Volkswagen Race Touareg 2 – Raio X de um puro-sangue

“A vitória no Dakar 2009 foi o maior feito da Volkswagen nas competições”, diz o Diretor da Volkswagen Motorsport, Kris Nissen. “Mas esse triunfo virou história, agora nossa nova meta é provar mais uma vez no Rally Dakar 2010 que o Race Touareg continua sendo aquilo que o fez um vencedor: o mais confiável e rápido veículo de Rally Cross Country que existe”

No dia 16 de Janeiro de 2010 as palavras de Kris se confirmaram e o Race Touareg 2 não só venceu a edição deste ano do Dakar, como ficou com as três primeiras colocações em um inédito pódio todo Volkswagen.



Race Touareg: Um atleta especial
Desde que estreou em competições em 2004 o Race Touareg introduziu conceitos e tecnologias que ao lado de um programa constante de desenvolvimento garante os resultados de hoje. Foram 112 vitórias em um total de 214 especiais disputadas na África, na Argentina, no Brasil, no Chile, no Kazaquistão, enfim por todos os lugares onde foram disputadas provas de Cross Country. Se contarmos apenas o Dakar são 35 vitórias em especiais.

Race Touarge: 4 rodas e tração 4x4
O deserto mais seco do mundo, duas travessias dos Andes, 10km de retas sem tirar o pé do fundo do acelerador, areia tipo talco (a tal da fesh-fesh) e dunas imensas. Para enfrentar todos esses desafios os engenheiros da Volkswagen trabalham sem cessar no desenvolvimento do Protótipo Race Touareg 2 com seus 300HP de potência vindos de um motor diesel TDI. Um carro que respeita um dos princípios do Dakar: “Espere o inesperado”, um carro que sabe que o Dakar, segundo as palavras do Diretor da Vokswagen, Kris Nissen é “Uma implacável maratona de cross country onde a confiabilidade é de fundamental importância, já que equivale à distância de uma temporada inteira de Formula 1. E mais, enfrentando cargas mecânicas extremas, terrenos dos mais variados temperaturas dramáticas e variações de altitude que exigem um sofisticado desempenho da parte eletrônica do motor”

Dakar: uma passarela sob medida para um convidado especial
O Dakar é uma passarela privilegiada para um fabricante mundial como a Volkswagen demonstrar a sua capacidade técnica na mais dura modalidade dos esportes a motor. Comparada com outras categorias o Dakar oferece uma ampla palataforma seguida por bilhões de pessoas em todo o mundo. A TV, por exemplo, mostra o Dakar para mais de 190 países assim é que o desenvolvimento do Race Touareg 2 se concentrou em detalhes que assegurassem a durabilidade dos componentes do câmbio, na refrigeração dos freios, na estabilização da voltagem da rede interna do carro e na manutenção do intercooler.

Ficha Técnica do Race Touareg 2 -
Motor
Arquitetura Motor diesel TDI de 5 cilindros em linha, turbo de dois estágios com intercooler e montado longitudinalmente atrás do eixo dianteiro.
Displacement 2,500 cc
Power output approx 206 kW (280 hp)
Torque over600 Nm
Air restrictor 38 mm (FIA/ASO regulations)
Engine management Bosch

Tração
Câmbio Sequencial de 5 velocidades montado longitudinalmente
Transmissão Tração integral (4x4) permanente com três diferenciais mecânicos com travamento viscoso selecionável.
Embreagem De Cerâmica com platô triplo e atuação hidráulica

Chassis
Eixo Dianteiro e Traseiro Duplo triângulo com dois conjuntos mola/amortecedor por roda. ,
Amplitide da Suspensão 250 mm, segundo o regulamento
Direção Pinhão e cremalheira assistida eletricamente power-assisted
Freios A disco ventilado nas 4 rodas (320mm)
Pinças de Alumínio com seis pistões de acionamento na dianteira e quatro na traseira
Rodas size: 7 x 16 inches
Pneus BFGoodrich “All Terrain” 235-85/16

Chassis/carroceria
Carroceria Tubular em aço com carroceria de fibra de carbono. Duas portas

Dimensões e Pesos
Comprimento/largura/altura 4,171/1,996/1,762 mm
Bitola 1,750 mm dianteira/traseira
Distância entre-eixos 2,820 mm
Peso Mínimo 1,787.5 kg

Performance
Aceleração 0–100 km/h em 6.1 segundos (np asfalto)
Velocidade Máxima Aproximadamemte 200 km/h
O Painel do Race Touareg 2 (anexo foto)

Curiosidades
- 5000 peças – fora o motor - compõem o Race Touareg 2
- São 132 sensores que fornecem aos engenheiros todas as informações sobre temperaturas, pressões velocidades e movimentos mecânicos
- O ar condicionado é capaz de abaixar a temperatura interna em até 10 graus centígrados. Deixando a cabine em confortáveis 30º
- A tecnologia do motor TDI começou a ser desenvolvida em 1978 e já venceu o Dakar, as 24 Horas de Le Mans e o Campeonato de Turismo da FIA
- Segundo Maurício Neves, brasileiro e piloto de fábrica de um dos Race Touareg 2 “os motores TDI são fantásticos. Não são apenas positivos para o meio-ambiente por causa do seu consumo, mas também podem ser dirigidos muito mais suavemente que motores a gasolina. Suas características de torque e entrega de potência são ideais para provas de cross country.”

Dakar 2010 Dashboard
1. Seletor para escolher a função a ser mostrada
2. Limitado de Velocidade
3. Mostrador: Velocidade, RPM e Marcha Engatada
4. Ajuste do Balanço de Freio
5. Bússola
6. Mostrador: Temperatura de Pneus e Amortecedores, Pressão de Pneus
7. Alavanca de Câmbio
8. Chave Geral
9. Extintor de Incêndio
10. Seletor para Macaco, Câmbio e Limite de Velocidade
11. Ventiladores Diversos
12. Fusíveis
13. Aquecedor de Parabrisa
14. Faróis Alto (esquerda) de Neblina (direita)
15. TripMaster
16. GPS
17. Corretor rápido para o TripMaster
18. Fones do Intercom (coberto)

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