Equipe XRC representa o Brasil pela 1a vez nos X Games em Foz do Iguaçu de 11 a 14 de abril de 2012

Equipe XRC de Rally representa o Brasil pela 1a vez nos X Games em 2013

Será também a 1ª Equipe Brasileira a disputar o GRC - Global Rallycross Championship

Aqui vai o XRC cumprindo o seu destino

Curitiba 18 de setembro de 2012 - O XRC - Xtreme Rally Car não para de surpreender, depois da estreia e primeira vitória no Brasileiro de Rally, chegou a vez dos X Games 2013. De maneira inédita uma equipe brasileira com um carro projetado e construído no Brasil, pilotado por dois pilotos brasileiros, vai se apresentar na prova de Rally Cross que em 2013 é integrante de seis etapas dos X Games.

Os X Games são o seu próximo desafio

"Para nós", diz Armando Miranda, Diretor de Novos Negócios da XRC "É mais do que uma oportunidade, é o reconhecimento desse projeto que nasceu para dar um impulso ao Rally Brasileiro, para criar a nova geração 4x4 do nosso esporte. Com a enorme cobertura dos X Games pela ESPN em todo o mundo, a Equipe XRC vai ajudar a colocar o Brasil no lugar certo do mapa das competições a motor, também como fornecedor de tecnologia." concluiu Miranda.

É o grande salto tecnológico e promocional 

Maurício Neves idealizador, construtor e um dos pilotos XRC no Campeonato Brasileiro de Rally, onde já venceu naquela que foi apenas a sua segiunda participação, fez coro com Armando e acrescentou."É a mais nova página desse nosso projeto 100% brasileiro, agora com o desafio de fazer um carro para o Rally Cross Championship, agora com motor turbo de quase 600HP e 80 mkgf de torque, movido a Etanol, claro, e usando 80% de materiais reciclados na produção. Garanto que vai aparecer bonito para 600 milhões de telespectadores em todo o mundo em 192 países." terminou orgulhoso Maurício que este ano também construiu o carro nacional melhor classificado (4o lugar na Classificação Geral!) e vencedor da Categoria Protótipos o Rally dos Sertões 2012

Para o Capítulo Brasil dos X Games 

Os X Games são um evento esportivo realizado todos os anos em edições de verão (Summer X Games ou simplesmente X Games) e de inverno (Winter X Games); é organizado e transmitido pela rádio e TV de esportes americana ESPN. Este evento, uma espécie de uma "Olimpíada dos esportes radicais" teve a sua primeira edição realizada em 1995 e há duas semanas anunciou um forte esquema promocional de investimento para dar ainda mais projeção ao jogos. Desde 2010, quando introduziu o Global Rallycross Champinship entre suas modalidades, aproximou definitivamente os esportes a motor do público esportivo.


Em maio deste ano de 2012 a ESPN selecionou três cidades para, durante três anos, se juntarem às originais Los Angeles e Aspen nos Estados Unidos e Tignes na França e fazerem parte dos maiores X Games jamais realizados. Assim é que Foz do Iguaçu foi escolhida como a etapa brasileira se juntando a Barcelona na Espanha e Munique na Alemanha. Um calendário que durante sete meses vai mostrar o que dá a perfeita mistura daEnergia dos Esportes a Motor com a Atitude dos Esportes de Ação: Aspen, Janeiro 24-27; Tignes, Março 20-22; Foz do Iguaçu, Abril 18-21; Barcelona, Maio 9-12; Munich, Junho 27-30; Los Angeles, Agosto 1- 4

Os dois pilotos brasileiros para os X Games, já escolhidos, serão anunciados no início do mês de Outubro em uma apresentação especial, já ao lado de todos os parceiros da Equipe XRC nessa mais nova e emocionante aventura. 

Carlos Lua Cintra Mauro
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Jonny Motos chega a Belém com inauguração de revenda modelo nesta 5a feira

Com a presença da Diretoria Nacional da Marca, a Ferreti Motos abre suas portas com coquetel para convidados a partir das 18horas do dia 13, na Rua Duque de Caxias, 847 no Bairro Marco São Paulo 12 de setembro de 2012 - O crescimento da marca Jonny tem dado largos passos em todo o Norte e Nordeste brasileiro. É o resultado da combinação de motos modernas, econômicas, duráveis, de fácil manutenção e principalmente de preço justo.

Foi dessa maneira que a marca, que vai inaugurar até o final deste ano de 2012 a sua fábrica em Camaçari na Bahia, já chega a mais de 60 revendas em todo o Brasil. Belém não poderia ficar de fora dessa oportunidade, assim é que a Ferretti Motos inaugura nesta 5a feira uma revenda que pode ser considerada modelo, já que tem todos os mais novos detalhes que a marca está implantando.

"Escolhemos a Jonny pelo que ela representa para o consumidor em diversos mercados e principalmente pela atenção e apoio total que a marca da às suas revendas." disse Gianluca Ferreti, dono do mais novo ponto de transformação de sonho em realidade. Mais do que isso, uma verdade que mereceu a vinda, especialmente para a ocasião, de dois dirigentes nacionais da Jonny Motos. Bruno Burani Diretor Executivo, um dos fundadores da Jonny há seis anos e Artemis Oliveira, o executivo de Marketing e Comunicação da empresa. "Para nós é um orgulho chegar a Belém de maneira tão profissional" comentou Burani, "desde que começamos a dialogar com o Gianluca Ferreti, vimos que o modo de pensar é igual ao da Jonny, oferecer produtos e serviços de altíssima qualidade por um preço muito mais justo. Fico feliz de ter a Ferreti motos como parceira e porta bandeira da Jonny aqui em Belém, tenho certeza de que sua atitude será seguida por outras cidades paraenses. Como o nosso próprio slogan diz ‘Jonny, esse é o nome’; agora podemos acrescentar Belém, essa é a cidade!" finalizou Bruno. A Jonny é uma empresa 100% brasileira que distribui (e até o final do ano passa também a produzir) no mercado brasileiro seus modelos de motos. Visite www.jonnymotos.com.br e saiba tudo sobre a ‘Jonny, esse é o nome’.

Carlos Lua Cintra Mauro 55 11 98282 9388 textobras@textobras.com Esthefani Magalhaes/Renata Cinci 55 11 7808 1725/55 11 7762 8199 avive@textobras.com

Equipe V!be/Valecred/Jonny vai duas vezes ao pódio em Guaporé, duas vezes em 2º lugar

A dupla Duda Oliveira/William Freire foi a dupla que mais pontos conquistou na rodada dupla gaúcha e se aproximou dos líderes do Campeonato da GT4

São Paulo 3 de setembro de 2012 - O Autódromo de Guaporé voltou a receber uma prova de Campeonato Brasileiro. Coube às máquinas da GT3 e GT4 voltarem a um autódromo que deixou encantado a quem não o conhecia e reforçou a paixão entre aqueles que já tinham corrido por lá.

"Tivemos um final de semana muito bom" disse o empresário e piloto Duda Oliveira, "a nossa Ferrari F430 Challenge se adapta muito bem a esse tipo de circuito e pudemos marcar 30 pontos, nos aproximar dos líderes do Campeonato e manter a Equipe V!be/Valecred/Jonny pronta para chegar ao título com ainda oito provas restantes. Concluiu Oliveira que no domingo, desidratado e desgastado por uma indisposição estomacal, não pode manter o ritmo que vinha fazendo.
Seu parceiro William Freire tinha a mesma opinião sobre a Ferrari "nosso carro não teve nenhum problema, não teve desgaste de pneus enquanto os outros sofriam com isso. Foi uma pena mesmo o Duda não estar bem fisicamente, poderíamos ter vencido a prova de domingo. No sábado não havia o que fazer, já que a Lotus que corre na nossa categoria é praticamente um GT3 e leva muita vantagem em termos de velocidade pura, acontece que ainda não é um carro confiável." Disse Freira feliz por mais um ótimo resultado."

"O melhor é que representamos muito bem os nossos patrocinadores V!be/Valecred/Jonnye fomos competitivos e eficientes como eles são nos seus campos de atuação."acrescentou Oliveira, eles estão aparecendo muito bem na vitrine e nos ajudando a aperfeiçoar a Ferrari a cada prova."teve tempo de dizer Duda antes de seguir em viagem de negócios para a Bahia.
pódios!

Resultados das provas
1ª Corrida - Gran Turismo (GT4)
1º) 6 - V.Pinheiro/L.Burti (LO , SP/SP)
2º) 8 - E.Oliveira/W.Freire (FE , SP/SP)
3º) 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (AM , SP/SP)
4º) 11 - M.Stumpf/P.Gonçalves (BM , RS/BA)
5º) 12 - L.Cordeiro/V.Genz (BM , SP/RS)

2ª Corrida - Gran Turismo (GT4)
1º) 11 - M.Stumpf/P.Gonçalves (BM , RS/BA)
2º) 8 - E.Oliveira/W.Freire (FE , SP/SP)
3º) 12 - L.Cordeiro/V.Genz (BM , SP/RS)
4º) 6 - V.Pinheiro/L.Burti (LO , SP/SP)
5º) 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (AM , SP/SP)

Classificação do Campeonato - GT4
1 - Sérgio Laganá/Alan Hellmeister - Aston Martin Vantage - 144 pontos
2 - Leonardo Cordeiro - BMW M3 - 122
3 - Valter Rossete/Fabio Greco - Ferrari F430 Challenge - 113
4 - Eduardo Oliveira/William Freire - Ferrari F430 Challenge - 107
5 - Matheus Stumpf/Patrick Gonçalves - BMW M3 - 105
6 - Valter Pinheiro/Leo Burti - Lotus Evora - 96
7 - Vitor Genz - BMW M3 - 87
8 - Ricardo Ricca/Cassio H. de Mello - Porsche 997 Cup GT4 - 21
9 - William Starostik - BMW M3 - 20
10 - Marçal Melo/João Gonçalves - Ginetta G50 – 13

Carlos Lua Cintra Mauro
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Felipe Nasr 2º lugar na 2ª prova em Spa

Depois de sair da 20ª para a 8ª posição na corrida de sábado, Nasr faz mais um pódio e fica com o 2º lugar neste domingo, depois de repetir ultrapassagem na última curva

Felipe Nasr é Brasil no pódio

Spa-Francorchamps, 02 de setembro de 2012 - As dificuldades da prova de sábado (problemas com a embreagem e na parada obrigatória) foram deixadas de lado e o brasiliense terminou a prova de domingo em 2º lugar, mesmo achando que poderia ter feito melhor.

Falar de chuva em Spa é chover no molhado

"Na classificação com a pista molhada, até que não fui mal, e junto com a chegada do sol tinha boas esperanças para a primeira prova do final de semana." começou Felipe. "Depois de largar em 9º fui ultrapassado por quatro carros que cortaram a pista na Les Combes, mas o pior foi na parada no box, aquela obrigatória para troca de pneus. Além da demora da troca o meu carro, que já tinha problemas de embreagem, apagou e tive que esperar mais ainda para que o motor fosse ligado outra vez, isso me jogou para a 20ª posição e de lá não teria saído se não fosse a interrupção da prova por causa do acidente com o Melker."

"Com a demora para a relargada o pessoal que cuida dos motores pode dar uma meia solução e depois foi vez de suar muito outra vez, continuo achando que, se existisse, eu levaria o troféu de quem mais fez ultrapassagens" brincou antes de continuar. "Passei o Richelmi na chicane da Bus Stop na última volta para ficar em 8º e garantir a pole para o domingo."

Um 2o lugar que anima, mas não satisfaz

"A largada não foi bem como esperava, acho que com a embreagem nova não encontrei o ponto certo e fiquei para trás. Logo também deu para perceber que não tinha carro para acompanhar os dois que iam à minha frente, principalmente porque perdia muito nos trechos de alta velocidade, (o 1º e o 3º setores da pista). Então decidi economizar os pneus guiando bem limpo até faltarem 5 voltas para o fim. Foi uma briga muito grande, mas limpa, com o Calado que já tinha dificuldades com os pneus e se por acaso tivesse conseguido passa-lo umas três voltas antes, teria tido chance de chegar no Kral. Mesmo assim valeu quando repeti a ultrapassagem na saída da chicane da Bus Stop, de novo na última volta. Ele freou tarde pelo lado de dentro então eu abri para ter uma saída mais aprumada e quando vi que ele escorregou, mergulhei e passei, foi demais. São essas pequenas vitórias que nos deixam mais animados para a prova de Monza na semana que vem." Terminou feliz por ter feito 16 pontos e subido uma posição (agora é 9º) no Campeonato.

Sobre o Banco do Brasil
O Banco do Brasil entrou de vez para a história do esporte brasileiro em 91, quando se tornou parceiro do vôlei brasileiro. Atualmente, patrocina as seleções de vôlei femininas e masculinas, adultas e de base, a seleção brasileira de futsal, o Circuito Banco do Brasil Vôlei de Praia, os iatistas Robert Scheidt e Bruno Prada, o Instituto Gustavo Kuerten e a Escola de Vôlei Bernardinho. É vencedor de todas as edições do prêmio Top of Mind, criado em 1991.

Sobre a OGX
A OGX é a maior companhia independente de exploração e produção de óleo e gás natural da América Latina e é parte do Grupo EBX, que atua há mais de 30 anos nos setores de infraestrutura e recursos naturais. A companhia atualmente realiza a maior campanha exploratória privada do Brasil. Seu portfólio diversificado e de alto potencial é composto de 34 concessões no Brasil e na Colômbia. Para mais informações visite o site www.ogx.com.br.

Sobre a Noma
Fundada em 1967, em Maringá no Paraná a empresa é hoje uma das cinco maiores fabricante de implementos rodoviários da América do Sul, reconhecida no Brasil por oferecer as carretas mais leves e robustas do mercado.

Atualmente, sua estrutura conta com 1.400 colaboradores que atuam em uma planta industrial com mais de 175 mil metros quadrados, sendo 40 mil de área construída.

Ainda este ano a Noma começará a construção da sua nova fábrica em Tatuí, São Paulo, que possibilitará dobrar sua capacidade de produção atual.

Classificação no Campeonato após 20 provas
1 L. Razia 204
2 D. Valsecchi 204
3 J. Calado 160
4 E. Gutiérrez 150
5 G. Van Der Garde 141
6 M. Chilton 124
7 F. Leimer 103
8 M. Ericsson 89
9 F. Nasr 85
10 J. Cecotto 80
11 J. Palmer 62
12 N. Berthon 59
13 R. Haryanto 36
14 S. Coletti 35
15 T. Dillmann 29
16 J. Král 27
17 S. Richelmi 25
18 N. Melker 25
19 F. Onidi 13
20 J. Leal 7
21 R. González 6
22 S. Trummer 4
23 F. Crestani 1
24 B. Hartley 1

Resultado da prova de Domingo

1º 2 J. Král Barwa Addax Team 36:59.474
2º 4 F. Nasr DAMS 37:04.583
3º 9 J. Calado Lotus GP 37:04.764
4º 7 M. Ericsson iSport International 37:05.809
5º 5 F. Leimer Racing Engineering 37:10.515
6º 16 S. Richelmi Trident Racing 37:24.168
7º 27 R. Haryanto Carlin 37:24.711
8º 14 S. Coletti Scuderia Coloni 37:25.431
9º 17 J. Leal Trident Racing 37:25.731
10º 8 J. Palmer iSport International 37:26.915

Resultado da prova de Sábado
1º 7 M. Ericsson iSport International 1:55:36.519
2º 9 J. Calado Lotus GP 1:55:48.049
3º 3 D. Valsecchi DAMS 1:55:50.123
4º 2 J. Král Barwa Addax Team 1:55:51.617
5º 12 G. Van Der Garde Caterham Racing 1:55:52.001
6º 23 L. Razia Arden International 1:55:53.422
7º 17 J. Leal Trident Racing 1:56:03.134
8º 4 F. Nasr DAMS 1:56:05.422
9º 16 S. Richelmi Trident Racing 1:56:05.749
10º 27 R. Haryanto Carlin 1:56:06.087

As próximas provas do Campeonato 2012
Monza 7 - 9 Setembro
Cingapura 21 - 23 Setembro

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