raffaele Marciello Racing Engineering +38.689s 17. Facu Regalia Hilmer +39.975s 18. Sergio Canamasas Trident +44.122s 19. Daniel de Jong MP +1m14.656s 20. Mitch Evans Russian Time +2 laps Resultado da Prova de Sábado 1 - Johnny Cecotto - Trident - 36 giri 1.00'28"853 2 - Jolyon Palmer - Dams - 3"409 3 - Felipe Nasr - Carlin - 3"750 4 - Julian Leal - Carlin - 6"128 5 - Rio Haryanto - Caterham - 15"895 6 - Arthur Pic - Campos - 16"842 7 - Rene Binder - Arden - 17"682 8 - Tio Ellinas - MP - 18"407 9 - Tom Dillmann - Arden - 20"565 10 - Adrian Quaife Hobbs - Rapax - 21"265 11 - Stephane Richelmi - Dams - 21"460 12 - Stefano Coletti - Racing Engineering - 21"847 13 - Artem Markelov - Russian Time - 22"233 14 - Simon Trummer - Rapax - 22"804 15 - Stoffel Vandoorne - ART - 23"397 16 - Mitch Evans - Russian Time - 23"630 17 - Conor Daly - Lazarus - 25"415 18 - Sergio Canamasas- Trident - 42"769 19 - Kimiya Sato - Campos - 48"653 20 - Takuya Izawa - ART - 52"965 Classificação do Campeonato após Quatro Provas 1. Jolyon Palmer 70 2. Julian Leal 48 3. Felipe Nasr 42 4. Johnny Cecotto 29 5. Arthur Pic 26 6. Stoffel Vandoorne 25 7. Simon Trummer 18 8. Tom Dillman 14 9. Stefano Coletti Stephane Richielmi 13 Atendimento à imprensa: Carlos Lua Cintra Mauro Tel. + 55 11 98282-9388 textobras@textobras.com

Felipe Nasr - As Cinco Mil e Uma Noites

Nesta 6ª feira dia 04 de 04 de 2014, quando entrou na pista pela primeira vez em um treino oficial de F1, Felipe Nasr completou o seu 1o ciclo de histórias e causos, desde que começou a correr de kart pela primeira vez 13 anos atrás (mais ou menos essas 5001 noites do título)

A comparação com as Mil e Uma Noites (a coleção de histórias e contos populares originária do Oriente Médio, descoberta no Século IX na Síria) é inevitável.

Tanto por sua origem quanto pelo drama, dúvida, suspense e emoção, abundantes nas 1001 Noites, e que também fazem parte da história de qualquer piloto de competição.

Cabe a cada um de nós, os contadores de história do esporte da velocidade, recolher os fatos, e nos deixar levar pelos acontecimentos. Fazendo como Jorge Luis Borges, Salman Rushdie, Johann Goethe, Gustave Flaubert, Alexandre Dumas, Leon Tolstoy, Arthur Conan Doyle, W. B. Yeats, H. G. Wells,  Calvino,  Marcel Proust, só para citar alguns dos que beberam na fonte da fantasia de Simbad, o marujo; Aladim e a Lâmpada Maravilhosa, Ali Babá e os 40 Ladrões, só para mencionar alguns dos contos encontrados no mundo fantástico tramado por Sherazade.

A astuta princesa que estendeu a sua magia por muito além das 1001 noites originais que usou para conquistar o rei Xariar e que influenciou literatura, cinema,TV, música, ópera, ilustrações e sobrevive altiva até nos vídeo games.

Essa foto noturna do paddock do autódromo de Sakhir trouxe à mente tudo isso que como sabemos todos muito bem, aconteceu “há muito tempo” em um local “muito longínquo” e que revelava sempre de forma explícita o maior protagonista de todos que é o próprio destino.

Quando o Felipe Nasr entrou para fazer a primeira classificação do ano na GP2, sob a iluminação feérica das 20 horas locais (14 horas para nós aqui no Brasil) ele já tinha vivido sua primeira participação oficial na F1, aproveitando para completar a narrativa das suas primeiras 5001 noites, para começar neste sábado dia 05, o segundo volume de suas fábulas nas pistas.

E nós vamos vivê-las juntos. Aqui

Carlos Lua

Dakar 2014 - 016 - Acabou, no ano que vem tem mais

Etapa13. As armas e os vencedores assinalados

Marc Coma KTM #02, Ignacio Casale Yamaha #251, Nani Roma/ Michel Périn MINI #304 e Andrey Karginov/Andrey Mokkev/Igor Deviatkin KAMAZ#506. São esses os respectivos vencedores do Dakar 2014 nas categorias Moto, Quad, Carro e Caminhão. Parabéns a todos e às sua vitórias especiais: a 4ª de Coma, a 1ª de Casale (e de um chileno) a 1ª de Roma (10 anos depois de vencer nas motos) e a 1ª de Karginov. Catalunha, Chile, Catalunha e Tartaristão estão hoje no mais alto do pódio!

Valparaíso, 18 de janeiro de 2014 – Tchau Lua Minguante, tchau todos os Participantes e Patrocinadores, tchau todo mundo, O Dakar 2014 terminou e entrou para a história, todos nós também, um pouco. Fica a promessa de que estaremos de volta para o Dakar 2015. Ao final chegaram 204 competidores (78 motos, 15 quads, 61 carros e 50 caminhões), ou sejam 47% dos que largara, fazendo desse o mais seletivo e difícil Dakar de todos os disputados na América do Sul

Crema Catalana 1

Conhecida também como “Crema Quemada”ou simplesmente “Crema” na Catalunha de origem é uma sobremesa típica da cozinha da região. É um creme à base de gema de ovo, normalmente coberto com uma camada de açúcar caramelizado sobre a sua superfície para fornecer um contraste crocante.

Marc Coma KTM #02, ausente em 2103, voltou com tudo e conquistou o seu 4ª título no Dakar: “Vou saborear essa vitória, são sentimentos muito fortes e muito pessoais. Essa vitória representa muitos sacrifícios e trabalho. É uma prova extrema que mistura bons momentos com outros muito duros. Tenho que agradecer a muitos que permitiram que eu voltasse. Cada vez que eu ganho esse rally eu digo que vou saboreá-lo e vou fazer isso com meus amigos e minha família. Não sei se votarei a vencer o Dakar, mas garanto que vou tentar, vou trabalhar para isso sabendo como é complicado.”

Nesta Etapa 13 foi apenas o 16º colocado, aproveitando para curtir antecipadamente a vitória. Quem venceu foi o valenciano Joan “Bang Bang” Barreda Bort Honda #03 que até três etapas antes do final era o mais próximo adversário de Coma. Mas quem acabou em 2º na geral foi o companheiro de equipe (e escudeirro de Coma, mais um catalão Jordi Viladoms KTM #04

A KTM vence então o Dakar pela 13ª vez consecutiva, além de conquistar ainda 6º, 9º e 10º lugares.

A Yamaha ficou em 3º e 4º lugares e a Honda em 5º, 7º e 8º

Neste sábado de “passeio” chegaram assim a Valparaíso
1    003    BARREDA BORT (ESP)    HONDA    001:59:44
2    006    PAIN (FRA)    YAMAHA    002:00:24    00:00:40
3    007    RODRIGUES (PRT)    HONDA    002:01:07    00:01:23
4    023    PEDRERO GARCIA (ESP)    SHERCO    002:01:19    00:01:35
5    001    DESPRES (FRA)    YAMAHA    002:02:14    00:02:30
6    004    VILADOMS (ESP)    KTM    002:03:15    00:03:31
7    017    METGE (FRA)    YAMAHA    002:03:52    00:04:08
8    026    GOUET (CHL)    HONDA    002:04:01    00:04:17
9    015    PRZYGONSKI (POL)    KTM    002:05:00    00:05:16
10    009    CASTEU (FRA)    KTM    002:07:04    00:07:20
18   002    COMA (ESP)                KTM        002:10:37    00:10:53

E terminaram assim o Dakar 2014
1    002    COMA (ESP)    KTM    054:50:53
2    004    VILADOMS (ESP)    KTM    056:43:20    01:52:27
3    006    PAIN (FRA)    YAMAHA    056:50:56    02:00:03
4    001    DESPRES (FRA)    YAMAHA    056:56:31    02:05:38
5    007    RODRIGUES (PRT)    HONDA    057:02:02    02:11:09
6    015    PRZYGONSKI (POL)    KTM    057:22:39    02:31:46
7    003    BARREDA BORT (ESP)    HONDA    057:44:54    02:54:01
8    026    GOUET (CHL)    HONDA    058:01:27    03:10:34
9    019    SVITKO (SVK)    KTM    058:41:03    03:50:10
10    009    CASTEU (FRA)    KTM    058:49:02    03:58:09

Clique aqui e veja a classificação-geral da categoria motos.

Vale ainda destacar na categoria das Motos :

- O 16º lugar na geral e 1º na categoria feminina para a espanhola (acertaram, mais uma catalã) Laia Sanz Honda #50

- O 22º lugar na geral e 1º para quem fazia o seu 1º Dakar para o holandês Henricus Vogel KTM#74

- O 27º lugar na geral e 1º na categoria Malles Moto (aquela sem assistência, mecânicos e luxos)  para outro holandês Robert Van Pelt Honda #67

Chi, chi, chi! Le, le, le! Chile!!

O “Chuchufli” é um doce de massa, recheado com doce de leite e que com sua tradicional forma tubular se encontra pelas ruas e lojas de doces chilenas. Pode ser considerado um churro sem fritura ou um biju com recheio. O chuchufli é uma tradição do Chie.

Neste sábado a unanimidade chilena está, porém, em torno de outro nome o de Ignacio Casale Yamaha #251“Ganhei! Estou muito feliz, não tenho palavras, são muitas emoções. Os últimos 20-30km foram impressionantes: as pessoas, a torcida, as bandeiras chilenas. Estou em choque e não estou entendendo tudo, Alguns anos atrás não pensava em tudo isso. Tudo que é o resultado de um esforço importante, agradeço ao governo chileno, minha família, meus amigos e todos os meus patrocinadores. Agora vou sair de férias e descansar, espero que o Chile inteiro se identifique com essa conquista. É a vitória do trabalho e da paixão e prova que podemos chegar lá quando trabalhamos para isso.”     

Em 2º o polonês Raphal Sonik Yamaha #252 e em 3º o holandês Sebastian Husseini Honda #255 , os dois já muito longe de Casale.

A Yamaha vence então o Dakar pela 6ª vez (todas) consecutivas além do 7º e 9º lugares

A Honda ficou em 3º, 4º, 5º e 10º  e a Can-Am em 8o

Mais uma etapa vencida por Casale
1          251     CASALE (CHL)                               YAMAHA      002:11:37
2          255     HUSSEINI (NLD)                            HONDA         002:12:31      00:00:54
3          252     SONIK (POL)                                   YAMAHA      002:14:44      00:03:07
4          268     GALLEGOS LOZIC (CHL)             HONDA         002:16:18      00:04:41
5          296     KARYAKIN (RUS)  YAMAHA      002:20:24      00:08:47        00:00:00
6          276     GONZALEZ FERIOLI (ARG)        YAMAHA      002:21:09      00:09:32
7          262     HERNANDEZ (PER)                     YAMAHA      002:22:15      00:10:38
8          267     HANSEN (ARG)                              YAMAHA      002:22:31      00:10:54
9          263     ABU-ISSA (QAT)                             HONDA         002:22:42      00:11:05
10       279     SANABRIA GALEANO (PRY)      YAMAHA      002:24:18      00:12:41

Que chegou seguiu absoluto na frente até o final
1          251     CASALE (CHL)                               YAMAHA      068:28:04
2          252     SONIK (POL)                                   YAMAHA      069:54:53      01:26:49
3          255     HUSSEINI (NLD)                            HONDA         074:08:28      05:40:24
4          263     ABU-ISSA (QAT)                             HONDA         078:35:15      10:07:11
5          268     GALLEGOS LOZIC (CHL)             HONDA         078:51:45      10:23:41
6          276     GONZALEZ FERIOLI (ARG)        YAMAHA      080:18:21      11:50:17
7          296     KARYAKIN (RUS)                          YAMAHA      084:08:05      15:40:01
8          258     MAZZUCCO (ARG)                                    CAN-AM        086:15:52      17:47:48
9          267     HANSEN (ARG)                              YAMAHA      086:19:49      17:51:45
10       266     DOMASZEWSKI (ARG)                 HONDA         088:53:17      20:25:13

Clique aqui e veja a classificação-geral dos quadricíclos:

Vale ainda destacar na categoria dos Quads:

- O 13º lugar na geral e 1º na categoria feminina para a italiana Camelia Liparoti Yamaha #259

- O 4º lugar na geral e 1º para quem fazia o seu 1º Dakar para o catarense Mohammed Abu-Issa Honda #263

Crema Catalana 2

A Crema Catalana se come durante todo o ano e tem seu dia especial em 19 de março (dia de Sant Josep, como se diz São José em catalão)  e é muito fácio de fazer. Basta juntar gema de ovos, açúcar, farinha de trigo (ou de milho), leite aromatizado com canela e casca de limão ou também de laranja.  Basta cozinhar devagarinho em fogo baixo, colocar em cumbuquinhas de barro e queimar o açúcar da superfície com um pequeno maçarico.

O catalão Nani Roma e seu copiloto francês Michel Périn (na França a versão da Crema Catalana é o Crème Brûlée) venceram (Périn pela 4ª vez como copiloto) com uma mãozinha da diretoria da Equipe X-Raid que não deixou que o maçarico Peterhansel queimasse demais a sobremesa.

Para Nani Roma foi a 2ª vitória no Dakar (a outra tinha sido em motos) fazendo dele apenas o 3º piloto a conquistar títulos em duas categorias. Os outros são os franceses Hubert Auriol e claro, sempre ele, Stéphane Pettrhansel.

Hoje na Etapa 13 foi apenas um passeio rápido onde as duplas Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret do MINI #300 (13º hoje!)  e Nasser Al-Attyiah/Lucas Cruz  do MINI #301 (9º hoje!) tiraram o pé e fizeram de tudo para terminar “voando em formação” junto com Roma. Bonito visualmente analisando, mas altamente questionável esportivamente falando. Paciência

Peterhansel foi grande também na declaração: “Vamos tentar ser positivos. O carro foi excepcional como sempre e foi um garnde prazer pilotar. Mas é uma frustração esse resultado final. O Nani é meu amigo e dá prazer vê-lo feliz, de conquistar esse sonho depois de 10 anos que ele corre de carro”

Nani Roma, como não poderia deixar de ser exultou:«O sonho virou realidade,. Não sei se é o maior stress que passei, mas foi difícil. A 2ª semana com as etapas duras e longas não foi fácil. Estou muito contente do trabalho que fizemos o Michel Périn e eu, vou saborear essa vitória que acontece exatamente depois de 10 anos, também no dia 18 de janeiro! É um sonho que se trona realidade. Pensei muito no Henri Magne, meu antigo copiloto, e na sua mulher Lucette, dedico essa vitória a ele “ (NdR:Magne faleceu em um acidente no Rally de Marrocos em 2006)

Os MINI dominaram a edição do Dakar 2014 colocando (entre os 10 primeiros) seus carros em 1º, 2º, 3º, 5º 6º, 9º e 10º.

A Toyota ficou com o 4º e o 7º e a Haval em 8º.

Se houvesse um Troféu das Nações (sempre entre s 10 primeiros) o placar seria:

Polônia 3, França 2, Qatar, África do Sul, Argentina e Rússia com um cada

No desfile de elegância da Etapa 13 ficaram assim
1    302    DE VILLIERS (ZAF), VON ZITZEWITZ (DEU)    TOYOTA    001:57:07
2    309    HOLOWCZYC (POL), ZHILTSOV (RUS)    MINI    001:57:30    00:00:23
3    314    VASILYEV (RUS), YEVTYEKHOV (UKR)    MINI    001:57:48    00:00:41
4    304    ROMA (ESP), PÉRIN (FRA)    MINI    001:58:47    00:01:40
5    307    TERRANOVA (ARG), FIUZA (PRT)    MINI    001:59:00    00:01:53
6    315    LAVIEILLE (FRA), GARCIN (FRA)    HAVAL    002:00:04    00:02:57
7    330    VILLAGRA (ARG), PEREZ COMPANC (ARG)    MINI    002:00:16    00:03:09
8    332    KACZMARSKI (POL), PALMEIRO (PRT)    MINI    002:01:52    00:04:45
9    301    AL-ATTIYAH (QAT), CRUZ (ESP)    MINI    002:01:58    00:04:51
10    317    GARAFULIC (CHL), PICARD (FRA)    MINI    002:04:06    00:06:59
13    300    PETERHANSEL (FRA), COTTRET (FRA)    MINI    002:04:51    00:07:44

E o resultado final foi esse
1    304    ROMA (ESP), PÉRIN (FRA)    MINI    050:44:58        00:00:00
2    300    PETERHANSEL (FRA), COTTRET (FRA)    MINI    050:50:36    00:05:38    00:00:00
3    301    AL-ATTIYAH (QAT), CRUZ (ESP)    MINI    051:41:50    00:56:52    00:00:00
4    302    DE VILLIERS (ZAF), VON ZITZEWITZ (DEU)    TOYOTA    052:04:05    01:19:07    00:00:00
5    307    TERRANOVA (ARG), FIUZA (PRT)    MINI    052:12:42    01:27:44    00:00:00
6    309    HOLOWCZYC (POL), ZHILTSOV (RUS)    MINI    054:40:40    03:55:42    00:00:00
7    328    DABROWSKI (POL), CZACHOR (POL)    TOYOTA    056:19:23    05:34:25    00:00:00
8    315    LAVIEILLE (FRA), GARCIN (FRA)    HAVAL    056:20:48    05:35:50    00:00:00
9    332    KACZMARSKI (POL), PALMEIRO (PRT)    MINI    057:43:10    06:58:12    00:00:00
10    314    VASILYEV (RUS), YEVTYEKHOV (UKR)    MINI    057:44:32    06:59:34    00:00:00

Confira a classificação-geral dos carros:

Vale ainda destacar na categoria dos Carros:

- O 7º lugar na geral e 1º para quem fazia o seu 1º Dakar para o polonês Marek Drabowski  no Toyota Hilux #328

- O 21º lugar na geral e 1º na categoria N (carros de série) para o japonês Jun Mitsuhashi de Toyota Landcruiser VDJ200 #345

- O 23° lugar na geral e 1° entre os concorrentes solo para o farncês Eric Bernard de Buggy Trio Nissan #354

Çäkçäk a sobremesa tártara.

É o prato doce nacional da República do Tartaristão em uma receita que se mantém a mesma desde os tempos antigos. Massa mole de misturada com ovos, moldada em palitos curtos que são fritos e colocados em uma pilha elegante antes derramar sobre ela um molho de mel quente.  Conhecendo a equipe KAMAZ, que traz de tudo em abundância (peças, comidas e bebidas) para o Dakar, em Valparaíso vamos ter vodka com ÇäkÇäk.

O tártaro Andrey Karginov que ontem parecia tranquilo rumo à vitória, quaae viu a sua vitória ir por água abaixo quando o MINI #319 da dupla chinesa Yong Zhou/Hong Yu Pan bloqueou a estrada no último trecho cronometrado e o táratro ficou 10 minutos parado. No linha final estava 9m34s atrás do holandês, mas logo depois os oficiais estornaram 5m20s para o KAMAZ #506 que tinha sido bloqueado. Isso deu a 1ª vitória no Dakar finalmente para Andrey Karginov com 3m11s de vantagem sobre o holandês do Iveco #501

Hoje, no meio do drama final, dois cara comprida na frente
1-504 LOPRAIS (CZE), BRUYNKENS (BEL), PUSTEJOVSKY (CZE)    TATRA    002:17:37
2-501 DE ROOY (NLD), COLSOUL (BEL), RODEWALD (NLD)    IVECO    002:20:02    00:02:25
3-500 NIKOLAEV (RUS), YAKOVLEV (RUS), RYBAKOV (RUS)    KAMAZ    002:20:30    00:02:53
4-507 STACEY (NLD), RUF (DEU), DER KINDEREN (NLD)        IVECO    002:21:59    00:04:22
5-520 ADUA (FRA), MARCO ALCAYNA (ESP), TORRES (ESP)    IVECO    002:22:02    00:04:25
6-529 VIAZOVICH (BLR), NEVIAROVICH (BLR), HARANIN (BLR)    MAZ    002:23:30    00:05:537-506 KARGINOV (RUS), MOKEEV (RUS), DEVYATKIN (RUS)        KAMAZ    002:24:16    00:06:39
8-549 SOTNIKOV (RUS), MIZYUKAEV (RUS), AFERIN (RUS)    KAMAZ    002:25:08    00:07:31
9-521 VASILEVSKI(BLR)/KAZLOUSKI(BLR)/ZAPAROSHCHANKA(BLR) MAZ    002:25:18    00:07:41
10-545 SHIBALOV (RUS), AMATYCH (RUS), KHISAMIEV (RUS)    KAMAZ    002:25:50    00:08:13

E o KAMAZ ganham pela 2ª vez consecutiva
1-506 KARGINOV (RUS), MOKEEV (RUS), DEVYATKIN (RUS)            KAMAZ  055:00:28             
2-501 DE ROOY (NLD), COLSOUL (BEL), RODEWALD (NLD)             IVECO   055:03:39             00:03:11 
3-500 NIKOLAEV (RUS), YAKOVLEV (RUS), RYBAKOV (RUS)            KAMAZ  056:35:20             01:34:52 
4-549 SOTNIKOV (RUS), MIZYUKAEV (RUS), AFERIN (RUS)               KAMAZ  058:22:38             03:22:10 
5-545 SHIBALOV (RUS), AMATYCH (RUS), KHISAMIEV (RUS)           KAMAZ  059:37:53             04:37:25 
6-504 LOPRAIS (CZE), BRUYNKENS (BEL), PUSTEJOVSKY (CZE)   TATRA   060:04:29             05:04:01 
7-507 STACEY (NLD), RUF (DEU), DER KINDEREN (NLD)                   IVECO   060:15:25             05:14:57 
8-510 KUIPERS (NLD), TORRALLARDONA (ESP), DERVAET (BEL)  MAN       061:31:36             06:31:08 
9-508 VAN VLIET (NLD), PRONK (NLD), KLEIN (DEU)                           MAN       062:07:21             07:06:53 
10-516 VILA ROCA (ESP), ROQUETA (ESP), VAN EERD (NLD)          IVECO   062:54:03             07:53:35 

Clique aqui e acompanhe a classificação-geral nos caminhões:

Vale ainda destacar na categoria dos Caminhões:

- O 12º lugar na geral e 1º com motores abaixo de 10 litros para a dupla (são só dois mesmo nesse caso) do Japão Teruhito Sugawara/Sugiura Hiroyuki no HINO 500 #518

- O 33º lugar na geral e 1º na categoria 6×6 para o trio espanhol Juvanteny/Gonzalez/Criado no MAN TGS 26480 #527

Frase do dia final

Em 18 de janeiro de 1904 nasceu em Bristol na Inglaterra Archibald Alexander Leach que ficaria conhecido e famoso como Cary Grant. Um dos mais clássicos galãs de Hollywood, na foto ao lado de Ingrid Bergman

Todo mundo quer ser Cary Grant. Até eu quero ser Cary Grant! -  Cary Grant

Obrigado e até qualquer outra hora dessas

Por Carlos Lua.