Felipe Nasr termina em 2º e pula para 3º no Campeonato na prova de domingo na Malásia

Partindo do 5º lugar no grid, Felipe fez boa largada e já era 2º colocado na 1ª volta, no seu caminho para o primeiro pódio de 2013

De volta ao pódio em Sepang

Kuala Lumpur, 24 de março de 2013 - Assim como na primeira prova James Calado foi muito agressivo, só que desta vez atingiu Fábio Leimer, Julian Leal e Sam Bird e pôs fim à sua própria corrida. Felipe Nasr, encaixotado atrás de Stephane Richelmi, que largou mal da pole, e tendo que se livrar de Bird antes que ele fosse acertado por parte do torpedo Calado, viu Coletti passar livre pela parte esquerda da pista, mas logo suplantou Richelmi e saiu em perseguição ao monegasco.

Vendo sempre o lado positivo
 e aprendendo cada vez mais

"Meu plano era conservar os pneus para atacar o Coletti mais no final da corrida" disse Felipe Nasr. "Ele abriu 2s logo nas duas primeiras voltas, mas aos poucos fui aumentando o meu ritmo até ficar a 0,4s dele no início da última volta. Mas meus pneus traseiros já tinham acabado e o Coletti ainda tinha uma reserva nos seus pneus e acabou cruzando a linha de chegada com 0,8s de vantagem." Explicou Felipe logo que deixou o carro. 

"O importante foi ter terminado no pódio em 2º lugar e marcado pontos suficientes para pular para a 3ª colocação do Campeonato, apenas 1 ponto atrás do Leimer e 12 atrás do Coletti. Foi um ótimo resultado considerando que ainda temos que mexer mais no carro e que dois adversários diretos Calado (que ainda vai ter que pagar uma penalização de 10 lugares na largada da próxima prova por causa do acidente provocado) e Leimer não marcaram" continuou explicando Felipe que na entrevista realizada no pódio já tinha deixado transparecer toda a sua satisfação com o ambiente da Equipe Carlin e o esforço de todos.

Em 3º lugar, mais de 8s atrás de Felipe, chegou Mitch Evans que ultrapassou Richelmi depois de uma freada onde o outro monegasco travou pneus. No Bahrain a partir do dia 19 de abril, em mais um circuito parecido, o próximo capítulo dessa longa disputa que promete muito até o início de novembro.

Com seu carro bom de classificação e melhorando nas corridas

O resultado Oficial da Segunda Prova
1. Stefano Coletti Rapax 40m49.455s
2. Felipe Nasr Carlin + 0.832s
3. Mitch Evans Arden + 8.358s
4. Stephane Richelmi DAMS + 11.935s
5. Johnny Cecotto Jr Arden + 15.834s
6. Simon Trummer Rapax + 17.032s
7. Conor Daly Hilmer + 17.479s
8. Rene Binder Lazarus + 23.726s
9. Jolyon Palmer Carlin + 24.326s
10. Kevin Giovesi Lazarus + 29.020s
11. Tom Dillmann Russian Time + 30.522s
12. Fabio Leimer Racing Engineering + 30.802s
13. Marcus Ericsson DAMS + 31.342s
14. Daniel de Jong MP + 32.391s
15. Sergio Canamasas Caterham + 35.336s
16. Daniel Abt ART + 36.339s
17. Adrian Quaife-Hobbs MP + 37.033s
18. Rio Haryanto Addax + 43.468s
19. Pal Varhaug Hilmer + 46.092s
20. Jake Rosenzweig Addax + 51.244s
21. Nathanael Berthon Trident + 53.777s
22. Kevin Ceccon Trident + 1 volta

A Classificação no Campeonato
1 S. Coletti 19 + 17 36 Pontos
2 F. Leimer 25 + 0 25 Pontos
3 F. Nasr 12 + 12 24 Pontos
4 J. Calado 18 + 0 18 Pontos
5 S. Richelmi 4 + 8 12 Pontos
6 M. Evans 1 + 10 11 Pontos
7 J. Leal 10 + 0 10 Pontos
8 J. Palmer 8 + 0 8 Pontos
9 S. Bird 8 + 0 8 Pontos
10 J. Cecotto 0 + 6 6 Pontos
11 S. Trummer 2 + 4 6 Pontos
12 C. Daly 0 + 2 2 Pontos
13 R. Binder 0 + 1 1 Ponto

Calendário 2013
Sakhir International - Bahrain - Golfo Pérsico 19 - 21 Abril
Circuit de Catalunya - Barcelona - Espanha 10 - 12 Maio
Monaco - Monte Carlo - Monaco 23 - 25 Maio
Silverstone - Inglaterra 28 - 30 Junho
Nürburgring - Alemanha 5 - 7 Julho
Hungaroring - Budapest - Hungria 26 - 28 Julho
Spa - Bélgica 23 - 25 Agosto
Monza - Itália 6 - 8 Setembro
Marina Bay Street - Cingapura 20 - 22 Setembro
Yas Marina - Emirados Árabes 1 - 3 Novembro

Sobre o Banco do Brasil
O Banco do Brasil entrou de vez para a história do esporte brasileiro em 91, quando se tornou parceiro do vôlei brasileiro. Atualmente, patrocina as seleções de vôlei femininas e masculinas, adultas e de base, a seleção brasileira de futsal, o Circuito Banco do Brasil Vôlei de Praia, os iatistas Robert Scheidt e Bruno Prada, o Instituto Gustavo Kuerten e a Escola de Vôlei Bernardinho. É vencedor de todas as edições do prêmio Top of Mind, criado em 1991.

Sobre a OGX
A OGX é a maior companhia independente de exploração e produção de óleo e gás natural da América Latina e é parte do Grupo EBX, que atua há mais de 30 anos nos setores de infraestrutura e recursos naturais. A companhia atualmente realiza a maior campanha exploratória privada do Brasil. Seu portfólio diversificado e de alto potencial é composto de 35 concessões no Brasil e na Colômbia. Para mais informações visite o site www.ogx.com.br.

Sobre a Noma
Fundada em 1967, em Maringá no Paraná, a empresa é uma das cinco maiores fabricantes de implementos rodoviários da América do Sul, reconhecida por oferecer as carretas mais leves e robustas do mercado. A empresa, 100% brasileira, possui uma das mais qualificadas redes de distribuição de produtos do setor, com 54 lojas em todo o país. Sua estrutura conta com 1.400 colaboradores que atuam em uma planta industrial de 175 mil metros quadrados, sendo 40 mil de área construída. A Noma já iniciou a construção de sua nova fábrica em Tatuí (SP), que possibilitará dobrar a capacidade de produção atual.

Sobre a SKY
A SKY é maior a operadora de TV por assinatura via satélite do país. Transmite seu sinal 100% digital para todos os seus assinantes, em todo território nacional. É a operadora que trouxe o maior número de inovações tecnológicas em televisão no Brasil aliada à melhor programação e excelência no atendimento aos mais de 15 milhões de telespectadores que possui. Em 2011, mais uma vez, a SKY foi pioneira com o lançamento da primeira operação de banda larga 4G na América Latina. Acesse www.sky.com.br.

Sobre a TAG Heuer
Fundada em Saint-Imier, Suíça, em 1860 por Edouard Heuer, a TAG Heuer celebra seus 152 anos de Motor-Racing. A Marca estabeleceu princípios importantes da relojoaria de alto luxo, especialmente no campo de cronógrafos e na precisão final. Hoje, é uma das maiores e mais requisitadas marcas na indústria de relógios de luxo e se baseia no envolvimento ativo com o mundo dos esportes para criar os mais precisos instrumentos de temporização e relógios do mundo. A TAG Heuer é a primeira produtora de relógios a alcançar uma precisão inigualável de 1/10, 1/100, 1/1,000 e 1/10,000 de segundo.

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Carlos Lua Cintra Mauro
Tel. + 55 11 98282-9388
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Vitória V!be na estréia da Fórmula Truck em Tarumã com Wellington Cirino

O beltronense voltou a vencer na Fórmula Truck dominando de forma veemente o final de semana em Tarumã

Tarumã, 10 de março de 2013 - Em todos os treinos, na classificação, no warm-up, na volta mais rápida e em todas as voltas na estreia do campeonato 2013 da Fórmula Truck um nome apenas: Wellington Cirino no seu caminhão Mercedes Benz (Ingá Veículos/Giaretta Vinhos e Espumantes/V!Be Energy Drink) .

"Tarumã tem um traçado muito parecido com o da pista de kart onde comecei a andar lá na minha Francisco Beltrão. Vencer aqui mais uma vez é sempre especial, ainda mais estreando com a energia extra do V!be Energy Druink" disse o piloto paranaense que em seu caminhão ainda faz homenagem à sua cidade natal com o adesivo Marreco Voador colocado logo abaixo do seu tradicional número #6

Depois de um ano de preparação em 2012, Cirino e seu Mercedes Benz voltaram de forma arrasadora e não foram, em nenhum momento, ameaçados no seu caminho para a vitória. Para Eduardo Oliveira, Diretor Presidente da Bluebev, empresa que fabrica e comercializa o V!be Energy Drink e ele mesmo um Piloto vencedor no Automobilismo, comemorou muito a atuação de seu mais novo outdoor ambulante. "O V!be é um produto que desde que entrou no mercado mostrou sua personalidade. Em 2012 vencemos o Rally dos Sertões entre os carros nacionais (Evoque de Bibas/Cavassin) e ainda lutamos título do Campeonato da GT4 com a dupla que formei com William Freire na Ferrari 430. Começar 2013 com vitória na Fórmula Truck representa bem o que é força V!be" concluiu

A próxima prova do Campeonato da Fórmula Truck está marcada para o dia 7 de abril em Londrina.

Classificação da prova de Tarumã
1º) 6 - Wellington Cirino (M, PR), 27 voltas
2º) 3 - Geraldo Piquet (M , DF), a 0.786
3º) 55 - Paulo Salustiano (M , SP), a 1.096
4º) 83 - Regis Boessio (M , SP), a 2.613
5º) 2 - Valmir Benavides (I , SP), a 4.345
6º) 73 - Leandro Totti (W , PR), a 5.243
7º) 14 - João Maistro (V , PR), a 7.091
8º) 0 - Alberto Cattucci (V , SP), a 7.883
9º) 80 - Diogo Pachenki (M , PR), a 12.490
10º) 10 - Ronaldo Kastropil (S , SP), a 13.557

  Carlos Lua Cintra Mauro

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SKY TV é o mais novo patrocinador de Felipe Nasr na GP2 2013

A maior operadora de TV por assinatura via satélite do Brasil se junta ao Banco do Brasil, OGX e Noma para apoiar a grande promessa brasileira no automobilismo

Carro e Piloto prontos seguem para os testes em Jerez

Brasília, 25 de fevereiro de 2013 - O 2º ano de Felipe Nasr na GP2 Series a categoria de acesso à F1, começa nesta semana (3a feira dia 26) nos testes em Jerez, na Espanha.

Novo carro, nova Equipe e até mesmo novos patrocinadores como a SKY TV (através da ação da IMX Talent da qual Nasr é um dos atletas) ao lado do Banco do Brasil, da OGX e da Noma que continuam juntos com Felipe nesse seu caminho rumo à F1.

"Para mim", disse Felipe, "é um orgulho levar também a marca da SKY no carro, macacão e capacete, desde agora os treinos de pré-temporada em Jerez. Para quem é assinante SKY, como eu (meu pai colocou SKY lá em casa desde 2001) é uma oportunidade para retribuir os bons momentos que a SKY já me proporcionou. Agora é a minha vez de caprichar na programação!" concluiu o brasileiro por telefone.

Marcelo Miranda, Diretor de Marketing da SKY acrescentou. "Nós já estamos no carro da RedBull Campeão do Mundo, já estamos no carro Campeão da Stock com o Cacá Bueno e agora estamos junto com o Felipe que é a grande promessa brasileira para o futuro."

Programação GP2 2013

Testes Pré-temporada
Jerez de La Frontera - Dias 26, 27 e 28 de Fevereiro
Barcelona - Dias 5,6 e 7 de Março
Calendário 2013
Sepang International - Kuala Lumpur - Malásia 22 - 24 Março
Sakhir International - Bahrain - Golfo Pérsico 19 - 21 Abril
Circuit de Catalunya - Barcelona - Espanha 10 - 12 Maio
Monaco - Monte Carlo - Monaco 23 - 25 Maio
Silverstone - Inglaterra 28 - 30 Junho
Nürburgring - Alemanha 5 - 7 Julho
Hungaroring - Budapest - Hungria 26 - 28 Julho
Spa - Bélgica 23 - 25 Agosto
Monza - Itália 6 - 8 Setembro
Marina Bay Street - Cingapura 20 - 22 Setembro
Yas Marina - Emirados Árabes 1 - 3 Novembro

Carlos Lua Cintra Mauro
Tel. + 55 11 98282-9388
textobras@textobras.com

Sobre o Banco do Brasil
O Banco do Brasil entrou de vez para a história do esporte brasileiro em 91, quando se tornou parceiro do vôlei brasileiro. Atualmente, patrocina as seleções de vôlei femininas e masculinas, adultas e de base, a seleção brasileira de futsal, o Circuito Banco do Brasil Vôlei de Praia, os iatistas Robert Scheidt e Bruno Prada, o Instituto Gustavo Kuerten e a Escola de Vôlei Bernardinho. É vencedor de todas as edições do prêmio Top of Mind, criado em 1991.

Sobre a OGX
A OGX é a maior companhia independente de exploração e produção de óleo e gás natural da América Latina e é parte do Grupo EBX, que atua há mais de 30 anos nos setores de infraestrutura e recursos naturais. A companhia atualmente realiza a maior campanha exploratória privada do Brasil. Seu portfólio diversificado e de alto potencial é composto de 35 concessões no Brasil e na Colômbia. Para mais informações visite o site www.ogx.com.br.

Sobre a Noma
Fundada em 1967, em Maringá no Paraná a empresa é hoje uma das cinco maiores fabricante de implementos rodoviários da América do Sul, reconhecida no Brasil por oferecer as carretas mais leves e robustas do mercado.
Atualmente, sua estrutura conta com 1.400 colaboradores que atuam em uma planta industrial com mais de 175 mil metros quadrados, sendo 40 mil de área construída.
Ainda este ano a Noma começará a construção da sua nova fábrica em Tatuí, São Paulo, que possibilitará dobrar sua capacidade de produção atual.

Sobre a SKY
A SKY é maior a operadora de TV por assinatura via satélite do país. Transmite seu sinal 100% digital para todos os seus assinantes, em todo território nacional. É a operadora que trouxe o maior número de inovações tecnológicas em televisão no Brasil aliada à melhor programação e excelência no atendimento aos mais de 15 milhões de telespectadores que possui. Em 2011, mais uma vez, a SKY foi pioneira com o lançamento da primeira operação de banda larga 4G na América Latina. Acessewww.sky.com.br.

Yamaha, Yamaha, Yamaha. O Dakar 2013 termina com o pódio ocupado por apenas um nome de Quadriciclo

Marcos, Alejandro, Alejandro, Marcos. Desde 2010 o Dakar é feudo dos irmãos Patronelli, cortesia da Yamaha e do Raptor

De lado até o último dia esse é Marcos Patronelli
em seu Raptor Yamaha

Terminou o Dakar! Segundo reza a lenda "A última aventura real ainda possível neste mundo cada vez mais virtual para não dizer ilusório" Terminou o Dakar! Consagrando nomes, revelando esperanças e mantendo mais uma vez uma mística difícil de seguir, impossível de copiar e promovida permanentemente para ser abraçada.


Marcos Patronelli, o caçula argentino tem um recorde invejável no Dakar Pela ordem, nos últimos cinco anos, ele foi duas vezes Campeão e mais duas vezes Vice Campeão. Aproveitou a ausência do irmão Alejandro, dois anos mais velho (que por sua vez é bicampeão do Dakar e claro também usando Yamaha em 2011 e 2011) e dominou o Dakar 2013 do início ao fim. Depois de 49h42m42s em cima de seu Raptor enfrentando areias, dunas, chuvas, aluviões e pedras, ele chegou à sonhada meta de Santiago do Chile,

Feliz e meio na chegada

"Foi espetacular, um Dakar sonhado, um Dakar perfeito onde tudo deu certo desde o início. Para mim significa muito, estou surpreso porque é a primeira vez em que tudo sai tão bem assim, agora tenho, como meu irmão que este ano não pode correr, duas vitórias. Obrigado Yamaha!" disse na entrevista um Marcos Patronelli extasiado e ovacionado.

Nos Quadris os Raptor Yamaha vão economizando e já andando em ritmo de férias,tamanha é a vantagem que trazem sobre o 4º colocado na geral. Vão desfilando com competência humana e mecânica um argentino, um chileno e m polonês, sabendo que o pódio já tem nome e cor: Yamaha e azul. 

irmãos Patronelli, primeiro lugar
no Dakar desde 2010

Pain contente com o 6o lugar. Primeira semana
literalem2nte de ponta cabeça

Ignacio Casale, o melhor resultado chileno
 e seu Yamaha Rapto

Atrás dele mais dois Yamaha Raptor nas mãos do chileno Ignacio Casale (1h50m35s atrás) e o polonês Rafal Soniuk (3h16m49s atrás) que mostram bem a superioridade de Patronelli e dos Quadriciclos Yamaha

Nas motos Olivier Pain explicou. "Passei uma primeira semana excelente, na frente do rally durante 5 dias. Depois um pequeno erro de navegação me custou muito caro, cai de costas e depois na mesma especial furei meu tanque, nesse tombo perdi bastante. A seguir machuquei o cotovelo. Aí tive que me nivelar, me acalmei um pouco e nos últimos dias consegui remontar um pouco na classificação e cheguei em 6º, 1h6m30s atrás do vencedor.. O objetivo era ficar entre os 5 primeiros, fiquei pertinho, mas a primeira semana reflete tudo. Enfim foi um bom Dakar para mim" Certamente um que deixa boas perspectivas para o futuro, assim como parta Frans Verhoeven que terminou em 9º com 1h26m35s a apenas 28s do 8º lugar. Isso depois de 44h50m57s de prova!!

O Dakar 2013 terminou, mas o Dakar 2014 já começou na vontade, na expectativa e na cabeça de todos nós

Dakar 2013
Etapas já Realizadas 11(onze)
05/01/2013 Lima>>Pisco 263km
06/01/2013 Pisco>>Pisco 327km
07/01/2013 Pisco>>Nazca 343km
08/01/2013 Nazca>>Arequipa 718km
09/01/2013 Arequipa>>Arica 411km
10/01/2013 Arica>>Calama 767km
11/01/2013 Calama>>Salta 806km
12/01/2013 Salta>>S. Miguel de Tucumán 738km
13/01/2013 Dia de Descanso
14/01/2013 S. Miguel de Tucumán>>Córdoba 852km
15/01/2013 Córdoba>>La Rioja 636km
16/01/2013 La Rioja>>Fambalá 483km
118/01/2013 Copiapó>>La Serena 735km
7/01/2013 Fiambalá>>Copiapó 715km
19/01/2013 La Serena>>Santiago 630km
Etapas a Realizar 0 (zero) 
Total a percorrer 0km
Total da Prova 8423km.

Carlos Lua Cintra Mauro
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Yamaha vence a 12ª etapa das motos no temido deserto do Atacama. Os Quadris continuam no 1-2-3

Desta vez nada impediu Frans Verhoeven de soltar a potência de sua Yamaha no percurso rumo a Copiapó. "Estamos felizes" disse o holandês.

Verhoeven domina as subidas...

Cruzar os Andes pela segunda vez no mesmo Dakar, se engajar em uma difícil e veloz descida a mais de 100km/h de média, atacar o Atacama (me desculpem leitores pela referência fácil, mas era inevitável) e depois de 3h49m chegar ao oásis de Copiapó com 1m38 de vantagem sobre o segundo classificado foi mais do que uma façanha, foi uma vitória no mínimo anunciada. 

Controla as descidas
e vence com folga a etapa de 5a feira

"Eu forcei desde o primeiro dia do Dakar" disse o vencedor desta 5a feira Verhoeven "fui o 2º no 1º dia e no 3º dia perdi 45 minutos com um pequeno problema, daí em diante foi uma escalada na Classificação Geral. Hoje não arrisquei nada, mas acertei muito na navegação e confesso que depois da falta de sorte que tive essa agora é a tal da cereja o bolo: nada como ganhar no mais difícil de todos os cenários" terminou Verhoeven que é 7º colocado na geral, a pouco menos de dois minutos de Pain que, de líder do Dakar agora vai em 6º. 

Para chegar em 1o ao acampamento do Dakar em Copiapó

Um oásis rico e produtivo

Já entre os Quadris nada muda e os Raptor Yamaha seguem fazendo a trinca da vitória, controlando bem a situação. Poderiam até mesmo estar perto de um quarteto vitorioso se o polonês Laskawiec não tivesse errado a navegação e atolado, depois de liderar durante grande parte do percurso

E na 6a feira o primeiro desafio
 é a Camanchaca

Agora na 6ª feira os concorrentes começam por enfrentar o Camanchaca, aquela neblina densa que se faz de senhor do tempo nas primeiras horas da manhã. Camacahnaca que é, no deserto chileno, fonte de água com as suas "atrapianieblas" as armadilhas que tiram litros e litros do tão escasso líquido, diretamente das nuvens. Depois é mais areia durante 1/3 do percurso, seguida de pedras escondidas que podem decidir a prova. Chegando a La Serena é saber que falta apenas a última braçada para completar.

Fiquem de olho no twitter @yamahadakar para acompanhar o que acontece.

Dakar 2013
Etapas já Realizadas 11(onze)
05/01/2013 Lima>>Pisco 263km
06/01/2013 Pisco>>Pisco 327km
07/01/2013 Pisco>>Nazca 343km
08/01/2013 Nazca>>Arequipa 718km
09/01/2013 Arequipa>>Arica 411km
10/01/2013 Arica>>Calama 767km
11/01/2013 Calama>>Salta 806km
12/01/2013 Salta>>S. Miguel de Tucumán 738km
13/01/2013 Dia de Descanso
14/01/2013 S. Miguel de Tucumán>>Córdoba 852km
15/01/2013 Córdoba>>La Rioja 636km
16/01/2013 La Rioja>>Fambalá 483km
17/01/2013 Fiambalá>>Copiapó 715km
Etapas a Realizar 2 (duas) 
18/01/2013 Copiapó>>La Serena 735km
19/01/2013 La Serena>>Santiago 630km
Total a percorrer 1365km

Total da Prova 8423km.

Carlos Lua Cintra Mauro
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Yamaha segue na 6ª posição geral entre as motos. Nos Quadris já é quase hora de comemorar

O vencedor de ontem Frans Verhoeven bem que tentou e saiu acelerando forte logo no início. Mas junto com mais dois motociclistas fez um erro de navegação e não conseguiu repetir a vitória de 5ª feira

La Serena. Beira mar e os sempre vigilantes Andes

Adeus ao Atacama em uma verdadeira autoestrada do deserto

La Serena é sinônimo de férias de verão e, portanto, já induz a uma atmosfera geral mais relaxada. Como última cidade antes do encerramento deste Dakar 2013 traz ainda, misturadas, fortes sensações de dever cumprido e de vontade que a prova continue para recuperar erros dos dias passados. Faltam apenas 630km para a bandeirada final dos quais 502km de deslocamento e somente 128km cronometrados, muito pouco para que grandes mudanças possam acontecer.

"Nós continuamos lutando, tentando, experimentando e cada vez mais nos integrando à moto e à Equipe, temos muito trabalho e sucesso pela frente, com certeza" disse o holandês dando adeus ao Atacama de ótimas recordações e que ainda pode chegar a Santiago como o 8º colocado do Dakar, já que está a apenas 1m21s distante da moto que vai à sua frente. Já Pain teve um dia tranquilo, economizando tudo e terminou em 8º, mantendo serenamente a 6ª colocação geral. Não para de pensar na sucessão de pequenos erros que o tiraram da liderança mantida até o 7º dia de prova.

Nos Quadris os Raptor Yamaha vão economizando e já andando em ritmo de férias,tamanha é a vantagem que trazem sobre o 4º colocado na geral. Vão desfilando com competência humana e mecânica um argentino, um chileno e m polonês, sabendo que o pódio já tem nome e cor: Yamaha e azul.

Sábado é dia de sair do balneário, a cidade chilena de melhor qualidade de vida e voltar à Capital, para evitar o rush de domingo de verão. Um dia que começa na beira mar, sobe a pouco mais de 1000 metros (nada comparado ao tanto que já se subiu e desceu) até chegar a Santiago do Chile a apenas 560 metros de altura, já no Chile verde. É a hora de correr para os abraços.

Fiquem de olho no twitter @yamahadakar para acompanhar o que acontece.

Dakar 2013
Etapas já Realizadas 13(treze)
05/01/2013 Lima>>Pisco 263km
06/01/2013 Pisco>>Pisco 327km
07/01/2013 Pisco>>Nazca 343km
08/01/2013 Nazca>>Arequipa 718km
09/01/2013 Arequipa>>Arica 411km
10/01/2013 Arica>>Calama 767km
11/01/2013 Calama>>Salta 806km
12/01/2013 Salta>>S. Miguel de Tucumán 738km
13/01/2013 Dia de Descanso
14/01/2013 S. Miguel de Tucumán>>Córdoba 852km
15/01/2013 Córdoba>>La Rioja 636km
16/01/2013 La Rioja>>Fambalá 483km
17/01/2013 Fiambalá>>Copiapó 715km
18/01/2013 Copiapó>>La Serena 735km


Etapas a Realizar 1 (uma) 
19/01/2013 La Serena>>Santiago 630km

Total a percorrer 630km

Total da Prova 8423km.

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Yamaha sobe para 7º e 8º na geral nas motos, enquanto os Quadris seguem firme, em trinca, na ponta

A volta às dunas não foi assim tão difícil já que a chuva voltou a perseguir esse que é o Dakar mais molhado de todos os tempos

Com muita areia e ceú de cara feia

Areias fofas, dunas intermináveis, navegação difícil são sinônimo de dificuldades e surpresas, mas são também oportunidades para recuperar tempo perdido. Isso, claro, contando sempre que os líderes possam cair em armadilhas. Não foi o caso, já que a areia mais compactada pela chuva de dias anteriores tornou o desafio mais fácil. Mesmo assim a etapa foi encurtada em 30km já que os organizadores temiam a chuva, que veio outra vez para tumultuar

4a feira foi fácil só para helicópteros

Pain e Verhoeven se recuperaram bastante tendo largado no bloco intermediário que tem os rastros dos ponteiros para ajudar na navegação. Mas logo depois a tempestade complicou a navegação e jogou a todos em córregos de lama, cheios de água. Muita gente atravessou a pé essas enxurradas, desmontando e andando ao lado da moto. Segundo muitos os 190km desta 4ª feira foram mais difíceis e cansativos do que os 800km de 2ª feira.

Terminaram em 11º (Verhoeven) e 14º (Pain) e agora vão os dois em 7º (Pain) e 8º (Verhoeven) na geral. Para vocês terem uma ideia da gravidade da situação das águas, basta dizer que a especial para carros e caminhões foi encerrada bem antes do final da prova na altura do Posto de Controle 1, quando haviam passado apenas 6 carros. Como já foi comentado, esse Dakar vai ficar na história como o mais ensopado de toda a sua história.

5a feira passa por aqui
Passo de San Francisco
4748 metros de altitude

Os Quadris também sofreram e os que ainda não tinha passado pelo Posto de Controle 1,(1h10m de prova das 3h25m realizadas) foram mandados direto para Fiambalá

Não foi o caso dos três Raptors de Patronelli, Casale e Sonik que continuam firmes na ponta com grandes diferenças entre eles e grande avanço (50 minutos de Sonik) sobre a briga pelo 4º lugar na geral. Entre eles o polonês Laskawiec que hoje caiu para 6º, mas tem tempo e capacidade de lutar para integrar a trinca Yamaha da liderança

Até chegar a Copiapó o oásis
onde floresce o deserto de Atacama

Nesta 5ª feira saem de Fiambalá (a "Terra do vento" e de apenas 5000 habitantes)pela RN60, cruzam outra vez os Andes pelo Passo de São Francisco (a 4748 metros de altitude) e descem a CH131 em direção a Copiapó (o "Oásis onde floresce o deserto") e o famoso deserto do Atacama. No programa muita pedra e as dunas do tipo "catedral" em 319km cronometrados que, nesse lado dos Andes, não correm o risco de chuva nenhuma.

Fiquem de olho no twitter @yamahadakar para acompanhar o que acontece.

Dakar 2013
Etapas já Realizadas 11(onze)
05/01/2013 Lima>>Pisco 263km
06/01/2013 Pisco>>Pisco 327km
07/01/2013 Pisco>>Nazca 343km
08/01/2013 Nazca>>Arequipa 718km
09/01/2013 Arequipa>>Arica 411km
10/01/2013 Arica>>Calama 767km
11/01/2013 Calama>>Salta 806km
12/01/2013 Salta>>S. Miguel de Tucumán 738km
13/01/2013 Dia de Descanso
14/01/2013 S. Miguel de Tucumán>>Córdoba 852km
15/01/2013 Córdoba>>La Rioja 636km
16/01/2013 La Rioja>>Fambalá 483km

Etapas a Realizar 3 (três) 
17/01/2013 Fiambalá>>Copiapó 715km
18/01/2013 Copiapó>>La Serena 735km
19/01/2013 La Serena>>Santiago 630km
Total a percorrer 2080km

Total da Prova 8423km.

Carlos Lua Cintra Mauro
55 11 8282 9388
textobras@textobras.com

Outro dia tipo Rally de Velocidade. Yamaha fica em 9º nas motos e arrasa com quatro Quadris na ponta

Acabou nesta 3ª feira a fase de WRC (Mundial de Rally) do Dakar. Uma fase onde inundações, tombos e atropelamentos fizeram estragos na liderança Yamaha

Solnik acelera e recupera o 3o na Geral

Verhoeven sobe na classificação e mostra apetite

Com Casteu fora da prova, mas presente comandando sua equipe, já que sofreu "apenas" rompimento dos ligamentos que ligam a clavícula à omoplata, (a história da vaca foi real as consequências, porém, é que foram reportadas exageradamente, inclusive com o resultado de que também o bovino passa bem) a bandeira do diapasão ficou nas mãos de Pain e Verhoeven que começaram o dia andando respectivamente em 5º e 10º lugares. Era de se esperar uma recuperação da aziaga 2ª feira que tanto prejuízo causou.

Pain desce na classificação,
mas mostra estamina

Mas enquanto Verhoeven mantinha até o final a 10º colocação e subia para 13º lugar na Classificação Geral, Pain sofria mais um revés. Mesmo descendo para a 63ª posição no WP2, mostrou estamina e se recuperou para terminar em 23º lugar e continuar entre os 10 melhores na Classificação Geral. 

A ordem natural dos Quadris também foi alterada, mas para melhor e agora são nada menos do que quatro quadris nas quatro primeiras colocação com Marcos Patronelli já controlando a prova e mantendo sua 1h27m de vantagem.

Petronelli sossega e controla o quarteto
de Quadris Yamaha na ponta

Nesta 4ª feira tudo muda e o Dakar volta às areias. Desta vez às dunas brancas de Falbalá um lugar, como dizem, onde é difícil não acontecer nada. No ano passado a chuva manteve a areia branca firme o que melhorou as condições, agora em 2013 voltam os fantasmas do consumo maior, do superaquecimento e dos atolamentos. É que as dunas de Fiambalá enganam e sob seus contornos convidativos, escondem surpresas desagradáveis. Neste ano uma nova sequência de dunas foi acrescentada aumentando o risco de erros de navegação e pegando desprevenidos quem já acha que o Dakar está dominado.

Fiquem de olho no twitter @yamahadakar para acompanhar o que acontece.

Dakar 2013
Etapas já Realizadas 10(nove)
05/01/2013 Lima>>Pisco 263km
06/01/2013 Pisco>>Pisco 327km
07/01/2013 Pisco>>Nazca 343km
08/01/2013 Nazca>>Arequipa 718km
09/01/2013 Arequipa>>Arica 411km
10/01/2013 Arica>>Calama 767km
11/01/2013 Calama>>Salta 806km
12/01/2013 Salta>>S. Miguel de Tucumán 738km
13/01/2013 Dia de Descanso
14/01/2013 S. Miguel de Tucumán>>Córdoba 852km
15/01/2013 Córdoba>>La Rioja 636km

Etapas a Realizar 4 (cinco) 
16/01/2013 La Rioja>>Fambalá 483km
17/01/2013 Fiambalá>>Copiapó 715km
18/01/2013 Copiapó>>La Serena 735km
19/01/2013 La Serena>>Santiago 630km
Total a percorrer 2563km

Total da Prova 8423km.

Carlos Lua Cintra Mauro
55 11  98282 9388
textobras@textobras.com

Em dia longo e improvável, Yamaha cai para 6º entre as motos, mas nos Quadris segue firme no 1-2-3

a especial mais extensa do Dakar 2013, um atropelamento bovino e alguns tombos tiraram as motos Yamaha da liderança em um duro golpe da sorte para a marca do diapasão.

Depois de um dia de descanso e com seus equipamentos revisados, o líder Casteu e o 5º colocado Pain esperavam fazer uma etapa conservadora para manter suas posições. Esperavam não perder muito tempo em relação aos adversários que, com muito atraso iriam arriscar tudo.

Patronelli segue levando alto a bandeira Yamaha fazendo 1-2-3 nos Quadris

E foi assim que começou a se desenhar a especial. Disputada em uma espécie de circuito sinuoso nos Pampas, com piso duro e muito exigente para os pneus e para os freios, acabou vitimando, por diferentes problemas, os líderes entre as motos, os carros e os caminhões. Só entre o quadriciclos foi respeitada a ordem estabelecida nos oito primeiros dias e os Yamaha Raptor fortalecem o 1º, 2º e 3º lugares

Casteu deu de frente com uma vaca e vai abandonar

Tinha uma vaca no meio do caminho, no meio do caminho tinha uma vaca Isso mesmo, depois de percorridos 120km de especial enquanto Davi Casteu mantinha a liderança da prova, seguindo o plano de "marcar" seus adversário. Ao fazer uma das tantas curvas cegas o francês deu de frente com o animal e pimba!! Resultado à primeira vista: ombro direito luxado, um tanque de combustível furado e o início de um dominó de problemas que o jogaram da 1ª para a 21ª colocação na geral com 1h50m de atraso! Duro golpe que transforma em pesadelo um sonho que foi muito real e palpável durante as oito primeiras etapas. Mas houve consequências e Casteu está hospitalizado, devendo ser operado de uma hemorragia renal. A vaca que pesava uns 600kg segundo testemunhas no local, infelizmente não sobreviveu. 

Pain caiu no trecho e para o 6o lugar na geral

Seu companheiro, Olivier Pain largou como 5º colocado na geral e terminou o dia como 6º colocado na geral, ele também vítima de alguns tombos que o fizeram perder 32minutos. Não teve como servir de consolo para a equipe azul que tem ainda mais três máquinas em 15º, 16º e 23º lugares, lutando e que muito ajudaram Casteu e Pain chegar ao final hoje.

Entre os Quadris, Marcos Patronelli chegou em 2º e mantém a 1ª colocação na geral com folga. Ainda mais que é seguido por mais dois Yamaha Raptor que agora seguem nas três primeiras posições. São, como já comentamos uma vez, os Quatri da Yamaha na frente.
Na disputa entre os carros e os caminhões, alguns dos favoritos que ameaçavam os líderes como Nasser All-Attiyah (saiu da pista e bateu o seu Buggy em uma árvore) e Gerard de Rooy (problemas no turbo de seu Iveco) acabaram ficando pelo caminho também, em uma espécie de maldição do 9º dia para quem sonhou acordado durante todo o domingo.
Amanhã mais um dia parecido com o de hoje, só que mais travado e sinuoso, antes que voltem as areias e as dunas na 4ª feira.

Fiquem de olho no twitter @yamahadakar para acompanhar o que acontece amanhã em tempo real.

Dakar 2013
Etapas já Realizadas 9(nove)
05/01/2013 Lima>>Pisco 263km
06/01/2013 Pisco>>Pisco 327km
07/01/2013 Pisco>>Nazca 343km
08/01/2013 Nazca>>Arequipa 718km
09/01/2013 Arequipa>>Arica 411km
10/01/2013 Arica>>Calama 767km
11/01/2013 Calama>>Salta 806km
12/01/2013 Salta>>S. Miguel de Tucumán 738km
13/01/2013 Dia de Descanso
14/01/2013 S. Miguel de Tucumán>>Córdoba 852km

Etapas a Realizar 5 (cinco) 
15/01/2013 Córdoba>>La Rioja 636km
16/01/2013 La Rioja>>Fambalá 483km
17/01/2013 Fiambalá>>Copiapó 715km
18/01/2013 Copiapó>>LaSerena 735km
19/01/2013 LaSerena>>Santiago 630km
Total a percorrer 3194km

Total da Prova 8423km.

Carlos Lua Cintra Mauro
55 11 8282 9388
textobras@textobras.com